Most na rzece Snake
Most na rzece Snake | |
---|---|
Współrzędne | Współrzędne : |
Niesie | SR 261 |
Krzyże | Rzeka Węża |
Widownia | Niedaleko Starbuck w stanie Waszyngton |
Utrzymywany przez | WSDOT |
Charakterystyka | |
Projekt | Most wspornikowy |
Długość całkowita | 2040 stóp (620 m) |
Najdłuższa rozpiętość | 518 stóp (158 m) |
Historia | |
Rozpoczęcie budowy | 1926 |
Koniec budowy | 1927 |
Otwierany | 1968 (w obecnej lokalizacji) |
Snake River Bridge | |
MPS | Historyczne mosty/tunele w stanie Waszyngton TR |
Nr referencyjny NRHP | 82004207 |
Dodano do NRHP | 16 lipca 1982 |
Lokalizacja | |
Snake River Bridge (znany również jako Lyons Ferry Bridge ) znajduje się na State Route 261 u zbiegu rzek Snake i Palouse , w pobliżu Starbuck, Waszyngton , USA. Most jest wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1982 roku i znajduje się obok Lyons Ferry Park .
Oryginalna konstrukcja
Pierwotnie został zbudowany w 1927 roku i znany jako Vantage Ferry Bridge, gdzie prowadził North Central Highway przez rzekę Columbia w Vantage , zastępując czterosamochodowy prom . Do 1923 roku prom przewoził przez rzekę 50 000 ludzi rocznie i było jasne, że potrzebny jest most, aby go zastąpić. Pierwotnie planowano, że będzie to płatny most zbudowany prywatnie , ale zdecydowanie sprzeciwił się mu gubernator Waszyngtonu Louis F. Hart ponieważ byłby to płatny most na autostradzie opłacanej przez podatników. Nie tylko to, ale stan mógłby również stracić 900 000 dolarów z funduszy federalnych na North Central Highway, gdyby zbudowano płatny most. Zamiast tego państwo zatwierdziło finansowanie własnego mostu.
Jednak budowa tamy Wanapum w dole rzeki od mostu w latach 60. XX wieku zalała miasto Vantage, a urzędnicy państwowi postanowili zastąpić istniejący dwupasmowy most, który stał się niebezpieczny dla ruchu o dużym natężeniu, nowym czteropasmowym mostem . Stary most został rozebrany i umieszczony w magazynie.
W międzyczasie w Lyons Ferry przeprawy przez Snake River odbywały się promem, ale budowa Lower Monumental Dam spowodowała spowolnienie rzeki, co wydłużyło czas przeprawy. Urzędnicy państwowi postanowili następnie zrekonstruować ten most w tym miejscu.
Zobacz też
- Lista mostów udokumentowanych przez Historic American Engineering Record w Waszyngtonie (stan)
- Lista mostów w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w Waszyngtonie (stan)
- Most widokowy
Linki zewnętrzne
- Media związane z Snake River Bridge w Wikimedia Commons
- Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii (HAER) nr WA-88, „ Snake River Bridge w Lyons Ferry, State Route 261 obejmujący Snake River, Starbuck, Columbia County, WA ”, 13 zdjęć, 1 przezroczystość koloru, 13 stron danych, 1 podpis zdjęcia strona
- 1927 zakładów w Waszyngtonie (stan)
- Mosty ukończone w 1927 roku
- Mosty w hrabstwie Franklin w stanie Waszyngton
- Mosty nad rzeką Snake
- Mosty wspornikowe w Stanach Zjednoczonych
- Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii w Waszyngtonie (stan)
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w hrabstwie Columbia w stanie Waszyngton
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w hrabstwie Franklin w stanie Waszyngton
- Przeniesione budynki i budowle w Waszyngtonie (stan)
- Mosty drogowe w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w Waszyngtonie (stan)
- Mosty stalowe w Stanach Zjednoczonych
- Budynki i konstrukcje transportowe w hrabstwie Columbia w stanie Waszyngton