Most przy ulicy Roberta

Robert Street Bridge
Główne przęsła Robert Street Bridge od strony północnej
Współrzędne
Niesie	Dwa pasy MN 3
Krzyże	rzeka Mississippi
Widownia	St Paul, Minnesota
Oficjalne imię	Most przy ulicy Roberta
Charakterystyka
Projekt	Wielołukowy żelbetowy
Długość całkowita	1534,4 stóp (467,7 m)
Szerokość	78,5 stóp (23,9 m)
Najdłuższa rozpiętość	264 stóp (80 metrów)
Odprawa poniżej	62 stopy (19 metrów)
Historia
Otwierany	1926
Lokalizacja

Robert Street Bridge to żelbetowy most wielołukowy, który rozciąga się nad rzeką Mississippi w centrum miasta Saint Paul w stanie Minnesota w Stanach Zjednoczonych. Most wyróżnia się złożonym projektem, który był wymagany do obsługi ruchu rzecznego, mostu kolejowego St. Paul Union Pacific z pionową windą przecinającego go pod kątem oraz jezdni po śródmiejskiej stronie St. Paul. Most wyróżnia się również monumentalnym żelbetowym tęczowym łukiem. Tęczowy łuk nie tylko zapewnia 62 stopy nad rzeką, ale także zapewnia silny nacisk estetyczny. Został zbudowany w latach 1924-1926 przez Fegles Construction Company, Ltd. według projektu Toltz, Król i Dzień . Most został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1989 roku. Zarówno most, jak i sama ulica Robert Street zostały nazwane na cześć kapitana Louisa Robertsa, znanego francuskiego kanadyjskiego kapitana łodzi rzecznej, biznesmena i wczesnego osadnika z Saint Paul w stanie Minnesota.

Most został oddany do użytku na początku lat dwudziestych XX wieku w celu zastąpienia przęsła z kutego żelaza, pierwotnie zbudowanego w latach 1884–1885, które stało się przestarzałe z powodu rosnącego ruchu. Inżynierowie, którzy zaprojektowali most, musieli obejść kilka przeszkód. tory Chicago, St. Paul, Minneapolis i Omaha Railway , St. Paul Union Depot oraz główna linia Chicago Great Western Railway . Inżynierowie musieli również zapewnić odpowiedni prześwit nad rzeką, zgodnie z definicją Departamentu Wojny Stanów Zjednoczonych wtedy. W końcu most musiał oczyścić Second Street w centrum St. Paul i przejść przez ruchliwą dzielnicę produkcyjną na południowym krańcu. Te wymagania podyktowały lokalizację prawie każdego molo. W rezultacie most został zaprojektowany z kombinacją przęseł flankujących z łukiem kolebkowym i żebrowym oraz łukiem tęczowym dla przęsła środkowego.

Jednym z członków ekipy budującej most był Warren Burger , przyszły Prezes Sądu Najwyższego Stanów Zjednoczonych .

Widok na całą szerokość od wschodu na Robert Street Bridge z przecinającym go pod kątem mostem kolejowym

Zobacz też

• Lista przepraw przez rzekę Upper Mississippi
• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Ramsey w stanie Minnesota

• „Historyczne mosty Minnesoty - Robert Street Bridge” . Historyczne mosty Minnesoty . Towarzystwo Historyczne Minnesoty. 1996. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 21.02.2006 . Źródło 2006-03-25 .