Most Belknapa
Most Belknap | |
 Jest to czwarty most Belknap zbudowany w tym miejscu
| |
  | |
| Lokalizacja | Rzeka McKenzie w zachodnim Oregonie w USA |
|---|---|
| najbliższe miasto | Tęcza, Oregon , Stany Zjednoczone |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Wybudowany | 1966 |
| Architekt | Oregon Bridge Corporation |
| Styl architektoniczny | Howe'a Trussa |
| Nr referencyjny NRHP | 79002097 |
| Dodano do NRHP | 1979 |
Belknap Bridge (także McKenzie River Bridge ) przecina rzekę McKenzie w pobliżu społeczności Rainbow nieposiadającej osobowości prawnej w hrabstwie Lane w stanie Oregon w Stanach Zjednoczonych. Znajduje się około trzech mil na zachód od miasta McKenzie Bridge , którego nazwa pochodzi od mostu. Jest to czwarty kryty most zbudowany w tym miejscu. Most jest dobrze utrzymany i otwarty dla ruchu. Most Belknap jest wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .
Historia
Hrabstwo Lane jako pierwsze w stanie Oregon zbudowało kryte mosty na dużą skalę. Dziś hrabstwo ma więcej zachowanych krytych mostów niż jakiekolwiek inne hrabstwo na zachód od rzeki Mississippi , w sumie 17 mostów, w tym 14, które są nadal otwarte dla ruchu. Od 1890 roku na terenie mostu Belknap znajduje się kryty most jako cztery różne konstrukcje mostowe.
Oryginalny most Belknap został zbudowany w 1890 roku przez pana T. Thomsona. Został nazwany na cześć rodziny pionierów, która osiedliła się w rejonie rzeki McKenzie, Rollin S. Belknap, która odkryła i rozwinęła Belknap Springs około dziewięciu mil w górę rzeki od mostu. Jego syn, JH Belknap, był zaangażowany w promowanie płatnej drogi przez przełęcz McKenzie na początku lat siedemdziesiątych XIX wieku.
Z biegiem czasu ruch uliczny osłabił konstrukcję, więc hrabstwo Lane wymieniło ją w 1911 r. Drugi most został wymieniony w 1939 r. Ten most został jednak zniszczony podczas powodzi w północno-zachodnim Pacyfiku w 1964 r . Obecny most został otwarty w 1966 roku. W 1975 roku po południowej stronie konstrukcji dodano żaluzje, aby poprawić oświetlenie wnętrza mostu. W 1992 roku wzmocniono konstrukcję mostu i naprawiono zewnętrzną część mostu. W 2002 roku w ramach generalnego projektu remontu mostu zainstalowano nowy dach.
Ze względu na wyjątkowe piękno krajobrazu i znaczenie dla historii transportu Oregonu, most Belknap został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1979 roku. Obecnie Wydział Inżynierii Hrabstwa Lane utrzymuje kryte mosty, które są otwarte dla ruchu, w tym most Belknap.
Struktura
Obecny most Belknap został zaprojektowany dla hrabstwa Lane przez firmę Oregon Bridge Corporation z Springfield w stanie Oregon jako klasyczny most kryty. Ma 120 stóp (37 m) długości i zawiera jedno przęsło wsparte na kratownicowym Howe . Jego maksymalna nośność wynosząca 39 ton amerykańskich (35 ton) ma pomieścić ciężarówki do przewozu drewna. Most spoczywa na dwóch betonowych filarach fundamentowych. Drewniane deski podłogowe i dach pokryty gontem są w dobrym stanie, podobnie jak deski elewacyjnej , która chroni infrastrukturę kratownicową Howe'a przed żywiołami.
Większość krytych mostów w Oregonie, w tym most Belknap, została zbudowana przy użyciu systemu kratownicowego Howe, opracowanego w 1840 roku przez architekta z Massachusetts , Williama Howe'a . System wykorzystuje ciężkie belki wzmocnione prętami żelaznymi lub stalowymi. Kratownice mają centralne belki i skrzyżowane belki z regulowanymi, pionowymi prętami żelaznymi, które podtrzymują obciążenie konstrukcyjne.
Zobacz też
- Lista mostów w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w stanie Oregon
- Lista mostów krytych w stanie Oregon
Linki zewnętrzne
- 1966 zakładów w Oregonie
- Mosty ukończone w 1966 roku
- Mosty na rzece McKenzie (Oregon)
- Kryte mosty w hrabstwie Lane w stanie Oregon
- Kryte mosty w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w stanie Oregon
- Mosty kratownicowe Howe w Stanach Zjednoczonych
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w hrabstwie Lane w stanie Oregon
- Mosty drogowe w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w stanie Oregon
- Drewniane mosty w Oregonie