Most transportowy Warrington
Most transportowy Warrington | |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie |
Pojazdy Piesi |
| Krzyże | Rzeka Mersey |
| Widownia | Warringtona |
| Inne nazwy) | Most transportowy Bank Quay |
| Właściciel | Rada gminy Warrington |
| Stan dziedzictwa | klasa II* |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most Transportera |
| Materiał | Stal |
| Długość całkowita | 103 m (339 stóp) |
| Szerokość | 9 m (30 stóp) |
| Wysokość | 27 m (89 stóp) |
| Najdłuższa rozpiętość | 61 m (200 stóp) |
| Odprawa poniżej | 23 m (76 stóp) |
| Historia | |
| Projektant | Williama Henry'ego Huntera |
| Zbudowany przez | Sir William Arrol & Co. |
| Rozpoczęcie budowy | 1913 |
| Otwierany | 1916 |
| Zamknięte | 1964 |
| Lokalizacja | |
 | |
Warrington Transporter Bridge (lub Bank Quay Transporter Bridge ) to stalowy most transportowy przez rzekę Mersey w Warrington , Cheshire, Anglia.
Projekt
Został zaprojektowany przez Williama Henry'ego Huntera i zbudowany przez Sir Williama Arrol & Co. Most ma rozpiętość 200 stóp (61 m), 30 stóp (9,1 m) szerokości, 76 stóp (23 m) stóp nad wysokim poziomem wody, o całkowitej długości 339 stóp (103 m) stóp i całkowitej wysokości 89 stóp (27 m).
Historia
Został zbudowany w 1915 roku i wyszedł z użytku około 1964 roku. Most został zbudowany w celu połączenia dwóch części dużych zakładów chemicznych i mydlanych Josepha Crosfielda i Synów . Pierwotnie został zaprojektowany do przewozu pojazdów szynowych o masie do 18 ton (18 ton), aw 1940 r. Został przystosowany do pojazdów drogowych. W 1953 r. Został dodatkowo zmodyfikowany do przewozu ładunków o masie do 30 ton (30 ton).
Był to drugi z dwóch mostów transportowych przez Mersey w Warrington. Pierwszy powstał w 1905 r. nieco na północ od istniejącego mostu, a następnie, zanim został rozebrany, przekształcony w most rurociągowy .
Jest to jeden z trzech pozostałych takich mostów w Wielkiej Brytanii.
Regeneracja
Most jest wpisany na Listę Dziedzictwa Narodowego Anglii jako budynek klasy II* , a ze względu na zły stan znajduje się w Rejestrze Dziedzictwa Zagrożonego . Most jest chroniony jako planowany zabytek starożytny .
Lokalna grupa o nazwie Friends of Warrington Transporter Bridge (FoWTB) została utworzona w kwietniu 2015 r., Aby działać jako niezależny głos mostu. Grupa współpracuje z innymi grupami interesu, aby zabezpieczyć przyszłość mostu i jego status dziedzictwa przemysłowego. FoWTB pojawił się w lokalnym programie BBC News, North West Tonight i założył stronę internetową dla mostu wraz ze stronami na Facebooku i Twitterze . W 2016 roku most został nominowany do Institution of Civil Engineers North West Heritage Award.
Zobacz też
- Bibliografia
- Rennison, RW, „Dziedzictwo inżynierii lądowej i wodnej: Północna Anglia” , Thomas Telford Publishing, wyd. 2, 1996, ISBN 0-7277-2518-1
- Thompson, Dave, „Pokonywanie lat” , MailBook Publishing, 2000
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- dla Warrington Transporter Bridge
- Obraz na geografii
- „Most transportowy Bank Quay, Warrington - Warrington (UA)” , English Heritage, Heritage at Risk Register
- Rejestr dziedzictwa zagrożonego : Warrington + Transporter