Most Departamentu Transportu Dakoty Południowej nr 63-016-150

Departament Transportu Dakoty Południowej Most nr 63-016-150
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym Stanów Zjednoczonych
najbliższe miasto	Marion, Dakota Południowa
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1935 ( 1935 )
Zbudowane przez	Departament autostrad hrabstwa Turner
Styl architektoniczny	Kamienny łuk
MPS	Historyczne mosty w Południowej Dakocie MPS
Nr referencyjny NRHP	99001342
Dodano do NRHP	19 listopada 1999

Most Departamentu Transportu Dakoty Południowej nr 63-016-150 to zabytkowy most w wiejskim zachodnim hrabstwie Turner w Dakocie Południowej . Zbudowany w 1935 roku, jest to dobrze zachowany kamienny most łukowy z epoki, zbudowany dzięki funduszom z New Deal . Został wymieniony w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w 1999 roku.

Opis i historia

Most nr 63-016-150 znajduje się w wiejskim zachodnim hrabstwie Turner, prowadząc 283. ulicę nad nienazwanym strumieniem, między 441. a 442. aleją. Jest to kamienna konstrukcja z dwoma łukami, o łącznej długości około 22 stóp (6,7 m). Jego dwa łuki są segmentowe, o rozpiętości 7 stóp 6 cali (2,29 m) i wznoszą się około 9 stóp (2,7 m) nad korytem strumienia. Most ma kamienne ściany skrzydłowe i przekop po południowej stronie środkowego molo. Most jest wykonany z lokalnie wydobywanego kwarcytu, z którego większość jest z grubsza cięta i losowo układana. Gotowe powierzchnie zostały przycięte i wyrównane.

Ten most jest jednym ze 180 kamiennych mostów łukowych zbudowanych w hrabstwie Turner w ramach federalnego programu pracy z czasów Nowego Ładu, Federalnej Administracji Pomocy Kryzysowej (FERA). Administracja hrabstwa była w stanie budować kamienne mosty po niższych kosztach niż konwencjonalne wówczas stalowe mosty belkowe ze względu na dostępność doświadczonych kamieniarzy i federalną dotację do ich wynagrodzeń. Za nadzór nad brygadami roboczymi i zapewnienie materiałów budowlanych odpowiadał powiat. Ten most został zbudowany w 1935 roku przez załogę hrabstwa według znormalizowanego projektu państwowego. Jest to jeden z zaledwie dwóch mostów w hrabstwie zbudowanych ze środków FERA; inne zostały zbudowane z późniejszych funduszy Works Progress Administration .

Zobacz też

• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Turner w Dakocie Południowej
• Lista mostów w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w Dakocie Południowej