Montu (kolejka górska)

Montu
Przegląd Montu w Busch Gardens Tampa Bay
Busch Gardens Tampa Bay
Lokalizacja	Busch Gardens Tampa Bay
Sekcja parkowa	Egipt
Współrzędne
Status	Operacyjny
Data otwarcia	16 maja 1996 ( 16.05.1996 )
Koszt	20 000 000 USD
Statystyki ogólne
Typ	Stal – odwrócony
Producent	Bolligera i Mabilarda
Projektant	Wernera Stengla
Model	Odwrócona podstawka — niestandardowa
System podnoszenia/uruchamiania	Wzgórze wyciągu łańcuchowego
Wysokość	150 stóp (46 m)
Upuszczać	128 stóp (39 m)
Długość	3983 stóp (1214 m)
Prędkość	60 mil na godzinę (97 kilometrów na godzinę)
Inwersje	7
Czas trwania	3 minuty
Maksymalny kąt pionowy	50°
Pojemność	1710 jeźdźców na godzinę
Załoga G	3.8
Ograniczenie wzrostu	54 cale (137 cm)
Pociągi	3 pociągi z 8 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 4 w poprzek w jednym rzędzie, co daje w sumie 32 jeźdźców na pociąg.
Szybka kolejka dostępna
Montu w RCDB

Montu to odwrócona kolejka górska w Busch Gardens Tampa Bay w Tampa na Florydzie . Zaprojektowana przez szwajcarskiego producenta Bolliger & Mabillard , jest to druga kolejka górska parku zaprojektowana przez tę firmę po sukcesie Kumby , która została otwarta 3 lata wcześniej. Kiedy przejażdżka została otwarta 16 maja 1996 r., Była to najwyższa i najszybsza odwrócona kolejka górska na świecie, tytuł, który od tego czasu przyznał Alpengeist w siostrzanym parku Busch Gardens Williamsburg . Jazda ma 150 stóp (46 m) wysokości i osiąga prędkość 60 mil na godzinę (97 km / h).

Historia

Koncepcja odwróconej kolejki górskiej z inwersjami została opracowana przez Jima Wintrode'a, dyrektora generalnego Six Flags Great America , na początku lat 90. Aby rozwinąć ten pomysł, Wintrode współpracował z Walterem Bolligerem i Claude'em Mabillardem - ze szwajcarskiego producenta kolejek górskich Bolliger & Mabillard - oraz inżynierem Robertem Mampe, aby opracować Batman: The Ride , który został otwarty w maju 1992 roku.

Na początku 1995 roku rozpoczęto planowanie Montu, czternaście miesięcy przed otwarciem przejażdżki dla publiczności. Właściciele Busch Gardens Tampa Bay, Busch Entertainment (od czasu przemianowania na SeaWorld Entertainment ), zawarli umowę z Bolligerem i Mabillardem, na mocy której dodali Montu do Busch Gardens Tampa Bay w 1996 r., A następnie w 1997 r. Alpengeist w Busch Gardens Williamsburg i The Great White w SeaWorld San Antonio .

23 sierpnia 1995 r. Busch Gardens Tampa ogłosiło, że otrzyma nową sekcję egipską. Obszar obejmowałby 7 akrów (2,8 ha) ziemi i obejmowałby kilka atrakcji, w tym Grobowiec Tuta i główną atrakcję będącą nową odwróconą kolejką górską Bolliger & Mabillard . Byłaby to pierwsza odwrócona kolejka górska z siedmioma inwersjami, a także pierwsza kolejka górska z pętlą Immelmanna. Poza tym przejażdżka byłaby pierwszą kolejką górską Bolliger & Mabillard z elementem bumerangu, która zadebiutowała w Orient Express na Worlds of Fun w 1980 r. Sekcja egipska byłaby największą i najdroższą inwestycją w historii Busch Gardens Tampa. 30 października park ogłosił, że nada swojej nowej kolejce górskiej Montu. 16 maja 1996 roku Montu zostało oficjalnie otwarte dla publiczności. W momencie otwarcia kolejka była najwyższą i najszybszą odwróconą kolejką górską na świecie.

Na sezon 2022 Montu został przemalowany na ciemniejszy granatowy tor i żółte wsporniki.

Charakterystyka

Jeden z pociągów Montu wyjeżdżający z pętli Immelmann

Montu o długości 3983 stóp (1214 m) ma 150 stóp (46 m) wysokości i spadek o 128 stóp (39 m). Przy maksymalnej prędkości 60 mil na godzinę (97 km / h) funkcje jazdy siedem inwersji, w tym dwie pionowe pętle o długości odpowiednio 104 i 60 stóp (32 i 18 m), 90-stopowa (27 m) pętla Immelmanna , rolka o zerowej gramaturze , skrzydło nietoperza i korkociąg . Ma najwięcej inwersji na odwróconej podstawce, razem z Banshee na Kings Island . Jeźdźcy doświadczają do 3,8 razy większej siły grawitacji w 3 minuty jazdy. Montu obsługuje trzy pociągi ze stali i włókna szklanego , z których każdy zawiera osiem wagonów, z których każdy siedzi 4 jeźdźców w rzędzie, co daje łącznie 32 jeźdźców w pociągu.

egipską sekcją parku Busch Gardens Tampa Bay , która podobno kosztowała około 20 milionów dolarów. Z ogólnym motywem związanym z mitologią egipską , przejażdżka została nazwana na cześć boga wojny Montu , człowieka przedstawionego z głową jastrzębia. Kiedy przejażdżka została uruchomiona po raz pierwszy, pod pierwszym zjazdem ze stacji znajdował się eksponat krokodyla nilowego . Zwierzęta te zostały później przeniesione do głównego siedliska zwierząt w parku.

Doświadczenie z jazdy

Kolejka

Goście wchodzą do egipskiej świątyni, gdzie odbywa się kolejka. Kolejka zaczyna się od dużego obszaru zewnętrznego z serpentynami. Istnieje rozszerzony obszar kolejki z wieloma ścieżkami i obszarem widokowym jazdy. Następnie goście poruszają się po korytarzu. Wchodzą do innego obszaru zawierającego egipskie malowidła ścienne na ścianach. Następnie goście wchodzą na stację, na której wsiadają do pojazdu. Od czasu do czasu można użyć dodatkowej sekcji zwrotnicy, aby uzyskać dostęp do przedniego siedzenia.

Układ

Jazda rozpoczyna się od cofnięcia podłogi, co prowadzi do otwarcia bramy frontowej. Pociągi opuszczają stację z niewielkim spadkiem i zawróceniem ze stacji, podążając w kierunku wysokiego na 150 stóp (46 m) wzgórza wyciągu łańcuchowego . Będąc na szczycie, jeźdźcy skręcają w lewoskrętny spadek o wysokości 128 stóp (39 m) do pionowej pętli o wysokości 104 stóp (32 m), osiągając prędkość do 60 mil na godzinę (97 km/h) . H). Po pionowej pętli tor przechodzi przez tunel i zbliża się do wysokiej na 90 stóp (27 m) pętli Immelmanna , zapewniając footchopper element z pylonem. Po ukończeniu Immelmanna pociąg przechodzi przez beczkę zerową, podczas której jeźdźcy doświadczają uczucia nieważkości . Po przechyleniu w stanie nieważkości gąsienica uderza w skrzydło nietoperza, wjeżdżając do rowu w dolinie między dwiema inwersjami. Opuszczając skrzydło nietoperza, tor wznosi się do biegu hamulca w połowie kursu . Po drugim hamowaniu tor nurkuje w prawo do rowu, gdzie uderza w pionową pętlę o wysokości 60 stóp (18 m). Następnie tor opuszcza rów, wykonując obrót o trzy czwarte zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Po przejechaniu pod rolką o zerowej grawitacji tor skręca w lewo nad wyjściem z pierwszej pionowej pętli i nurkuje do innego rowu, aby uderzyć w korkociąg, po czym wykonuje kolejny skręt w prawo na końcowy bieg hamulca.

Przyjęcie

Jeden z pociągów Montu wjeżdża w stan zerowej grawitacji

Montu został ogólnie dobrze przyjęty. Tom Buckingham z Sarasota Herald-Tribune pochwalił przejażdżkę, wyrażając uznanie dla parku „za zaprojektowanie swoich potwornych przejażdżek, tak aby czas oczekiwania zawstydził Disneya”. Stwierdził, że „na ogół będziesz jechał i krzyczał”, zanim jeźdźcy będą mieli szansę zmienić zdanie. Sabrina Rojas Weiss z Lakeland Ledger stwierdziła, że ​​​​„sposób, w jaki ta jazda wywróciła moje ciało do góry nogami i na boki, poważnie zdezorientowała moje zmysły”. Los Angeles Times umieścił przejażdżkę na swojej liście nowych kolejek górskich „high rollers” na rok 1996. W 2012 roku Montu pojawił się w serialu telewizyjnym Travel Channel Insane Coaster Wars w kategorii „Hang 'em High”. Chociaż przejażdżka przegrała z Aftershock w Silverwood Theme Park , Robb Alvey z Theme Park Review wierzył, że Montu pokona konkurencję, w skład której wchodzili także Manta z SeaWorld Orlando i Alpengeist z Busch Gardens Williamsburg.

W dorocznym konkursie Golden Ticket Awards organizowanym przez Amusement Today Montu konsekwentnie zajmuje wysokie miejsca. Montu jest również jednym z zaledwie siedmiu kolejek górskich, które pojawiły się w pierwszej pięćdziesiątce przez wszystkie 15 lat. Zadebiutował na pozycji 3 w 1998 r., po czym awansował na pozycję 2 w następnym roku.

Nagrody Złotego Biletu : najlepsze stalowe kolejki górskie

Rok	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2021	2022
Zaszeregowanie	3	2	4	5	9	12	9	10	8	10	10	11	12	14	14	18	22	24	22	27	28	30 (remis)	22	29

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa
• Media związane z Montu (kolejka górska) w Wikimedia Commons