Stacja kolejowa Mirandola

Mirandola
Mirandola
	Budynek pasażerski.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; ; Viale Antonio Gramsci , 322 41037 Mirandola (MO) Mirandola , Modena , Emilia-Romania Włochy
Współrzędne	Współrzędne :
Obsługiwany przez	Rete Ferroviaria Italiana
Linie)	Werona Bolonia
Dystans	; 50 km (31 mil) od Bolonii Centralnej
Operatorzy pociągów	; Trenitalia Ferrovie Emilia-Romania
Znajomości	autobus podmiejski
Inne informacje
Klasyfikacja	Brązowy
Historia
Otwierany	20 stycznia 1902 ; 121 lat temu
Pasażerowie
2007	290
Lokalizacja
	Mirandola Lokalizacja w Emilii-Romanii Mirandola Lokalizacja w północnych Włoszech Mirandola Lokalizacja we Włoszech

Stacja kolejowa Mirandola jest przystankiem kolejowym wzdłuż linii kolejowej Werona-Bologna obsługującej miasto Mirandola w prowincji Modena w regionie Emilia-Romania we Włoszech . Stacja obsługuje również gminy Medolla , Cavezzo , San Possidonio i Finale Emilia . Położona w wiosce Cividale, około 3 km od centrum miasta Mirandola, stacja ta jest połączona autobusem wahadłowym SETA.

Historia

Stacja Mirandola na początku XX wieku

Stacja Mirandola w latach 30. XX wieku

Pierwotny dworzec kolejowy został zbudowany w latach 1901-1902 przez Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali , wykorzystując ponownie cegły ratusza w Mirandola , który był wówczas odnawiany.

Stacja została zainaugurowana i otwarta dla pasażerów 20 stycznia 1902 r. Wraz z koleją Bolonia-Werona, między stacjami San Felice sul Panaro i Poggio Rusco.

Tramwaj konny został zbudowany w 1904 roku, łącząc stację z końcem w Teatro Nuovo na głównym placu Mirandoli do 1924 roku.

3 maja 1938 r. dworzec Mirandola, podobnie jak wszystkie inne na trasie, został bogato udekorowany, aby powitać Adolfa Hitlera w drodze do Rzymu .

Zlokalizowany na kilometrze 49+324 linii kolejowej Werona-Bolonia, do 2006 roku dworzec wyposażony był w budynek pasażerski (istniejący do dziś, choć poczekalnia została zmniejszona), trzy tory przeznaczone dla ruchu pasażerskiego (z czego drugi odpowiednio wytyczone), trzy tory przeznaczone na place towarowe (od wielu lat nieużywane) oraz jeden tor postojowy dla pociągów.

Stacja Mirandola widziana z pierwszego peronu

W ostatnich latach stacja Mirandola nie miała zawiadowcy stacji , a ruchem w systemie zarządzał zdalnie kierownik stacji San Felice sul Panaro.

Linia Werona-Bolonia widziana z baldachimu stacji

Jesienią 2006 roku, równolegle z pracami nad zdwojeniem linii kolejowej, stacja została pozbawiona torów 3 i 4, w miejsce których postawiono dotychczasowy zdwojony tor i jego perony, uruchomione dwa lata później wraz z podstacją elektryczną (znajduje się na południe od budynku pasażerskiego). Później usunięto również stare tory 1 i 2 i zastąpiono trawą.

Został zdegradowany do przystanku kolejowego w dniu 26 października 2008 r., W tym samym czasie, gdy tor został podwojony między sekcją San Felice sul Panaro i Poggio Rusco.

Latem 2009 roku nieczynny plac towarowy został rozebrany i przekształcony w parking na 241 miejsc (otwarty późną jesienią). Prace przebudowy zakończono wiosną następnego roku, tworząc kryte ścieżki do parkingu, toalety (później zamknięte), poczekalnię i tablice informacyjne. Inne obszary budynku były wykorzystywane jako sala obywatelska komitetu frakcyjnego Cividale i siedziba ochotniczej straży ekologicznej.

Usługi kolejowe

Usługa kolei metropolitalnej w Bolonii : Linia S3

Legend

					Bologna Centrale S1A S1B S2A S2B S4A S4B S5 MEX
					Limit taryfy miejskiej
					Calderara-Bargellino
					Osteria Nuova
					San Giovanni in Persiceto
					Crevalcore
					Camposanto
					San Felice sul Panaro
					Mirandola
					Poggio Rusco

Mirandola jest przystankiem dla regionalnych i szybkich pociągów regionalnych do Bolonii Centrale (w kierunku południowym) oraz Poggio Rusco, Verona Porta Nuova, Bolzano i Brennero (w kierunku północnym). Usługa Bologna-Poggio Rusco jest obsługiwana przez Ferrovie Emilia Romagna , podczas gdy pozostałe są zarządzane przez Trenitalia .

W przeszłości na stacji Mirandola zatrzymywał się również pociąg ekspresowy Trieste Centrale-Lecce (odwołany w 2005 r.)

W 2007 roku obiekt miał średni dzienny ruch około 290 osób.

Od grudnia 2020 r. Stacja jest obsługiwana przez następujące usługi:

Domowy

Pociąg regionalny ( Trenitalia Regional) Brennero/Brenner-Bologna centrale : Brennero/Brenner - Vipiteno/Sterzing - Fortezza/Franzensfeste - Bressanone/Brixen - Chiusa/Klausen - Bolzano/Bozen - Ora/Aura - Salorno/Salurn - Mezzocorona/Kronmetz - Trento /Trient — Rovereto/Rofreit — Ala/Ahl-am-Etsch — Werona Porta Nuova — Nogara — Poggio Rusco — Ostiglia — Bolonia centrale
Pociąg regionalny ( Trenitalia Regional ) Verona Porta Nuova-Bologna centrale : Verona Porta Nuova - Nogara - Poggio Rusco - Ostiglia - Bologna centrale
Pociąg regionalny ( Ferrovie Emilia Romagna Regional) Poggio Rusco-Bologna centrale

Pociąg na stacji Mirandola

Stacja poprzedzająca	Trenitalia	Następna stacja
Poggio Rusco w stronę Brennera	Treno regionalne	San Felice sul Panaro w kierunku centrum Bolonii
Poggio Rusco w kierunku Verona Porta Nuova	Treno regionalne	San Felice sul Panaro w kierunku centrum Bolonii
Stacja poprzedzająca	Ferrovie Emilia-Romania	Następna stacja
Poggio Rusco Stacja końcowa	Treno regionalne	San Felice sul Panaro w kierunku centrum Bolonii

Ryzyko przemysłowe

Obwieszczenie dotyczące obszaru wysokiego ryzyka przemysłowego

Stacja Mirandola zlokalizowana jest na obszarze wysokiego ryzyka przemysłowego w ramach „ Dyrektywy Seveso ”, ze względu na obecność pobliskiej firmy Plein Air International, która produkuje butle gazowe i naboje kempingowe zawierające gaz LPG . W razie wypadku lub alarmu podróżni powinni oddalić się i dotrzeć do punktów zbiórki zlokalizowanych w południowej części peronów dworcowych (w kierunku Bolonii), bez korzystania z metra ze względu na ryzyko uduszenia : LPG w stanie gazowym ma większą gęstość niż powietrze iw razie przypadkowego rozlania ma tendencję do koncentracji, stagnacji na podłożu iw zagłębieniach, powodując bardzo niebezpieczne sytuacje kumulacji, z ryzykiem pożaru lub uduszenia.

Inne stacje w Mirandola

Do 1964 roku Mirandola była również obsługiwana przez inną stację kolejową, koniec linii kolejowej Modena-Mirandola prowadzonej przez Società Emiliana di Ferrovie Tranvie ed Automobili (SEFTA). Stacja Mirandola SEFTA (która nadal istnieje i została przekształcona w dworzec autobusowy ) znajduje się w centrum miasta. W latach trzydziestych XX wieku rozpoczęto prace nad budową łącznika między dwoma stacjami, w związku z budową nigdy nie uruchomionej kolei Rolo-Mirandola.

^ Lista włoskich stacji i kategorii zarchiwizowana 14.09.2015 w Wayback Machine
Bibliografia _ _ SETA .
^ "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" . Trenidicarta.it .
^ ^a ^b Vanni Chierici (23.06.2016). "Mirandola - La Ferrovia" . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2017-02-02 . Źródło 2017-01-26 . {{ cite journal }} : Cite journal wymaga |journal= ( pomoc )
^ RFI SpA "Circolare Compartimentale Bologna - CC 24/2008": 6. {{ cytuj czasopismo }} : Cytuj czasopismo wymaga |journal= ( pomoc )
Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z Impianti FS . I Treni (310): 7. grudnia 2008.
^ „Dane statystyczne z Rete Ferroviaria Italiana, 2008” (PDF) .
Bibliografia _ _ Provincia di Modena. 2015. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2017-02-02 . Źródło 2017-01-26 . {{ cite journal }} : Cite journal wymaga |journal= ( pomoc )
^ Fabio Casini (czerwiec 2016). „Le tre stazioni di Mirandola” (12). Comune di Mirandola: 19. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2017-02-02 . Źródło 2017-01-26 . {{ cite journal }} : Cite journal wymaga |journal= ( pomoc )

[1] Lista włoskich stacji i kategorii zarchiwizowana 14.09.2015 w Wayback Machine

[2] Bibliografia _ _ SETA .

[3] "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" . Trenidicarta.it .

[Barnardon-4] Vanni Chierici (23.06.2016). "Mirandola - La Ferrovia" . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2017-02-02 . Źródło 2017-01-26 . {{ cite journal }} : Cite journal wymaga |journal= ( pomoc )

[5] RFI SpA "Circolare Compartimentale Bologna - CC 24/2008": 6. {{ cytuj czasopismo }} : Cytuj czasopismo wymaga |journal= ( pomoc )

[6] Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z Impianti FS . I Treni (310): 7. grudnia 2008.

[RFI2008-7] „Dane statystyczne z Rete Ferroviaria Italiana, 2008” (PDF) .

[8] Bibliografia _ _ Provincia di Modena. 2015. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2017-02-02 . Źródło 2017-01-26 . {{ cite journal }} : Cite journal wymaga |journal= ( pomoc )

[9] Fabio Casini (czerwiec 2016). „Le tre stazioni di Mirandola” (12). Comune di Mirandola: 19. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2017-02-02 . Źródło 2017-01-26 . {{ cite journal }} : Cite journal wymaga |journal= ( pomoc )