Molo 70, San Francisco
,_circa_in_1918_(NH_42535).jpg)
Molo 70 w San Francisco w Kalifornii to historyczne molo w dzielnicy Potrero Point w San Francisco , gdzie mieści się Union Iron Works , a później Bethlehem Shipbuilding . Był to jeden z największych obiektów przemysłowych w San Francisco podczas dwóch wojen światowych. Dziś jest uważany za najlepiej zachowany XIX-wieczny kompleks przemysłowy na zachód od Mississippi.
Roślina fizyczna
Molo ma powierzchnię 65 akrów (0,26 km 2 ).
Historia
Obszar wokół molo 70 był wykorzystywany do budowy statków od czasów gorączki złota . Odkąd stał się domem dla Union Iron Works w 1883 r., Pier 70 było zajmowane przez różne koncerny przemysłowe, w tym Pacific Rolling Mills , Risdon Iron & Locomotive, Kneass Boat Works , Union Iron Works , Bethlehem Shipbuilding i BAE Systems .
Po przejęciu przez Bethlehem Union Iron Works w 1905 r. Na molo mieściły się również biura administracyjne Bethlehem Shipbuilding Corporation w budynku 101 .
Bethlehem Steel sprzedała swoje udziały w okolicy Portowi SF w 1980 roku.
W latach 90. Eureka Dry Dock, były USS Steadfast (AFDM-14) , został przejęty przez BAE Systems i nadal jest używany na molo.
Stan obecny i rozwój
Od 3 stycznia 2017 r. obiekt jest obsługiwany przez firmę Puglia Engineering, Inc, która obsługuje 2 inne zakłady naprawy statków w stanie Waszyngton. Puglia Engineering zakupiła obiekt od BAE Systems Ship Repair w styczniu 2017 r. Dwa suche doki były wcześniej obsługiwane przez firmę BAE Systems San Francisco Ship Repair, zatrudniającą około 200 osób.
Większość budynków na molo była pusta od czasu upadku przemysłu stoczniowego na tym obszarze. Jednak niektóre zabytkowe budynki molo są nadal używane, jeden służy jako pracownie artystyczne.
W 2015 roku Port w San Francisco zaczął planować przebudowę molo do mieszanego użytku komercyjnego i mieszkalnego we współpracy z Orton Development, Inc. i Forest City Development. Oczekiwano, że przebudowa obejmie około tysiąca mieszkań i dwa miliony stóp kwadratowych powierzchni biurowej. W 2013 roku w planach był „Crane Cove Park”, w którym znalazłyby się zabytkowe żurawie w północnej części kompleksu molo.
Renowacja i renowacja ośmiu budynków w historycznym centrum mola o wartości 120 milionów dolarów rozpoczęła się w 2015 roku i ma zakończyć się w 2017 roku.
Kilka budynków jest wykorzystywanych jako miejsce imprez na dużą skalę, obsługiwane przez Pier 70 Partners.
Historyczne budynki
Potrero Point kwalifikuje się do Rejestru Krajowego jako dzielnica historyczna ze względu na swój wkład w trzy działania wojenne (wojna hiszpańsko-amerykańska, I i II wojna światowa) oraz ze względu na zachowane XIX-wieczne budynki. Niektóre budynki są indywidualnie kwalifikowane do wyznaczania punktów orientacyjnych ze względu na ich walory architektoniczne i historyczne. Godny statusu historycznego punktu orientacyjnego jest budynek biurowy Frederick Meyer Renaissance Revival Bethlehem z 1917 r., zaprojektowany przez Charlesa P. Weeksa Power House nr 1 z 1912 r., Biuro Union Iron Works z 1896 r. Zaprojektowane przez Percy & Hamilton oraz ogromne sklepy z maszynami z 1885 r.