Miny podwodne w obronie portu w Stanach Zjednoczonych
Współczesna era obrony amerykańskich portów za pomocą kontrolowanych min lub min podwodnych (pierwotnie określanych jako „torpedy”) rozpoczęła się w okresie po wojnie secesyjnej i była główną częścią obrony portów w USA od około 1900 do 1947 roku.
Krótka historia
W 1866 roku Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych założył Szkołę Inżynierów Aplikacji w Willets Point w stanie Nowy Jork . Pierwszy dowódca tej szkoły, major Henry Larcom Abbot , był niemal samodzielnie odpowiedzialny za zaprojektowanie i nadzorowanie programu badań i rozwoju, który określał strategię i taktykę obrony minowej portów amerykańskich. Abbot eksperymentował z podwodnymi materiałami wybuchowymi, zapalnikami, okablowaniem i sprzętem elektrycznym przez ponad dekadę, zanim opublikował pierwsze podręczniki dotyczące użycia min w obronie wybrzeża w latach 1876–77. W tym czasie ustawiono co najmniej jedno eksperymentalne kontrolowane pole minowe o godz Fort Mifflin w Pensylwanii. Jednak finansowanie programu fortyfikacji z lat 70. XIX wieku zostało anulowane w 1878 r.
W 1886 r. Zarząd Endicott sporządził raport na temat obrony portu, zawierający obszerne zalecenia dotyczące nowych pól minowych i obrony dział. Zapoczątkowało to rozległą ekspansję w zakresie budowy nowoczesnych fortów, instalacji nowych dział i przygotowania obrony min w nowo utworzonych Okręgach Artylerii, wyznaczonych w 1913 r. Dowództwach Obrony Wybrzeża , broniących głównych portów morskich.
wojny hiszpańsko-amerykańskiej założono miny w 28 portach i wyciągnięto wiele wniosków. W 1901 r. odpowiedzialność za miny podwodne została przeniesiona z Korpusu Inżynierów do Korpusu Artylerii, aw 1907 r. była odpowiedzialnością założycielską Korpusu Artylerii Wybrzeża. W 1904 r. miny. W lipcu 1918 r. US Army Mine Planter Service (AMPS) w celu utrzymania amerykańskiej obrony przeciwminowej, zastępując cywilną obsadę sadzarek min.
Od około 1900 do 1946 roku program obrony przeciwminowej rozwijał się, aż Korpus Artylerii Wybrzeża utrzymywał ponad 10 000 kontrolowanych min. W 1940 roku około 27 dowództw obrony portu miało pola minowe, w tym co najmniej pięć dowództw zamorskich.
W 1943 r. miny pływające zostały zastąpione minami naziemnymi, które spoczywały na dnie morskim. Było to spowodowane rozmieszczeniem pól minowych podczas II wojny światowej, co spowodowało, że statki o głębokim zanurzeniu zanieczyszczały kable kopalniane podczas przechodzenia przez dezaktywowane pola minowe.
Ogólny opis systemu
Kontrolowane miny były zakotwiczone na dnie portu, albo osadzone na samym dnie (miny naziemne), albo pływające (miny pływające) na głębokościach, które mogą się znacznie różnić, od około 20 do 250 stóp (6–75 m). Miny te były odpalane elektrycznie przez rozległą sieć podwodnych kabli elektrycznych w każdym chronionym porcie. Miny można było ustawić tak, aby eksplodowały w kontakcie lub były wyzwalane przez operatora na podstawie raportów o pozycji wrogich statków. Sieci kabli kończyły się na lądzie w masywnych betonowych bunkrach zwanych kazamatami kopalnianymi (patrz zdjęcie poniżej po prawej), które zwykle były zakopane pod ochronną warstwą ziemi.
W kazamacie kopalni znajdowały się generatory elektryczne, baterie, panele kontrolne i żołnierze, których używano do testowania gotowości min i do ich odpalania w razie potrzeby. Mapa pól minowych Boston Harbor (poniżej po prawej) pokazuje obronę minową portu składającą się z 30 grup min, po 19 min na grupę. Każda mina była zwykle ładowana 200 funtami (91 kg) trotylu. W przypadku Bostonu portu strzegło łącznie 57 ton materiałów wybuchowych. Podobnie jak w przypadku innych części systemu obrony wybrzeża Stanów Zjednoczonych (np. tysiące dział), nie ma dowodów na to, że mina została kiedykolwiek wystrzelona w gniewie przeciwko atakującemu wrogowi, z wyjątkiem Filipin w latach 1941-42 . Istnieją doniesienia, że okręt podwodny próbował spenetrować pola minowe portu w Bostonie w czerwcu 1942 r., Ale podobno wycofał się, zanim miny mogły zostać wystrzelone lub zresetowane w celu zdetonowania w kontakcie.
Każdy chroniony port utrzymywał również niewielką flotę sadzarek minowych i przetargów, które były używane do sadzenia min w precyzyjnych wzorach, okresowego wyciągania ich z powrotem w celu sprawdzenia ich stanu (lub przeniesienia ich z powrotem na brzeg w celu konserwacji), a następnie sadzenia ich Ponownie. Każdy z tych portów miał również obiekty na lądzie do przechowywania min (zwane „magazynami torpedowymi”) i TNT używane do ich napełniania, systemy kolejowe do załadunku i transportu min (które często ważyły ponad 750 funtów (340 kg) każda, gdy obciążony) oraz do testowania i naprawy kabli elektrycznych. Zbudowano również struktury kierowania ogniem, które służyły najpierw do obserwacji procesu stawiania min i ustalania lokalizacji każdej miny, a następnie do śledzenia atakujących statków, informując, kiedy należy zdetonować określone miny (znane jako „pożar obserwowany”). Preferowaną metodą użycia min było ustawienie ich tak, aby zdetonowały określony czas po ich dotknięciu lub przewróceniu, unikając konieczności dostrzegania przez obserwatorów każdego statku będącego celem.
Kontrola
Każda kazamata min kontrolowała około 150 do 300 min (w zależności od bronionego portu), rozmieszczonych w grupach po 19. Miny w grupie były na ogół układane w odległości około 100 stóp (30 m) od siebie, w liniach biegnących w poprzek chronionego kanału, z 50 stóp (15 m) lub mniej na każdym końcu linii. Oznaczało to, że jedna grupa min mogła chronić łączną odległość około 1900 stóp (580 m). Do podłączenia jednej grupy 19 min do skrzynki rozdzielczej potrzeba było około 3 mil (4,8 km) kabla, przy czym kable łączące wychodziły promieniście ze skrzynki na zasadzie piasty i szprych. W rzeczywistości skrzynka rozdzielcza znajdowała się zwykle daleko za linią min, więc wzór wyglądał bardziej jak 19-ramienny świecznik z pudełkiem u podstawy. Jeśli potrzebnych było więcej grup min, na ogół budowano i wyposażano wiele kazamat. Na przykład Boston miał trzy kazamaty minowe, z których dwie pierwotnie znajdowały się w Fort Dawes na Deer Island (kanały północne) i Fort Strong na Long Island (kanały południowe). Później, podczas II wojny światowej, kazamata kopalni Fort Strong została dezaktywowana, a kontrola nad południowymi kopalniami przeszła do Fort Warren na Georges Island.
Kabel brzegowy z podwodnej skrzynki rozdzielczej każdej grupy minowej biegł z powrotem do szałasu kablowego na brzegu w pobliżu kazamaty kopalni, a stamtąd do samej kazamaty, gdzie był podłączony do panelu kontrolnego kopalni (patrz zdjęcie po lewej). Panele te znajdowały się w sali operacyjnej kazamaty, na zdjęciu pośrodku lewej strony na planie pokazanym po prawej stronie. (To jest plan kazamaty kopalni Ft. Strong, pokazanej na zdjęciu bezpośrednio nad nią).
Oprócz tych elementów sterujących strzelaniem w kazamacie kopalni znajdował się jeden lub więcej generatorów elektrycznych i duży zestaw akumulatorów elektrycznych. Generatory wytwarzały prąd stały, którym sygnalizowano gotowość kopalń. Przerywacz _ był używany do konwersji części tego prądu na prąd przemienny, który był używany do odpalania min; odrębne zasilanie prądem było funkcją bezpieczeństwa. Kazamata posiadała również szereg linii telefonicznych, dzięki którym utrzymywała kontakt z odległymi stanowiskami obserwacyjnymi i kierowania ogniem, z dowódcą kopalni oraz z bateriami dział i reflektorami osłaniającymi pola minowe. W kazamacie znajdował się również sprzęt przełączający i diagnostyczny służący do testowania integralności kabli oraz funkcjonalności poszczególnych i grupowych przełączników detonacji min.
Na przykład, ponieważ największa kazamata kopalni w porcie bostońskim kontrolowała 15 grup min (285 min), zamontowałaby 15 takich paneli kontrolnych kopalni oraz wiele innych powiązanych urządzeń montowanych w stojakach do sterowania generatorami, falownikami i systemami akumulatorów kazamaty .
Miny można było wystrzelić na trzy sposoby, wymienione tutaj w kolejności preferencji taktycznych:
- Opóźniony ogień kontaktowy : mina została przełączona w stan ostrzału kontaktowego po określonej liczbie sekund po tym, jak zasygnalizowała, że została dotknięta lub przewrócona.
- Contact Fire : mina miała eksplodować, gdy tylko zostanie dotknięta lub przewrócona.
- Ogień obserwacyjny : cel był śledzony, jego pozycja została wykreślona przez wieże kontroli przeciwpożarowej min, a odpowiednia mina na jego drodze została wystrzelona w czasie, gdy obserwatorzy wskazali, że cel znajdował się w strefie zabijania dla tej miny.
Preferowano opóźniony ogień kontaktowy, ponieważ sądzono [ przez kogo? ] , że mina zostanie najpierw wciągnięta pod cel, a następnie wystrzelona po kilku sekundach, gdy tylko będzie miała szansę zetknąć się z słabiej chronioną częścią dna celu. Ten rodzaj ognia wymagał od żołnierzy kazamat usłyszenia dzwonka i zobaczenia towarzyszącego mu światła sygnalizacyjnego wskazującego, kiedy dana mina została przewrócona, odczekania kilku sekund, a następnie przestawienia przełącznika ognia dla tej grupy min w pozycję „ogień”, aby zdetonować minę .
W trybie ognia kontaktowego każda mina w grupie miała eksplodować po zetknięciu się lub przewróceniu przez statek; w trybie ognia obserwowanego miny wystrzeliwano w sposób podobny do tego używanego w systemie kierowania ogniem dla baterii artylerii przybrzeżnej broniących portu: odlegli obserwatorzy namierzali cele przez teleskopy obserwacyjne, a namiary te były używane do wyznaczania pozycji celu.
Sugerowano [ przez kogo? ] , że ogień kontaktowy lub opóźniony ogień kontaktowy był najbardziej przydatny w sytuacjach, gdy więcej niż jeden okręt wroga zbliżał się do pola minowego lub zbliżał się dość szybko, co utrudniało obserwację ognia lub w warunkach słabej widoczności. Z drugiej strony tego rodzaju pożary czyniły go znacznie bardziej niebezpiecznym dla każdego przyjaznego statku, który mógł znajdować się w pobliżu pola minowego.
Konserwacja
.jpg)
Rozległe obiekty na lądzie, a także niewielka flota łodzi do sadzenia min, wspierały każdą kazamatę minową. Dla Fort Strong w Boston Harbor obiekty te są zilustrowane na mapie pokazanej po prawej stronie.
Nabrzeże kopalniane było miejscem, w którym plantatorzy min ładowali lub rozładowywali ładunek min i kabel łączący. To nabrzeże było wyposażone w ciężki dźwig podnoszący. Z nabrzeża powracające miny były przewożone tramwajem kopalnianym (system kolei) do magazynu torped („torpeda” była starym alternatywnym określeniem „kopalni”). Ten magazyn był największym budynkiem w kompleksie kopalnianym i służył do przechowywania min na dużych stojakach, kiedy były wyciągane z wody w celu testowania, naprawy lub przechowywania (na przykład, gdy wybuchł pokój). Naładowane miny były również przechowywane w podziemnych magazynach tych baterii dział, które zostały rozbrojone około 1925 r., na szczycie urwiska na północnym krańcu fortu. Do tych magazynów można było dotrzeć podążając za tramwajem poza mapą w lewym dolnym rogu, gdzie biegł w górę stopniowego zbocza obok „zbiornika” (wieży ciśnień).
Kolejna odnoga tramwaju prowadziła do ładowni, gdzie ładowano lub rozładowywano ładunki TNT dla min. Bezpośrednio do pomieszczenia załadunkowego przylegał bardzo mały magazyn TNT. Tylko jedna skrzynia trotylu – 100 funtów (45 kg), czyli połowa ładunku dla przeciętnej miny – miała być pobierana z tego magazynu na raz do załadunku.
Kolejna gałąź toru tramwajowego prowadzi do zbiorników kablowych, dużych betonowych zbiorników wypełnionych wodą morską pompowaną z portu i używaną do testowania izolacji i przewodności wielu mil kabli elektrycznych, które były używane w kopalniach. Magazyn torpedowy posiadał własne, mniejsze zbiorniki, które służyły do prób zanurzeniowych obudów min i ich zapalników, które wprowadzano do obudów przez wodoszczelne korki.
Na mapie zaznaczono także kazamaty kopalniane (widoczne na zdjęciu powyżej oraz na rysunku planu). Jego współrzędne ( ) wskazują przybliżony środek konstrukcji. Wszystkie ślady innych obiektów kopalnianych zostały zniszczone przez miasto Boston w latach 90. XX wieku podczas przebudowy północnego krańca fortu i jego placu apelowego do wykorzystania jako obóz letni dla dzieci z miasta.
Zobacz też
- Obrona wybrzeża w Stanach Zjednoczonych
- Korpus Artylerii Wybrzeża Armii Stanów Zjednoczonych
- Dowództwo Obrony Portu
- Obrona portu w Bostonie
- Serwis sadzarek min (armia amerykańska)
- Kopalnia sadzarki (statek)
- Lista okrętów armii Stanów Zjednoczonych # Mine Planters
- Stawiacz min
- Muzeum Obrony Portu
- Berhow, Mark A., wyd. (2015). Obrona amerykańskiego wybrzeża morskiego, przewodnik referencyjny, wydanie trzecie . CDSG Press. ISBN 978-0-9748167-3-9 .
- Butler, Gerald W. (2000). Wojskowa historia bostońskich wysp portowych . Arkadia. ISBN 978-1-531602-87-1 .
- Conn, Stetson; Engelman, Rose C.; Fairchild, Byron (2000) [1964]. Ochrona Stanów Zjednoczonych i ich placówek . Armia Stanów Zjednoczonych w czasie II wojny światowej. Waszyngton, DC: Centrum Historii Wojskowości Armii Stanów Zjednoczonych. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2007-12-25 . Źródło 2018-06-13 .
- Lewis, Emanuel Raymond (1979). Fortyfikacje wybrzeża Stanów Zjednoczonych . Annapolis: Leeward Publications. ISBN 978-0-929521-11-4 .