Most Spring Garden Street

Spring Garden Street Bridge
Spring Garden Street Bridge
	Spring Garden Street Bridge (lipiec 2010), z mostem West River Drive pod nim i Fairmount Dam w tle.
Współrzędne
Krzyże	Rzeka Schuylkill
Widownia	Filadelfia , Pensylwania , Stany Zjednoczone
Historia
Projektant	Ryszard Wiśniewski
Otwierany	1965
Lokalizacja

Spring Garden Street Bridge to most autostradowy w Filadelfii w Pensylwanii . Przecina rzekę Schuylkill poniżej tamy Fairmount i łączy Zachodnią Filadelfię z Filadelfijskim Muzeum Sztuki i Benjamin Franklin Parkway . Jest to czwarty most w tym miejscu.

Most znajduje się pod współrzędnymi : .

Pierwszy most: Kolos

Górny most promowy na rycinie z 1813 roku. „Kolos” (1813) miał najdłuższy jednoprzęsłowy ze wszystkich drewnianych mostów w Stanach Zjednoczonych.

Już w 1693 roku kursował prom, przeprawiając się przez rzekę Schuylkill w Fairmount, na wzgórzu, na którym obecnie stoi Muzeum Sztuki w Filadelfii . Będąc przed innymi, nazywano go Górnym Promem.

Na terenie Upper Ferry budowniczy mostów Louis Wernwag zaprojektował „The Colossus” , najdłuższy jednoprzęsłowy drewniany most w Stanach Zjednoczonych. Budowa rozpoczęła się w kwietniu 1812 r., A została otwarta 7 stycznia 1813 r. Kratownica z podwójnym łukiem i rozpiętością 340 stóp (103,6 m) była cudem inżynierii swoich czasów. Nazywany także „Colossus of Fairmount”, „Upper Ferry Bridge” i „Lancaster Schuylkill Bridge”, płatny most był częścią Philadelphia and Lancaster Turnpike . Został zniszczony przez pożar 1 września 1838 roku.

Thomas Birch namalował co najmniej dwa widoki mostu, a jeden z nich został wykonany na rycinie z 1813 roku przez Jacoba J. Plochera. Ten grawer „Upper Ferry Bridge” był często kopiowany na porcelanie Staffordshire .

„Schuylkill Waterworks” (1835) z „Kolosem” w tle.
„Widok na Fairmount i wodociągi” (1835) Johna Rubensa Smitha.

Drugi most: Wire Bridge w Fairmount

„Nowy most wiszący w Fairmount w Filadelfii” (1842). Był to pierwszy duży most wiszący z linkami drucianymi zbudowany w Stanach Zjednoczonych.

Pięć mil w górę rzeki od Fairmount producenci żelaza, Josiah White i Erksine Hazard, zbudowali w 1816 r. kładkę z drutu stalowego. jeden - stał mniej niż rok - uważa się , że Spider Bridge w Falls of Schuylkill był pierwszym wiszącym mostem linowym w historii.

Dwadzieścia pięć lat później we Francji i Szwajcarii zbudowano trwałe mosty wiszące z drutu stalowego. Aby zastąpić „The Colossus”, Charles Ellet Jr. zaprojektował pierwszy duży most wiszący z drutu stalowego w Stanach Zjednoczonych. Długi na 358 stóp (109 m) „Wire Bridge at Fairmount” został zamówiony przez miasto Filadelfia i oddany do użytku 2 stycznia 1842 r. Nie pobierał opłat i stał przez ponad trzydzieści lat.

Ellet zaprojektował następnie most wiszący Wheeling Suspension Bridge o długości 1010 stóp (310 m) (1847–49); oraz pierwszy most wiszący nad wodospadem Niagara (1847–48), który został opuszczony przed ukończeniem.

Wire Bridge w Fairmount.
Wire Bridge od ujścia kanału Schuylkill.
Wire Bridge od ujścia kanału Schuylkill.
Wire Bridge od rzeki Schuylkill.
Wire Bridge od Boathouse Row .
Wire Bridge od Boathouse Row .

Trzeci most: Callowhill Street Bridge

Callowhill Street Bridge (1874-75), na zdjęciu z około 1901 roku.

Callowhill Street Bridge został zaprojektowany przez inżyniera Jacoba H. Linville'a i zbudowany przez firmę Keystone Bridge Company w latach 1874–75. Dwupoziomowy most , który przewoził pasażerów, pojazdy i tramwaje na górnym pokładzie oraz pociągi (później usunięte) na dolnym, był kratownicą Whipple'a z żeliwa i kutego żelaza, 350 stóp (110 m) długości i 48 stóp (15 m ) szeroki. Łuki między pokładami były dekoracyjne i usunięte około 1900 roku; ozdobne balustrady usunięto do 1910 r. Rozebrano go w 1964 r.

Callowhill Street Bridge w reklamie z 1875 roku.
Callowhill Street Bridge, dolny pokład.
Callowhill Street Bridge w 1910 roku.

Czwarty most: Spring Garden Street Bridge

Spring Garden Street Bridge w 1977 roku.

Obecny most został zaprojektowany przez Richarda Wiśniewskiego z Filadelfii i ukończony w 1965 roku. Prowadzi przez West Spring Garden Street przez linie Pennsylvania Railroad , Schuylkill Expressway , Schuylkill River i Schuylkill River Trail . Most West River Drive przecina się pod nim po przekątnej, prowadząc Dr. Martin Luther King, Jr., Drive nad rzeką Schuylkill.

Patrząc na południowy wschód od Spring Garden Street Bridge.
Jak widać z kajaka na rzece Schuylkill. Most Spring Garden Street Bridge jest górnym z nich.

Zobacz też

Notatki

Raport menedżerów Lancaster and Schuylkill Bridge Company dla akcjonariuszy, 3 marca 1814 r . Romney, VA: William Harper, przedrukowany przez Louisa Wernwaga. 1835.
Nelson, Lee H. (1990). Kolos z 1812 roku: superlatyw amerykańskiej inżynierii . New York, NY: Amerykańskie Towarzystwo Inżynierów Budownictwa. ISBN 0872627373 .

Linki zewnętrzne

Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii (HAER) nr PA-86, „ Callowhill Street Bridge ”