Milt Harradence

Asa Milton „Milt” Harradence (1922 - 28 lutego 2008) był kanadyjskim prawnikiem karnym, pilotem, politykiem i sędzią Sądu Apelacyjnego Alberty .

Wczesne życie

Harradence urodził się w Blaine Lake w Saskatchewan i ukończył studia prawnicze na Uniwersytecie Saskatchewan . Jego agresywna natura sprawiła, że ​​został mistrzem boksu wagi średniej na University of Saskatchewan. Jego brat, Clyne Harradence, ukończył studia prawnicze w tym samym czasie i był partnerem Johna Diefenbakera , zanim Diefenbaker został premierem .

Służba wojskowa i lotnictwo

Od 1941 do 1943, podczas II wojny światowej służył w Królewskich Kanadyjskich Siłach Powietrznych (RCAF). To właśnie podczas służby został niesłusznie „kasowany” za wykonywanie akrobacji samolotem Bristol Bolingbroke , „zepsuty” z RCAF i wysłany na Alaskę jako członek armii kanadyjskiej . Po wojnie zrezygnował z „kasjerstwa”, odnowił swój status lotnika i honorowy rekord i przeniósł się do Calgary w Albercie , aby praktykować prawnika.

Harradence latał w 403 Dywizjonie Miasta Calgary RCAF przez wiele lat. W 1960 roku Lynn Garrison , także pilot Dywizjonu 403, uzyskał kontrakt na przeprawę 75 samolotów P-51 Mustang , wycofanych ze służby RCAF, do ich nowych właścicieli w Nowym Jorku . Harradence brał wolne od swojej praktyki prawniczej, aby towarzyszyć Garrisonowi w podróżach. Lecąc bez radia, przez większość czasu nawigowali zgodnie z zaleceniami CPR tory kolejowe na wschód. Niektóre loty były bardzo ekscytujące. On i Garrison nabyli dwa Mustangi w ramach rekompensaty i zarejestrowali je jako CF-LOR i CF-LOQ, pierwsze tego typu zarejestrowane w Kanadzie. Harradence uwielbiał wykonywać akrobacje na niskim poziomie i brał udział w wielu pokazach lotniczych w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych. On i Garrison mieli długotrwałe relacje z założycielami Sił Powietrznych Konfederacji w Teksasie . Milt zamieniłby swojego Mustanga na DeHavilland Vampire , kupiony w Nowym Jorku przez Garrisona. Można by to wymienić na Garrisona Canadair F-86 , którym Harradence latał przez krótki czas jako CF-AMH, zanim wycofał się z gry lotniczej w 1967 roku.

Milt Harradence w swoim byłym Mustangu RCAF

Podczas przewożenia nadwyżek Mustangów ze starej stacji RCAF Macleod , Harradence i Garrison zauważyli, że kilka bombowców Lancaster zmierzało do tygla. Garrison kupił Lancaster FM-136 w 1960 roku i przewiózł go do Calgary, gdzie z pomocą Milta Harradence i posła Arthura R. Smitha DFC utworzył Lancaster Memorial Fund. Lancaster jest stałą ekspozycją w Calgary jako pomnik dla tych, którzy służyli w planie szkolenia lotniczego Wspólnoty Brytyjskiej podczas drugiej wojny światowej. Harradence i Smith przeszli szkolenie pilotów w ramach tego programu. Smith latał Lancasterami.

Polityka

Z Lynn Garrison jako kierownikiem kampanii, Harradence został wybrany do Rady Miejskiej Calgary w 1957 roku, służąc jako radny na kadencję. Został ponownie wybrany na drugą kadencję, ale zrezygnował po krótkim okresie. Harradence był liderem Postępowej Partii Konserwatywnej Alberty od 1962 do 1964. Ekstrawagancki prawnik Calgary i weteran wojenny pokonał Ernesta Watkinsa , jedynego członka parlamentu partii , na konwencji przywódców Postępowych Konserwatystów w 1962 roku. Zwrócił na siebie uwagę mediów podczas wyborów powszechnych w Albercie w 1963 roku latając własnym czerwonym P-51 Mustangiem przez prowincję podczas kampanii. Harradence został pokonany w Calgary West przez Donalda S. Fleminga z Partii Kredytu Społecznego Alberty, a partia straciła połowę głosów powszechnych i została wykluczona z legislatury wraz z utratą miejsca Watkinsa.

Energiczna kampania Harradence stworzyła bazę, na której Peter Lougheed rozwinął Postępową Partię Konserwatywną do punktu, w którym pokonała ona Partię Kredytu Społecznego. Lougheed został premierem.

Kariera prawnicza

Harradence wycofał się z polityki i powrócił do swojej praktyki prawniczej jako obrońca w sprawach karnych. Będąc celem wielu gróźb śmierci z powodu swojej legalnej pracy, był jedną z nielicznych osób w kraju, które otrzymały pozwolenie na noszenie ukrytej broni.

W latach 70. został poproszony przez prowincję o zbadanie zarzutów brutalności ze strony strażników więziennych w Calgary Correctional Institute. Kiedy oczyścił strażników, jego raport skrytykował system więziennictwa.

, w jaki rząd Pierre'a Trudeau poradził sobie z kryzysem energetycznym z 1973 r. I jego podejście do zachodniej Kanady, stworzyło powód do powołania Komitetu ds. Niepodległości Zachodu na początku 1975 r. Milt Harradence był zaangażowany w Niezależne Stowarzyszenie Alberty, którego celem było oderwanie przemysłu naftowego Alberty spod kontroli Ottawy . Spowodowało to wielkie zakłopotanie Trudeau. Kuzyn Harradence, Jack Horner , był ministrem w rządzie Trudeau.

Mimo to, w jednym z ostatnich aktów Trudeau przed odejściem ze stanowiska, Harradence został powołany do Sądu Apelacyjnego Alberty w 1979 roku, gdzie zasiadał jako sędzia aż do przejścia na emeryturę w 1997 roku. Zmarł na raka 28 lutego 2008 roku.

Inny

Jego służba została doceniona, gdy został mianowany honorowym pułkownikiem 416 Dywizjonu Myśliwców Taktycznych w Cold Lake .

Jego kolega, CD Evans, napisał książkę o Harradence: Milt Harradence: The Western Flair . Canadian Magazine powiedział o Harradence: „Kiedy wkracza na salę sądową, Milt Harradence z Calgary idzie na wojnę”.

Stowarzyszenie Prawników Procesów Karnych w Albercie okresowo przyznaje Nagrodę Harradence na jego cześć doświadczonemu adwokatowi, którego działania najbardziej odzwierciedlają cechy Harradence