Most Pamięci Złotej Gwiazdy

Gold Star Memorial Bridge
Dwa przęsła mostu Gold Star Memorial Bridge od strony Nowego Londynu
Współrzędne
Niesie	Pojazdy silnikowe i ścieżka pieszo-rowerowa na południowym przęśle I-95 / US 1
Krzyże	rzeka Tamiza
Widownia	Nowy Londyn, Connecticut
Oficjalne imię	Most Pamięci Złotej Gwiazdy
Utrzymywany przez	Departament Transportu Connecticut
Charakterystyka
Projekt	Podwójna kratownica - pokład
Długość całkowita	1807,8 m (5931 stóp 1 + 1 / 4 cala) / 1941 m (6368 stóp 1 + 3 / 8 cali)
Szerokość	24,4 m (80 stóp 5 / 8 cali) / 24,4 m (80 stóp 5 / 8 cali)
Odprawa poniżej	41,1 m (134 stóp 10 + 1 / 8 cala)
Historia
Otwierany	1943 przęsło południowe 1973 przęsło północne (bliźniacze)
Lokalizacja

Gold Star Memorial Bridge to para stalowych mostów kratownicowych, które prowadzą zarówno międzystanową 95, jak i amerykańską trasę 1 przez Tamizę między New London, Connecticut , USA i Groton, Connecticut . Most jest największą konstrukcją w stanie z ponad 1 000 000 stóp kwadratowych (93 000 m2 ⁾ powierzchni pokładu i najdłuższym mostem w stanie o długości 6000 stóp (1829 m). Jej 11 pasów autostrad obsługuje średni dzienny ruch 117 000 pojazdów. Most jest w rzeczywistości zestawem bliźniaczych mostów, ale ogólnie mówi się o nich za pomocą pojedynczego „mostu”; lokalne media i mieszkańcy nazywają to „Goldstar”.

Historia

Ruch wahadłowy podczas remontu i remontu przęsła w kierunku południowym w 2017 roku

Obecne przęsło południowe (w kierunku północnym) mostu zostało ukończone w 1943 roku jako jedno przęsło obsługujące ruch w obu kierunkach. Była to część południowo-wschodniego Connecticut , krótkiego, czteropasmowego odcinka o długości 3,6 mili (5,8 km), łączącego Nowy Londyn z Groton w stanie Connecticut . Jako część nowej autostrady, celem mostu było usunięcie samochodów z poprzedniego mostu, który prowadził US Route 1 przez Tamizę . W 1951 roku most został wyznaczony jako Gold Star Memorial Bridge na cześć członków Sił Zbrojnych z Groton, Nowego Londynu i Waterford, którzy stracili życie podczas I wojny światowej , II wojny światowej i wojny koreańskiej .

W 1958 r. Obwodnica Route 1 zawierająca most Gold Star Bridge została połączona z Connecticut Turnpike , rozciągając się na zachód do dzisiejszego węzła międzystanowego 95 i 395 w East Lyme . Na wschód od mostu 13-milowa (21 km) obwodnica trasy 184 do granicy Rhode Island została ukończona 12 grudnia 1964 r., Oficjalnie czyniąc most i obie obwodnice częścią autostrady międzystanowej 95. Odcinek I-95 zawierający most znany jest jako Autostrada Pamięci Żydowskich Weteranów Wojennych.

Podczas budowy przęsła północnego (w kierunku południowym) 1 lipca 1972 r. Trójmasztowa barka   USCGC Eagle (WIX-327) Akademii Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych brała udział w poważnym wypadku z mostem, gdy wracała do swojego miejsca postoju w New London. Przedni i główny maszt statku zahaczyły o siatkę zabezpieczającą zawieszoną pod nowym mostem, pomimo szeroko zakrojonych środków ostrożności, gdy statek przepływał poniżej pierwotnego przęsła, a nowe przęsło było budowane równolegle do niego. Oba maszty zostały odłamane około siedmiu ósmych wysokości, a górne części zwisały niebezpiecznie z pozostałych pionowych masztów. W rezultacie statek musiał przejść awaryjne naprawy.

Drugie przęsło mostu zostało ukończone w 1973 roku.

Projekt

Projekt to para stalowych mostów kratownicowych, z których każdy składa się z jedenastu przęseł.

prędkość ruchu wynosi 55 mil na godzinę.

Nowsze przęsło w kierunku południowym ma chodnik / ścieżkę rowerową dostępną z Bridge St i Riverview Ave po stronie Groton oraz Williams Street po stronie New London.

Galeria

• 

  Panorama z południa, przedstawiająca przęsło w kierunku północnym i most Amtrak