Most Międzymiastowy
Most Międzymiastowy | |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Cztery pasy ruchu samochodowego plus ścieżki rowerowe i chodniki dla pieszych (Ford Parkway w St. Paul do 46th Street w Minneapolis) |
| Krzyże | rzeka Mississippi |
| Widownia | Minneapolis-St. Paul, Minnesota |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Betonowy łuk |
| Długość całkowita | 1523,6 stóp |
| Szerokość | 64,7 stopy |
| Najdłuższa rozpiętość | Trzy główne przęsła po 300 stóp |
| Historia | |
| Otwierany | 1927 |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Intercity , bardziej znany jako Ford Parkway Bridge (czasami nazywany mostem 46th Street przez mieszkańców Minneapolis ), to żelbetowy most łukowy , który rozciąga się nad rzeką Mississippi między Minneapolis w stanie Minnesota i St. Paul w stanie Minnesota . Stany Zjednoczone. Łączy 46th Street w Minneapolis z Ford Parkway w Saint Paul. Most ma znaczenie historyczne jako jeden z największych mostów żelbetowych, jakie kiedykolwiek zbudowano w Minnesocie. Został zbudowany w latach 1925-1927 przez Jamesa O. Heywortha, Inc. i został zaprojektowany przez Martina Sigvarta Grytbaka . Most Intercity został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1989 roku. Jest znany jako jeden z monumentalnych betonowych mostów żebrowych łączących wysokie urwiska rzeczne wzdłuż rzeki Mississippi , wraz z mostami Franklin Avenue , mostem Third Avenue , most 10th Avenue i most Robert Street .
Most został pierwotnie zbudowany w celu obsługi zakładu montażowego Forda w Twin Cities , aby mieszkańcy Minneapolis mogli dojeżdżać do zakładu Forda. Oczekiwano , że fabryka Forda wraz ze Śluzą i Zaporą nr 1 stworzy Highland Park okolica św. Pawła niezwykle pożądana. W ramach planowanej rozbudowy St. Paul rozbudował pierwotną ulicę Edsel Avenue i przemianował ją na Ford Parkway. Projekt mostu został zaprojektowany przez komitet polityków i inżynierów z Minneapolis i St. Paul, któremu przewodniczył Charles M. Babcock, pierwszy komisarz ds. Autostrad w Minnesocie. Rozwój, którego oczekiwano w wyniku budowy mostu, nie nastąpił jednak z powodu Wielkiego Kryzysu i rozwoju dzielnic Minneapolis po przeciwnej stronie mostu. Dopiero po II wojnie światowej że pożądany rozwój obszaru Highland Park wynikał z mostu.
W latach 1972-1973 most przebudowano i poszerzono, co nie umniejszyło historycznego znaczenia mostu. W 2004 roku most został przebudowany od łuków wzwyż. Projekt przebudowy otrzymał nagrodę od Minnesota Society of Professional Engineers w 2006 roku.
Kino
Widok od strony południowej, na pierwszym planie elektrownia tamy Forda.
Widok spod mostu od strony św. Pawła w kierunku zachodnim.
Tablica upamiętniająca budowę Mostu Międzymiastowego po stronie św. Pawła.
Zobacz też
Przeprawy przez rzekę Mississippi
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
- Mosty ukończone w 1927 roku
- Mosty w Minneapolis
- Mosty w Saint Paul, Minnesota
- Mosty nad rzeką Mississippi
- Betonowe mosty w Stanach Zjednoczonych
- Wąwóz Missisipi
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w Minneapolis
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w Mississippi National River and Recreation Area
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w Saint Paul w stanie Minnesota
- Mosty łukowe z odkrytymi spandrelami w Stanach Zjednoczonych
- Mosty drogowe w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w Minnesocie
- Ścieżki do wspólnego użytku w Minneapolis