Most Zwiastowania
Zwiastowania | |
|---|---|
 Most Zwiastowania
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | ruchu pieszego i kołowego |
| Krzyże | Rzeka Newa |
| Widownia | Sankt Petersburg, Rosja |
| Oficjalne imię | Błagowieszczeński najbardziej |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most dźwigarowy z sekcją zwodzoną |
| Długość całkowita | 331 m |
| Szerokość | 37m |
| Historia | |
| Rozpoczęcie budowy | 1843, 1936, 2006 |
| Koniec budowy | 1850, 15 sierpnia 2007 |
| Otwierany | 12 listopada 1850 |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Zwiastowania ( Благовещенский мост - Blagoveshchensky most ; od 1855 do 1918 Nikolaevsky Bridge , Николаевский мост ; od 1918 do 2007 nazywany Lieutenant Schmidt Bridge , Мост Лейтенанта Шмидт а ) to pierwszy stały most zbudowany przez rzekę Newę w Sankt Petersburgu w Rosji. Łączy Wyspę Wasiliewską z centralną częścią miasta ( rejon Admiralijski ). Długość mostu wynosi 331 metrów, a szerokość 24 metry. Pierwotna nazwa mostu brzmiała Most Newski. Później przemianowano go na most Blagoveshchensky. Po śmierci cara Mikołaja I został nazwany na jego cześć Mostem Nikołajewskim, aw 1918 roku został przemianowany na porucznika Schmidta .
W 1727 r. w miejscu dzisiejszego mostu zbudowano tymczasowy most. Miejsce to wybrał Mienszykow , którego pałac znajduje się na przeciwległym brzegu. Ten most, nazwany Issakievsky, istniał do czasu wybudowania obecnego mostu, kiedy to został przeniesiony w miejsce, w którym obecnie znajduje się Most Pałacowy .
.jpg)
Most został zbudowany w latach 1843-1850. Zaprojektował go Stanisław Kierbedź , polski inżynier pracujący w Rosji. W dekoracji brał udział architekt Aleksander Brułłow . Projekt był żeliwnym mostem z dwoma równoległymi sekcjami wahadłowymi na jego północnym krańcu. Był to wówczas najdłuższy most w Europie. Według legendy rosyjski car Mikołaj I obiecał Kierbedziowi awansować za każde ukończone przęsło . Po ukończeniu mostu z ośmioma przęsłami, Kierbedź awansował do stopnia generała , ale w rzeczywistości, kiedy rozpoczynał budowę, miał już stopień podpolkownika (czyli podpułkownika ).
Most został oficjalnie otwarty 12 listopada 1850 r. Ponieważ znajdował się blisko Placu Błagowieszczeńskiego (Zwiastowania), nazwano go Mostem Błagowieszczeńskim. W 1855 roku został przemianowany na Most Nikołajewski na pamiątkę cesarza Mikołaja I. W 1918 r., po rewolucji , ponownie zmieniono jego nazwę, tym razem ku pamięci Piotra Schmidta , przywódcy powstania sewastopolskiego podczas rewolucji rosyjskiej 1905 r .
W 2006 roku rozpoczęto przebudowę mostu. Ponieważ miał być całkowicie zamknięty dla ruchu przez ponad rok, między wrześniem 2005 a majem 2006 zbudowano tymczasowy most. Podczas przebudowy cały ruch, zarówno pieszy, jak i zmotoryzowany, odbywał się przez tymczasowy most. W maju 2006 roku most im. Porucznika Schmidta został zamknięty dla ruchu i rozpoczęto demontaż przęseł, a następnie podpór mostu. Odbudowę zakończono 15 sierpnia 2007 roku, nieco ponad dwa lata po rozpoczęciu prac. Podczas przebudowy pokład został poszerzony z 24 m do 37 m.
Po odbudowie most został przemianowany na Most Blagoveshchensky.