Most Waterforda

Waterford Bridge
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym Stanów
Zjednoczonych Waterford Bridge widziany od południowego zachodu
Lokalizacja	Canada Avenue nad rzeką Cannon , Waterford Township, Minnesota
Współrzędne
Obszar	Mniej niż jeden akr
Wybudowany	1909
Zbudowane przez	Firma mostowa Hennepin
Architekt	Charlesa A. Forbesa
Styl architektoniczny	Camelback przez kratownicę
MPS	Żelazne i stalowe mosty w Minnesocie MPS
Nr referencyjny NRHP	10000580
Wyznaczony	26 sierpnia 2010

Waterford Bridge , wcześniej oznaczony jako Bridge L0327 , a obecnie Bridge L3275 , to zabytkowy stalowy most kratownicowy nad rzeką Cannon w Waterford Township, Minnesota , Stany Zjednoczone. Został zbudowany w 1909 roku i jest jednym z najwcześniejszych zachowanych mostów w stanie, w których zastosowano połączenia sztywne, a nie przegubowe. Co więcej, jest to jedyny znany most drogowy w Minnesocie, w którym niektóre sztywne połączenia są mocowane za pomocą śrub , a nie nitów .

Most został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2010 roku ze względu na znaczenie inżynieryjne na szczeblu stanowym. Został nominowany za bycie rzadkim zachowanym przykładem niegdyś powszechnego wielbłąda w Minnesocie przez mosty kratownicowe oraz za wczesne i wyjątkowo przejściowe sztywne połączenia.

Opis

Most Waterford to jednoprzęsłowy, ośmiopanelowy most typu camelback przez kratownicę. Mierzy 140 stóp (43 m) długości i szeroki na 16 stóp (4,9 m) pokład. Otoczenie jest wiejskie, mimo że znajduje się zaledwie 2 mile (3,2 km) na północny wschód od Northfield w stanie Minnesota .

Waterford Bridge jest jednym z nielicznych zachowanych wielbłądów przez kratownice w Minnesocie. Inne, które są również wymienione w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym, to Gateway Trail Iron Bridge , Dodd Ford Bridge i Long Meadow Bridge .

Historia

Most Waterford został zbudowany w 1909 roku. Zastąpił poprzedni most o nieznanej dacie, który znajdował się tam co najmniej od 1896 roku. Nowy most został zaprojektowany przez inżyniera hrabstwa Dakota, Charlesa A. Forbesa, i zbudowany przez firmę Hennepin Bridge Company za 5000 USD. W tamtym czasie większość mostów kratownicowych była nadal budowana z elementów konstrukcyjnych trzymanych razem za pomocą kołków. Budowniczowie mostu Waterford zdecydowali się na mocniejsze sztywne połączenia, mimo że nie było to jeszcze wymagane prawnie, z wyjątkiem projektów finansowanych przez państwo. Jednak co niezwykłe, wiele z tych połączeń wykonano za pomocą śrub, co było wyjątkowym pośrednim wyborem przed przejściem do całkowicie nitowanych mostów.

Na początku lat 80. mostowi groziła erozja, a miejscowi mieszkańcy zebrali 40 000 dolarów na naprawę. Jednak w 1991 roku most był na tyle zniszczony, że został zamknięty dla ruchu kołowego, a droga została przekierowana na nowy most zbudowany w pobliżu. W 2014 r. południowo-wschodni przyczółek został ponownie odbudowany dzięki dotacji z National Trust for Historic Preservation . Od stycznia 2014 r. Historyczny most prowadzi szlak używany przez pieszych, quady i skutery śnieżne.

Zobacz też

• Lista mostów w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w Minnesocie
• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w hrabstwie Dakota w stanie Minnesota

Linki zewnętrzne

• Most Waterford (most L3275)