Most Wexforda

Most Wexforda

Wexford Bridge to most drogowy w Wexford , mieście powiatowym hrabstwa Wexford w Irlandii . Przecina ujście rzeki Slaney z miasta Wexford na zachodnim brzegu do Ferrybank na wschodnim brzegu. Niesie drogę R741 z Wexford w kierunku Dublina i na północ. Most składa się z 7 przęseł o maksymalnej długości 63 m i szerokości 12 m, wykonanych z ciągłych dźwigarów stalowych, na których znajdują się zespolone płyty betonowe. Łącznie z drogami dojazdowymi, całkowita długość mostu wynosi 590 metrów, z czego 380 metrów znajduje się nad wodą.

Obecny most, trzeci do zbudowania, został pierwotnie otwarty 10 września 1959 r., Ale w latach 90. XX wieku cierpiał z powodu silnej korozji. Dlatego w 1997 roku w ciągu 10 tygodni rozebrano całą nawierzchnię, odbudowano filary i przyczółki, a jezdnię zastąpiono zespolonymi płytami betonowymi.

Historia mostu

Most Wexford około 1800 roku
Most rozciąga się nad rzeką Slaney, łącząc Ferrybank z miastem Wexford

Przed zbudowaniem pierwszego mostu najbliższa przeprawa mostowa na rzece Slaney znajdowała się w Enniscorthy, około 20 km w górę rzeki, chociaż w różnych punktach działało wiele przepraw promowych. [ potrzebne źródło ]

Budowa pierwszego mostu przez Amerykanina Lemuela Coxa rozpoczęła się w czerwcu 1794 roku i została zakończona w następnym roku. Został zbudowany z drewna o szerokości około 10 metrów. W 1827 r. część mostu runęła do rzeki, aw 1866 r. cała konstrukcja została rozebrana po wybudowaniu nowego mostu.

Pierwszy most stał się niesławny jako miejsce masakry prawie 100 lokalnych lojalistów dokonanej przez pikinierów ze Stowarzyszenia Zjednoczonych Irlandczyków podczas powstania irlandzkiego w 1798 roku . Ofiary zostały wyprowadzone z aresztu na most, przebite szczupakami i wrzucone do rzeki. W ramach oskarżeń po stłumieniu buntu wielu przywódców rebeliantów zostało powieszonych na moście, ściętych, a ich zwłoki wrzucono do rzeki. [ potrzebne źródło ]

Nowy most został zbudowany około kilometra w górę rzeki w Carcur, gdzie rzeka była znacznie szersza. Jednak w latach pięćdziesiątych nowy most nie był w stanie obsługiwać ciężkiego ruchu samochodowego i sam został zburzony w 1959 r. W międzyczasie holenderska firma zbudowała trzeci most, obecny most, w miejscu pierwotnego pierwszego mostu i zakończono do 1959 r. W związku z problemami związanymi z korozją, konstrukcja nośna tego mostu została wymieniona w 1997 r. przez Ascon Ltd, przy użyciu prefabrykowanych elementów wyprodukowanych we Włoszech. [ potrzebne źródło ]

Zobacz też

Współrzędne :