Mistrzostwa Australii w Superkart 2010
Australijski sezon Superkart 2010 obejmuje wyścigi Superkart na poziomie krajowym w Australii w 2010 roku. W 2010 roku odbyły się tylko dwa wyścigi na poziomie krajowym, oba odbyły się w kalendarzu Shannons Nationals Motor Racing Championships , składających się na 2010 Dunlop Australian Superkart Championship .
Darren Hossack , Martin Latta i Steven Tamasi zdobyli mistrzostwo Australii.
Mistrzostwa Australii Superkart
Dunlop Australian Superkart Championship 2010 były 22. edycją krajowych mistrzostw Superkarts . Rozpoczął się 1 maja 2010 roku na torze Phillip Island Grand Prix Circuit i zakończy się 15 sierpnia na torze Morgan Park Raceway po ośmiu wyścigach. Rywalizowano w trzech klasach opartych na konfiguracji silnika, 250 cm3 International, 250 National i 125 cm3.
Trzecie wydarzenie na szczeblu krajowym zaplanowano na 29–30 maja w Mallala Motor Sport Park dla rodziny klas Rotax Max bez skrzyni biegów, ale nie odbyło się z powodu słabego wsparcia konkurencji. Wydarzenie zostało później przełożone na 29 października w Wakefield Park i miało się odbyć jako Australian Rotax Superkart Nationals 2010 .
Zespoły i kierowcy
Następujący kierowcy rywalizowali w Mistrzostwach Australii Superkart 2010 . Seria składała się z dwóch rund, z czterema wyścigami na każdym spotkaniu.
Zespół | Klasa | Podwozie | Silnik | NIE | Kierowca |
---|---|---|---|---|---|
Wyścigi Sama Zavaglii | 250 międzynarodowych | Stockmana MR2 | Hondę RS250 | 1 | Sam Zavaglia |
Yamahy TZ250 | 9 | Trevora Robertsa | |||
125 Skrzynia biegów | Złota Żmija | Hondę RS125R | 19 |
Stephena Castlesa Daltona Rowella |
|
Silniki rakietowe | 250 międzynarodowych | Anderson Mirage | BEZPIECZNA | 4 | Roda Pricketta |
Wyścigi NDDP | Gokart-prototyp GT Pro | Nissana RCP10 | Nissana GTK-R | 3 | Aaditya Gayadeen |
23 | |||||
Koanale Ramphele | |||||
Nissana RCP09 Stockmana | Nissana GTK-R | 22 | |||
250 krajowych | Eliminator | 44 | Paweł Snait | ||
Maddern Oil P/L | 250 międzynarodowych | PvP | PvP | 5 | Charlesa Madderna |
Viper Racing UK MJR Murowanie |
250 krajowych | Andersona Mavericka | Hondę CR250R | 6 | Marcin Lata |
IGA Supermarkety Romeo's Foodland |
125 Skrzynia biegów | Stockmana MR2 | Hondę RS125R | 7 | Antoniego Lappasa |
Dunlop Art Motorsport |
250 międzynarodowych | PvP | FPE | 8 | Antona Stevensa |
Superkarty RMR | 250 międzynarodowych | Andersona Mavericka | BRC 250FE | 10 | Gary Pegoraro |
250 krajowych | Andersona Mavericka | Yamahy YZ250 | 15 | Łukasz Maj | |
Stockmana MR2 | 20 | ||||
Andersona Mavericka | 26 | Wayne'a Sprostana | |||
Kontraktowanie precyzyjne | 250 międzynarodowych | Stockmana MR2 | 11 | Kuchnia Darena | |
Rockpress | 125 Skrzynia biegów | Stockmana MR2 | Hondę RS125R | 12 | Phila Silcocka |
Przełomowe rozwiązania | 250 międzynarodowych | PvP | PvP | 13 | Poul V. Petersen |
Najwyższy moment obrotowy | 125 Skrzynia biegów | Stockmana MR2 | Hondę RS125R | 14 | Matt Bass |
250 międzynarodowych | Stockmana MR2 | Hondę RS250 | 40 | Grzegorz Bass | |
Bezpieczne ewolucje | 250 międzynarodowych | Andersona Mavericka | BEZPIECZNA | 16 | Darren Hossack |
Firma Cukiernicza Bez Cukru | 250 międzynarodowych | Stockmana MR2 | Yamahy TZ250 | 17 | Phila Webba |
Superkarty Stockmana | 250 międzynarodowych | Stockmana MR2 | Hondę RS250 | 18 | Warrena McIlveena |
Konstrukcje Buildersmile | 250 międzynarodowych | PvP | PvP | 20 | Karol Chermaz |
Nick Paweł | 250 międzynarodowych | Stockmana MR2 | Hondę RS250 | 21 | Roberta Oakleya |
Usługi sprężarek Broadbent | 125 Skrzynia biegów | Topkart | Hondę RS125R | 22 | Darrena Dunna |
Konsultanci ds. Budownictwa Zrównoważonego Floth | 125 Skrzynia biegów | Avoig Elise | Hondę RS125R | 23 | Tim Philp |
Międzywęźlowy Davtec |
250 międzynarodowych | Zip Orzeł | BRC 250FE | 28 | Ilja Harpas |
Zamek Orzeł II | 29 | Yiani Harpas | |||
Fuji Xerox | 250 międzynarodowych | Andersona Mavericka | FPE 250 | 30 | Jasona Smitha |
Wszystkie witryny z azbestem | 250 międzynarodowych | Stockmana MR2 | Hondę RS250 | 31 | Nathana Shearmana |
Coach Design Linra Property Group |
125 Skrzynia biegów | Układ Stockmana MR2 | Hondę RS125R | 32 | Drene Jamieson |
250 międzynarodowych | Stockmana MR2 | Hondę RS250 | 35 | Russella Jamiesona | |
125 Skrzynia biegów | Układ Stockmana MR2 | Hondę RS125R | 75 | Lindsay Jamieson | |
250 międzynarodowych | Andersona Mavericka | Hondę RS250 | 86 | Chryssa Jamiesona | |
Rachunkowość podmiejska | 250 międzynarodowych | Stockmana MR2 |
Yamaha TZ250 Honda RS250 |
33 43 |
Krystian Stebbing |
125 Skrzynia biegów | Yamahy TZ125 | 77 | Brada Stebbinga | ||
Miasto cykli | 125 Skrzynia biegów | Stockmana MR2 | Hondę RS125R | 34 | Jeffa Reeda |
Lakiernicy samochodów ciężarowych Seaford | 250 krajowych | Anderson Mirage | Yamahy YZ250 | 41 | Brendana Ludemana |
48 | |||||
Mateusza Palmera | |||||
Stockmana MR2 | Kawasaki KX250 | 67 | |||
250 krajowych | Eliminator | 44 | Paweł Snait | ||
Roztwory polistyrenowe | 250 krajowych | Najeźdźca PVP | Hondę CR250R | 46 | Boba Fullertona |
Wyścigi Blefów | 125 Skrzynia biegów | Gladiator | Yamahy TZ125 | 47 | Douga Amissa |
Tuning Ciscos Race | 250 międzynarodowych | Andersona Mavericka | 49 | Stevena Haywooda | |
N&G Motor Repairs Iguana Znaki i koncepcje |
125 Skrzynia biegów | Stockmana MR2 | Hondę RS125R | 50 | Briana Wilda |
Zespół Speedy'ego Gonzalesa | 125 Skrzynia biegów | Avoig Elise | Hondę RS125R | 52 | Antoniego Cristallo |
Chrupiące wyścigi | 250 krajowych | Andersona Mavericka | Yamahy YZ250 | 58 | Davida Yuilla |
Zespół wyścigowy RFC | 250 międzynarodowych | Andersona Mavericka | Hondę RS250 | 60 | Davida McAdama |
Usługi akcji gazowej | 250 międzynarodowych | PvP | Hondę RS250 | 61 | Stevena Murraya |
Wyścigi Avoig | 125 Skrzynia biegów | Avoig Elise | Hondę RS125R | 63 | Johna Pellicano |
Przemysł GR | 250 krajowych | Stockmana MR2 | 66 | Franka Giglio | |
BK Elektryk | 250 krajowych | Formuła 1 | Hondę CR250R | 71 | Barry Kunowski |
Stockman Superkarts/Top Torque | 250 międzynarodowych | Stockmana MR2 | Hondę RS250 | 74 | Jasona Lakera |
Konstrukcje JND | 250 międzynarodowych | Anderson Mirage | Hondę RS250 | 78 | Joshua Barnett |
Kalibracje Betty | 250 krajowych | Stockmana MR2 | 82 | Bretta Campbella | |
Prestiżowe domy domeny | 125 Skrzynia biegów | Stockmana MR2 | Hondę RS125R | 91 | Stevena Tamasiego |
J. Shelton & Co | 125 Skrzynia biegów | Avoig Elise | Hondę RS125R | 93 | Jeremy'ego Sheltona |
Laboratorium Stomatologiczne Phoenix | 250 międzynarodowych | Zamek Orzeł II | Yamahy TZ250 | 96 | Marka Hansona |
Przegląd sezonu
Były mistrz Superkart o pojemności 100 cm3 bez skrzyni biegów, Gary Pegoraro, w końcu przedarł się i wygrał rundę mistrzostw Australii w Superkart po tym, jak wiele razy w ciągu ostatnich czterech lat był blisko. Pegoraro wygrał drugi wyścig na mokrej nawierzchni, a także czwarty wyścig na Phillip Island i zajął trzecie miejsce w pozostałych dwóch wyścigach w spójny i szybki weekend. Mistrz z 2008 roku, Darren Hossack, wykorzystał błąd Trevora Robertsa na przedostatnim zakręcie, aby wygrać wyścig 3 i w połączeniu z drugimi miejscami w wyścigach drugim i czwartym, stracił zaledwie pięć punktów do Pegoraro, gdy Anderson Karts zdominował pierwszą rundę. Odwiedzający wyścig z Irlandii Północnej Trevor Roberts zajął trzecie miejsce w rundzie podczas swojej pierwszej wizyty w Australii, zajmując drugie miejsce w wyścigach pierwszym i trzecim oraz trzecie miejsce w czwartym wyścigu. Zwycięzca pierwszego wyścigu, Warren McIlveen, zajął czwarte miejsce w punktacji, spowolniony przez rozczarowujący wynik w trzecim wyścigu.
Najlepszym z pozostałych był Anton Stevens, którego PVP zajął trzecie i czwarte miejsce w weekend i był niezmiennie szybki blisko czołowych biegaczy. Broniący tytułu Sam Zavaglia miał wiele do zrobienia, aby spaść z 40 punktów i zajął dziewiąte miejsce za Ilyą Harpasem i Chryssem Jamiesonem.
Luke May i Martin Latta walczyli o 250 klas narodowych przez cały weekend, wymieniając pierwsze i drugie miejsca. Trzecie miejsce w wyścigu 2 dla Latty zrobiło różnicę i May prowadził w serii dwoma punktami. David Yuill poprowadził resztę odradzającej się klasy, rywalizując o tytuł mistrza Australii po raz pierwszy od 2006 roku. Yuill był szybki w bardzo mokrym drugim wyścigu w niedzielny poranek, kończąc tuż za majem, plasując się w pierwszej dziesiątce. Konsekwencja sprawiła, że odwieczna rasa krajowa 250, Frank Giglio, zajęła czwarte miejsce pod względem punktów, wyprzedzając Matthew Palmera z STR, de facto broniącego tytułu mistrza klasy.
Dwukrotny były mistrz w klasie 125 cm3, Darren Dunn, błyskawicznie powrócił do klasy, wygrywając ostatni wyścig weekendu i tracąc dziesięć punktów przewagi nad obrońcą tytułu, Stevenem Tamasi. Tamasi wygrał pierwszy wyścig weekendu w sobotę po południu, ale w niedzielę nastolatek miał problemy z mocą, co sprawiło, że przekroczył linię w czwartym wyścigu. W weekend każdy wyścig był prowadzony przez innego kierowcę; weteran Jeff Reed wygrał wyścig drugi i był trzeci pod względem punktów za Tamasi, podczas gdy zwycięzca trzeciego wyścigu Anothony Lappas spadł na siódmym miejscu po tym, jak kilka wycofań spowolniło jego weekend. Brad Stebbing i John Pellicano zajęli czwarte i piąte miejsce.
Wyniki i tabele
Kalendarz wyścigów skrzyni biegów
2010 Dunlop Australian Superkart Championship składał się z dwóch rund. Na obu spotkaniach wyścigowych odbyły się cztery wyścigi.
R & D. | Okrążenie | Stan miasta | Data | Zwycięzca 250 międzynarodowych | Zespół | Zwycięzca 250 krajowych | Zespół | Zwycięzca 125 skrzyni biegów | Zespół |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tor Grand Prix Phillip Island | Wyspa Phillipa , Wiktoria | 1–2 maja | Gary Pegoraro | Superkarty RMR | Łukasz Maj | Zarządzanie prędkością | Darrena Dunna | Usługi sprężarek Broadbent |
2 | Tor wyścigowy Morgan Park | Warwick , Queensland | 14–15 sierpnia | Warrena McIlveena | Superkarty Stockmana | Marcin Lata | Viper Racing Wielka Brytania | Stevena Tamasiego | Prestiżowe domy domeny |
R & D | Okrążenie | Stan miasta | Data | Zwycięzca Rotax Light | Zespół | Zwycięzca Rotax Heavy | Zespół |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rotax | Park Wakefielda | Goulburn , Nowa Południowa Walia | 29 października |
Mistrzostwa Kierowców
Punkty przyznawano 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 na podstawie piętnastu najlepszych pozycji w pierwszych trzech wyścigach każdej rundy. Czwarty wyścig każdej rundy, który jest dłuższy niż pozostałe (osiem okrążeń vs pięć okrążeń), nagradzany punktami za pierwsze dwadzieścia pozycji w wyścigu na 25-22-20-18-16-15-14-13-12-11-10 -9-8-7-6-5-4-3-2-1. Punkty pochodzą częściowo z:
|
|