Most Skrzydła Mewy
Gull Wing Bridge | |
|---|---|
 Lowestoft Harbor - most będzie przecinał dwa budynki po prawej stronie
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki systemu operacyjnego | |
| Niesie |
Pojazdy (droga A12) Piesi |
| Krzyże |
Lake Lothing Lowestoft do Norwich Linia East Suffolk |
| Widownia | Lowestoft , Suffolk |
| Zaczyna się |
Dania Road Peto Way (północ) |
| Kończy się | Waveney Drive (południe) |
| Inne nazwy) | Trzecia przeprawa nad jeziorem Lothing |
| Nazwany dla | Skrzydła mewy |
| Właściciel | Rada hrabstwa Suffolk |
| Strona internetowa | |
| Charakterystyka | |
| Projekt |
Arup Bam Nuttall Design Council Cabe |
| Długość całkowita | 342m |
| Szerokość | 22m (maksymalnie) |
| Wysokość | 62m (po otwarciu) |
| Liczba przęseł | 8 |
| Mola w wodzie | 2 |
| Odprawa poniżej |
12 metrów (39 stóp) (wysoka woda) 6 metrów (20 stóp) (kolej) |
| Liczba pasów _ |
2 pasy ruchu dla pojazdów do wspólnego użytku droga piesza/rowerowa |
| Zaprojektuj życie | 120 lat |
| Historia | |
| Zbudowany przez | Budowa Farransa |
| Wykonanie wg | Konstrukcja stalowa Victora Buycka |
| Rozpoczęcie budowy | 22 marca 2021 r |
| Koszt budowy | 148 milionów funtów (przewidywane) |
| Otwarcie | 2023 |
| Lokalizacja | |
 | |
Gull Wing Bridge to most drogowy budowany nad jeziorem Lothing w mieście Lowestoft w hrabstwie Suffolk w Anglii, który jest uważany za (po ukończeniu) największy ruchomy most zwodzony na świecie podnoszony za pomocą cylindrów hydraulicznych.
Most będzie wyższy niż istniejący most zwodzony u wejścia do portu, więc nie będzie musiał być podnoszony tak często, aby statki mogły przepływać pod nim. Pomysł trzeciego mostu na tym obszarze po raz pierwszy zasugerowano w 1918 r., A zgodę na trzecią przeprawę nad jeziorem Lothing wydano w 2020 r. Został przemianowany na Gull Wing Bridge po konkursie na nazwy, który odbył się w lokalnych szkołach.
Historia
Podnoszony most na wschodnim krańcu jeziora Lothing w Lowestoft w hrabstwie Suffolk w Anglii jest podnoszony kilka razy dziennie, aby umożliwić łodziom dostęp i wypływanie do portu i Morza Północnego . Utrudnia to system ruchu, co oznacza, że przejazd z południowej części miasta na północ może zająć godzinę. Szacuje się, że podnoszony most zwodzony przewozi dziennie 14 000 pojazdów. Drugi most znajduje się w górę rzeki w Oulton Broad i jest znany jako Mutford Bridge; odległość między dwoma istniejącymi mostami wynosi 3 kilometry (1,9 mil). Trzecia przeprawa była po raz pierwszy dyskutowana w 1918 roku, tuż po pierwsza wojna światowa . Na wschodnim krańcu jeziora Lothing, gdzie woda wpada do Morza Północnego, zbudowano w sumie trzy ruchome mosty; obecny zwodzony most podnoszony został zainstalowany w 1972 roku.
Zgoda na budowę mostu Gull Wing Bridge o wartości 94 milionów funtów została wydana w kwietniu 2020 roku, ale do sierpnia 2020 roku koszty wzrosły do 148 milionów funtów z powodu opóźnień, pandemii Covid-19 i chęci posiadania funduszu awaryjnego. .w razie wystąpienia nieprzewidzianych problemów i uwzględnia wszelkie dalsze komplikacje spowodowane przez koronawirusa”.
Most Skrzydła Mewy
Prace przygotowawcze pod most rozpoczęły się w styczniu 2021 r., A oficjalne wmurowanie kamienia węgielnego miało miejsce 22 marca 2021 r., Po przeprowadzeniu badania niewybuchów w pasie wodnym pod mostem. Most będzie rozciągał się nad wewnętrznym portem i połączy Denmark Road i Peto Way na północnym brzegu z Waveney Drive na południowym brzegu. Pierwotnie złożony do BAM Nuttall kontrakt na budowę mostu upadł i został ponownie złożony do Farrans.
Droga Dojazd do mostu od południa będzie przebiegał drogą B1351 (Waveney Drive), która ma dostęp do drogi A1117 na zachodzie i A12 na wschodzie. Po północnej stronie droga będzie miała dostęp do drogi A12, drogi A47 oraz drogi A1114 przez Denmark Road lub Peto Way. Projekt mostu obejmuje ścieżkę pieszo-rowerową po obu stronach, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku (północ/południe).
Niektóre pale fundamentów mostu będą znajdować się do 60 metrów (200 stóp) poniżej poziomu gruntu. Wysokość mostu nad wysoką wodą wyniesie 12 metrów (39 stóp), a na północnym krańcu będzie miał 6-metrowy (20 stóp) prześwit nad linią kolejową prowadzącą do Lowestoft stacja. Podczas gdy przestrzeń między dwoma głównymi przęsłami w wodzie będzie wynosić 35 metrów (115 stóp), zabezpieczenia zamontowane na ścianach przęseł ograniczą to do maksymalnej szerokości 32 metrów (105 stóp). Most Gull Wing Bridge będzie znajdował się na większej wysokości nad poziomem wody niż istniejący most zwodzony na wschodnim krańcu jeziora Lothing; z tego powodu oczekuje się, że most nie będzie musiał być podnoszony tyle razy dziennie, co spowoduje mniejsze zakłócenia w ruchu. Projekt przewiduje sekcję podnoszącą pośrodku, która podniesie się w kierunku południowym, aby umożliwić przepływanie statków pod spodem. Ocena ruchu wykazała, że około 10 000 statków będzie musiało ominąć punkt mostu (10% mniej niż most zwodzony przy wejściu do portu), ale most będzie musiał zostać podniesiony tylko dla 25% przepływającego ruchu.
Nazwa mostu została wybrana po konkursie lokalnych szkół, a uczniowie z Somerleyton Primary School opisali styl zwodzonych słupków mostu, które wyglądają jak skrzydła mewy.
Budowa
Luty 2021 - Rozpoczęły się prace przygotowawcze
Kwiecień 2021 - Rozpoczęcie budowy
Czerwiec 2021 - Rozpoczęcie palowania terenu
Lipiec 2021 - Rozpoczęły się prace palowania morskiego
Maj 2022 - Otwarcie drogi dojazdowej Colin Law Way
Sierpień 2022 - Ukończono palowanie filarów mostu
Październik 2022 - Montaż pierwszej stalowej sekcji pokładu (NAV1)
Styczeń 2023 r. — Ukończenie budowy ronda Waveney Drive
Od stycznia 2023 r. - Budowa nasypu podejściowego południowego; budowa wieży kontrolnej
Od marca 2023 r. - Budowa rond północnych / dróg dojazdowych
Wiosna 2023 - Planowane ukończenie przyczółków/pirsów
Od wiosny 2023 r. — przyjazd/montaż stalowych sekcji pokładowych
wrzesień 2023 r. - Planowane zakończenie budowy ronda północnego/drogów dojazdowych
Grudzień 2023 — Otwarcie mostu
Przeklasyfikowanie dróg
Nowy most stanie się częścią drogi A12 . Plany obejmują przeklasyfikowanie kilku innych dróg A i B, aby odzwierciedlić nową główną trasę przez miasto.
- B1531 (Waveney Drive od ronda Tom Crisp do nowego południowego ronda Gull Wing) stanie się częścią A12
- Most Gull Wing Bridge i związane z nim rampy dojazdowe zostaną wyznaczone jako część autostrady A12
- Peto Way stanie się częścią autostrady A12
- A1117 (Peto Way & Millennium Way) stanie się częścią A12
Inne zmiany w klasyfikacji obejmują A1117 (Normanston Drive, Bridge, Road i Saltwater Way), która staje się częścią A146 .
Źródła
- Horne, Stephen (luty 2021). Trzecia przeprawa nad jeziorem Lothing (PDF) . gullwingbridge.co.uk (raport). Rada Hrabstwa Suffolk . Źródło 23 listopada 2021 r .
- Surl, Rob; Piekarz, Ian; nurek, Tomasz; Santhakumar, R (czerwiec 2018). Przykład biznesowy trzeciego przejścia nad jeziorem Lothing (PDF) . Infrastructure.planninginspectorate.gov.uk (raport) . Źródło 23 listopada 2021 r .