Most Zelandzki
|
Most Zelandzki
Zeelandbrug
| |
|---|---|
 Zeeland Bridge w maju 2014 r
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Krzyże | Wschodnie ujście Skaldy |
| Widownia |
Schouwen-Duiveland i Noord-Beveland |
| Stan dziedzictwa | Rijkspomnik |
| Charakterystyka | |
| Materiał | Beton |
| Długość całkowita | 5022 m (16476 stóp) |
| Najdłuższa rozpiętość | 95 metrów (312 stóp) |
| Liczba przęseł | 51 |
| Mola w wodzie | 54 |
| Limit obciążenia | 50 ton (49 długich ton; 55 ton amerykańskich) |
| Liczba pasów _ | 2 |
| Historia | |
| Zbudowany przez |
Van Hattum en Blankevoort NV i NV Amsterdamsche Ballast Maatschappij |
| Rozpoczęcie budowy | 1963 |
| Koniec budowy | 1965 |
| Zapoczątkowany | 15 grudnia 1965 |
| Statystyka | |
| Myto | NIE |
| Lokalizacja | |
 | |
Zeeland Bridge ( holenderski : Zeelandbrug ) jest najdłuższym mostem w Holandii . Most rozciąga się nad ujściem Wschodniej Skaldy . Łączy wyspy Schouwen-Duiveland i Noord-Beveland w prowincji Zeeland .
Zeeland Bridge został zbudowany w latach 1963-1965. Został zainaugurowany 15 grudnia 1965 roku przez królową Holandii Julianę i pierwotnie nosił nazwę Eastern Scheldt Bridge ( holenderski : Oosterscheldebrug ), zanim 13 kwietnia 1967 roku przemianowano go na most Zeeland. po ukończeniu był to najdłuższy most w Europie. Ma całkowitą długość 5022 m i składa się z 48 przęseł po 95 m, 2 przęseł po 72,5 m oraz ruchomego mostu o szerokości 40 m.
Pieniądze na budowę mostu pożyczyła prowincja Zeeland. Pożyczka została spłacona przez pobieranie myta przez pierwsze 24 lata.
