Mistrzostwa Australii Producentów 2013
Mistrzostwa Australii Producentów 2013 były australijską serią wyścigów samochodowych dla zmodyfikowanych samochodów turystycznych . Obejmował dwa tytuły mistrzowskie sankcjonowane przez CAMS , mistrzostwa australijskich producentów (dla producentów samochodów) i mistrzostwa australijskich samochodów produkcyjnych (dla kierowców). Mistrzostwa Australijskich Producentów 2013 były 28. tytułem producentów przyznanym przez CAMS i 19. rozgrywanymi pod nazwą Mistrzostw Australijskich Producentów . Mistrzostwa Australii Samochodów Produkcyjnych 2013 były 20. Mistrzostwami Australii Samochodów Produkcyjnych . Tytuł Producenta przypadł Mitsubishi , a Mistrzostwa Australii Samochodów Produkcyjnych Garry'emu Holtowi.
Firma Australian Manufacturers Championship Pty Ltd została wyznaczona przez CAMS na kierownika kategorii mistrzostw.
Struktura klasy
Samochody rywalizowały w następujących siedmiu klasach:
- Klasa A: Ekstremalna wydajność
- Klasa B: Wysoka wydajność
- Klasa C: Turystyka wyczynowa
- Klasa D: wycieczka produkcyjna
- Klasa E: Kompaktowy Touring
- Klasa F: Hybrydowa/Alternatywna Energia
- Klasa I: Zaproszenie
Kalendarz
Mistrzostwa zostały zakwestionowane w serii pięciu rund.
Okrągły | Nazwa | Okrążenie | Data | Format | Zwycięscy kierowcy | Samochód | Raport |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Great Southern 4 Hour | Wyspa Filipa | 24 – 26 maja | 1x4 godz |
Boba Pearsona Glenna Setona |
Mitsubishi Lancer Evo X | Raport |
2 | Sydney Motorsport Park | 12 – 14 lipca | 1x3 godz |
Garry'ego Holta Ryana McLeoda |
Mitsubishi Lancer Evo X | ||
3 | Tor wyścigowy Queensland | 2 – 4 sierpnia | 2x200 km |
Garry'ego Holta Ryana McLeoda |
Mitsubishi Lancer Evo X | ||
4 | Park Wakefielda | 18 – 20 października | 2x200 km |
Garry'ego Holta Nathana Morcoma |
Mitsubishi Lancer Evo X | ||
5 | Sandown | 15 – 17 listopada | 1x3 godz |
Garry'ego Holta Nathana Morcoma |
Mitsubishi Lancer Evo X | ||
Źródła: |
System punktów
Każdy producent zdobywał punkty do tytułu Mistrzostw Australii Producentów z dwóch najwyżej sklasyfikowanych samochodów swojej marki w dowolnej klasie (z wyłączeniem klasy I). Tytuł ten przyznano producentowi, który uzyskał najwyższą łączną liczbę punktów klasowych we wszystkich rundach mistrzostw.
- W rundach z jednym zaplanowanym wyścigiem punkty przyznawane były producentom w stosunku 120–90–72–60–54–48–42–36–30–24–18–12–6 za pierwsze trzynaście miejsc w każdej klasie z 3 punkty dla innych finalistów.
- W rundach z dwoma zaplanowanymi wyścigami punkty przyznawane są producentom na zasadzie 60-45-36-30-27-24-21-18-15-12-9-6-3 za pierwsze trzynaście miejsc w każdej klasie w każdym wyścig z 2 punktami dla innych finiszerów.
Punkty do bezpośredniego tytułu Australian Production Car Championship były przyznawane kierowcom na podstawie bezpośrednich pozycji końcowych osiągniętych w każdym wyścigu. Punkty przyznawano przy użyciu tych samych dwóch skal, jak w Mistrzostwach Australijskich Producentów, z dodatkiem dwóch punktów dla kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie kwalifikacyjne w każdej klasie w każdej rundzie.
Punkty do tytułów klasowych Australian Production Car Championship były przyznawane kierowcom na podstawie klasowych pozycji końcowych osiągniętych w każdym wyścigu. Punkty przyznawano przy użyciu tych samych dwóch skal, jak w mistrzostwach australijskich producentów, z dodatkiem dwóch punktów dla kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie kwalifikacyjne w każdej klasie w każdej rundzie.
Wyniki
Mistrzostwa Australijskich Producentów
Phi | Syd | Que | Obudź się | San | Całkowity | ||||
Pozycja | Producent | Wyścig 1 | Wyścig 2 | Wyścig 1 | Wyścig 2 | ||||
1 | Mitsubishi | 192 | 120 | 105 | 90 | 105 | 96 | 310 | 1018 |
2 | Mazda | 192 | 210 | 105 | 45 | 105 | 96 | 240 | 993 |
3 | BMW | 210 | 90 | 96 | 186 | 201 | 110 | - | 893 |
4 | Hondy | 192 | 210 | 45 | 60 | 60 | 96 | 120 | 783 |
5 | Bród | 72 | 120 | 81 | 96 | - | - | 310 | 679 |
6 | Toyota | - | 72 | 60 | 45 | 45 | 45 | 90 | 357 |
7 | Renault | - | - | - | - | - | 60 | 90 | 150 |
Mistrzostwa Australii Samochodów Produkcyjnych
Wprost
Pozycja | Kierowca | NIE. | Pojazd | Zawodnik / Drużyna | Zwrotnica |
1 | Garry'ego Holta | 20 | Mitsubishi Lancer Evo X | Gokarty Eastern Creek | 467 |
2 | Michaela Bentona | 11 | FPV FG GT | Węgiel Lovton | 252 |
3 | Nathana Morcoma | 20 | Mitsubishi Lancer Evo X | Gokarty Eastern Creek | 240 |
4 | Ryana McLeoda | 20 | Mitsubishi Lancer Evo X | Gokarty Eastern Creek | 227 |
5 | Glenna Setona | 33 | Mitsubishi Lancer Evo X | Opony Bridgestone | 190 |
6 | Marka Eddy'ego |
51 88 |
Hondę Integrę Renault Megane RS265 |
Odzież sieciowa / Dentbuster | 189 |
7 | Alana Dodda | 69 | Mazdę 6 MPS | Mazda z West Endu | 186 |
8 | Franciszka Jouya |
51 88 |
Hondę Integrę Renault Megane RS265 |
Odzież sieciowa / Dentbuster | 183 |
9 | Geoffa Russella | 11 | FPV FG GT | Węgiel Lovton | 180 |
10 | Berica Lyntona | 23 | BMW 1M | Usługi finansowe Alphera | 174 |
11 | Scotta Gore'a | 26 | BMW 130i | Personel GWS | 171 |
12 | Jake'a Williamsa | 21 | Honda Integra R | Hamulce Tarczowe Australia | 165 |
13 | Roberta Marszałka | 22 | Mitsubishi Lancer Evo X | Centrum wydajności w Melbourne | 165 |
14 | Shane'a Marshalla | 22 | Mitsubishi Lancer Evo X | Centrum wydajności w Melbourne | 165 |
15 | Petera O'Donnella | 28 | BMW 335i | Personel GWS | 162 |
16 | Granta Sherrina | 19 | BMW 135i | Wynajem Sherrin | 154 |
17 | Andrzej Turpi | 86 | Toyotę 86 GTS | Pedders / Valvoline Racing | 151 |
18 | Ian Sherrin | 19 | BMW 135i | Wynajem Sherrin | 150 |
19 | Granta Phillipsa | 86 | Toyotę 86 GTS | Pedders / Valvoline Racing | 147 |
20 | Michaela Gore'a | 26 | BMW 130i | Personel GWS | 141 |
21 | Marka Bella | 69 | Mazdę 6 MPS | Mazda z West Endu | 126 |
22 | Boba Pearsona | 33 | Mitsubishi Lancer Evo X | Opony Bridgestone | 120 |
23 | Johna Bowe'a | 28 | BMW 335i | Personel GWS | 116 |
24 | Jake'a Camilleriego | 36 | Mazdę 3 MPS | Grand Prix Mazdy | 110 |
25 | Sarah Harley | 21 i 42 | Honda Integra R i Mazda 323 Astina | Hamulce Tarczowe Australia | 82 |
26 | Łukasza Searle'a | 3 | BMW M135i | Roadchill Express | 74 |
27 | Johna Faulknera | 11 | FPV FG GT | Węgiel Lovton | 74 |
28 | Scott Mikołaj | 36 | Mazdę 3 MPS | Grand Prix Mazdy | 72 |
29 | Brendana Stone'a | 21 | Honda Integra R | Hamulce Tarczowe Australia | 72 |
30 | Tony'ego Alforda | 54 | BMW 1M | Król pączków | 63 |
31 | Chrisa Gougha | 69 | Mazdę 6 MPS | Mazda z West Endu | 62 |
32 | Tima Leaheya | 23 | BMW 1M | Usługi finansowe Alphera | 60 |
33 | Jerzego Karadimasa | 34 | Ford FG Falcon XR6 Turbo | Australijscy niszczyciele samochodów AAW | 54 |
34 | Mateusza Lehmanna | 34 | Ford FG Falcon XR6 Turbo | Australijscy niszczyciele samochodów AAW | 54 |
35 | Gary'ego Mennella | 28 | BMW 335i | Personel GWS | 48 |
36 | Geoffa Randsa | 21 | Honda Integra R | Hamulce Tarczowe Australia | 48 |
37 | Kevina Herbena | 42 | Mazda 323 Astina | Hamulce Tarczowe Australia | 47 |
38 | Jeremiego Graya | 10 | FPV FG F6 | truckphones.com.au | 39 |
39 | Brenta Edwardsa | 10 | FPV FG F6 | truckphones.com.au | 39 |
40 | Colina Osborne'a | 31 | Mazdę 3 MPS | Osborne Motorsport | 36 |
41 | Hadriana Morrala | 31 | Mazdę 3 MPS | Osborne Motorsport | 36 |
42 | Antoniego Kosserisa | 26 | BMW 130i | Personel GWS | 36 |
43 | Terry'ego Conroya | 42 | Mazda 323 Astina | Hamulce Tarczowe Australia | 30 |
44 | Michał Grey | 21 | Honda Integra R | Hamulce Tarczowe Australia | 24 |
45 | Dylana Thomasa | 68 | Mitsubishi Lancer Evo X | CXC Global | 18 |
46 | Ryana Simpsona | 68 | Mitsubishi Lancer Evo X | CXC Global | 18 |
47 | Pietera Faulknera | 46 | HSV VXR | Przemysł wyścigowy | 18 |
48 | Jason Hore | 46 | HSV VXR | Przemysł wyścigowy | 18 |
49 | Chris Brown | 91 | Ford BA Falcon XR8 | Ciężki transport Bell | 15 |
50 | Grega Jenkingsa | 91 | Ford BA Falcon XR8 | Ciężki transport Bell | 15 |
51 | Antoniego Robsona | 14 | Hondy Integra | 15 | |
52 | Piotra Konroya | 14 | Hondy Integra | 15 | |
53 | Stuarta Kosterę | 68 | Mitsubishi Lancer Evo X | CXC Global | 2 |
Klasy
Pozycja | Kierowca | NIE. | Pojazd | Zawodnik / Drużyna | Zwrotnica |
Klasa A | |||||
1 | Garry'ego Holta | 20 | Mitsubishi Lancer Evo X | Gokarty Eastern Creek | 467 |
2 | Berica Lyntona | 23 | BMW 1M | Usługi finansowe Alphera | 246 |
3 | Nathana Morcoma | 20 | Mitsubishi Lancer Evo X | Gokarty Eastern Creek | 240 |
4 | Ryana McLeoda | 20 | Mitsubishi Lancer Evo X | Gokarty Eastern Creek | 227 |
5 | Glenna Setona | 33 | Mitsubishi Lancer Evo X | Opony Bridgestone | 214 |
6 | Roberta Marszałka | 22 | Mitsubishi Lancer Evo X | Centrum wydajności w Melbourne | 171 |
= | Shane'a Marshalla | 22 | Mitsubishi Lancer Evo X | Centrum wydajności w Melbourne | 171 |
8 | Boba Pearsona | 33 | Mitsubishi Lancer Evo X | Opony Bridgestone | 120 |
9 | Tima Leaheya | 23 | BMW 1M | Usługi finansowe Alphera | 90 |
10 | Tony'ego Alforda | 54 | BMW 1M | Król pączków | 72 |
= | Dylana Thomasa | 68 | Mitsubishi Lancer Evo X | CXC Global | 72 |
= | Ryana Simpsona | 68 | Mitsubishi Lancer Evo X | CXC Global | 72 |
Klasa B | |||||
1 | Michaela Bentona | 11 | FPV FG GT | Węgiel Lovton | 417 |
2 | Geoffa Russella | 11 | FPV FG GT | Węgiel Lovton | 297 |
3 | Petera O'Donnella | 28 | BMW 335i | Personel GWS | 297 |
4 | Granta Sherrina | 19 | BMW 135i | Wynajem Sherrin | 229 |
5 | Ian Sherrin | 19 | BMW 135i | Wynajem Sherrin | 225 |
6 | Johna Bowe'a | 28 | BMW 335i | Personel GWS | 182 |
7 | Łukasza Searle'a | 3 | BMW M135i | Roadchill Express | 122 |
= | Johna Faulknera | 11 | FPV FG GT | Węgiel Lovton | 122 |
9 | Gary'ego Mennella | 28 | BMW 335i | Personel GWS | 117 |
10 | Jerzego Karadimasa | 34 | Ford FG Falcon XR6 Turbo | Australijscy niszczyciele samochodów AAW | 90 |
= | Mateusza Lehmanna | 34 | Ford FG Falcon XR6 Turbo | Australijscy niszczyciele samochodów AAW | 90 |
12 | Jeremiego Graya | 10 | FPV FG F6 | truckphones.com.au | 72 |
= | Brenta Edwardsa | 10 | FPV FG F6 | truckphones.com.au | 72 |
klasa C | |||||
1 | Adama Dodda | 69 | Mazdę 6 MPS | Mazda z West Endu | 474 |
2 | Scotta Gore'a | 26 | BMW 130i | Personel GWS | 372 |
3 | Marka Bella | 69 | Mazdę 6 MPS | Mazda z West Endu | 354 |
4 | Michaela Gore'a | 26 | BMW 130i | Personel GWS | 300 |
5 | Jake'a Camilleriego | 36 | Mazdę 3 MPS | Grand Prix Mazdy | 188 |
6 | Marka Eddy'ego | 88 | Renault Megane RS265 | Odzież sieciowa / Dentbuster | 150 |
= | Franciszka Jouya | 88 | Renault Megane RS265 | Odzież sieciowa / Dentbuster | 150 |
8 | Chrisa Gougha | 69 | Mazdę 6 MPS | Mazda z West Endu | 122 |
9 | Scott Mikołaj | 36 | Mazdę 3 MPS | Grand Prix Mazdy | 120 |
10 | Colina Osborne'a | 31 | Mazdę 3 MPS | Osborne Motorsport | 90 |
= | Hadriana Morrala | 31 | Mazdę 3 MPS | Osborne Motorsport | 90 |
12 | Antoniego Kosserisa | 26 | BMW 130i | Personel GWS | 72 |
klasa D | |||||
1 | Andrzej Turpi | 86 | Toyotę 86 GTS | Pedders / Valvoline Racing | 361 |
2 | Jake'a Williamsa | 21 | Honda Integra R | Hamulce Tarczowe Australia | 360 |
3 | Granta Phillipsa | 86 | Toyotę 86 GTS | Pedders / Valvoline Racing | 327 |
4 | Marka Eddy'ego | 51 | Hondy Integra | Odzież sieciowa / Dentbuster | 321 |
5 | Franciszka Jouya | 51 | Hondy Integra | Odzież sieciowa / Dentbuster | 315 |
6 | Brendana Stone'a | 21 | Honda Integra R | Hamulce Tarczowe Australia | 120 |
= | Geoffa Randsa | 21 | Honda Integra R | Hamulce Tarczowe Australia | 120 |
8 | Sarah Harley | 21 | Honda Integra R | Hamulce Tarczowe Australia | 90 |
= | Michał Grey | 21 | Honda Integra R | Hamulce Tarczowe Australia | 90 |
10 | Antoniego Robsona | 14 | Hondy Integra | 36 | |
= | Piotra Konroya | 14 | Hondy Integra | 36 | |
klasa E | |||||
1 | Sarah Harley | 42 | Mazda 323 Astina | Hamulce Tarczowe Australia | 244 |
2 | Kevina Herbena | 42 | Mazda 323 Astina | Hamulce Tarczowe Australia | 242 |
3 | Terry'ego Conroya | 42 | Mazda 323 Astina | Hamulce Tarczowe Australia | 120 |
klasa I | |||||
1 | Steve Briffa | 8 | HSV VE GTS | Naprawy powypadkowe Briffa | 122 |
2 | Chrisa Slacksmitha | 8 | HSV VE GTS | Naprawy powypadkowe Briffa | 120 |
3 | Pietera Faulknera | 46 | HSV VXR | Przemysł wyścigowy | 60 |
= | Jason Hore | 46 | HSV VXR | Przemysł wyścigowy | 60 |
5 | Chris Brown | 91 | Ford BA Falcon XR8 | Ciężki transport Bell | 45 |
= | Grega Jenkingsa | 91 | Ford BA Falcon XR8 | Ciężki transport Bell | 45 |
- Referencje _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Sierpień 2013
- ^ Glenn Seton i Bob Pearson zabezpieczają czterogodzinne łupy, www.speedcafe.com, niedziela, 26 maja 2013 r. Źródło: 17 sierpnia 2013 r.
- Referencje _ _
- ^ a b c Manufacturers Points 2013, www.amchamp.com.au Zarchiwizowane 13 grudnia 2013 r. W Wayback Machine Źródło: 9.12.2013
- ^ a b c d e Drivers Points 2013, www.amchamp.com.au Zarchiwizowane 13 grudnia 2013 r. W Wayback Machine Źródło: 9.12.2013
- ^ a b c d Archiwum wyników wyścigu Natsoft, www.natsoft.com.au Pobrano 12.09.2013
- ^ a b c d Obraz z www.amchamp.com.au, zarchiwizowany na www.webcitation.org , pokazuje Forda Falcona XR6 Turbo nr 34 jako FG Falcon
- ^ a b c Punkty klasy, www.amchamp.com.au Zarchiwizowane 13 grudnia 2013 r. W Wayback Machine Źródło: 9.12.2013