Most wiszący Bodie Creek
Most wiszący Bodie Creek | |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Owce i inni przechodnie |
| Krzyże | Bodie Creek |
| Widownia | Lafonia |
| Strona internetowa | |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Zawieszenie |
| Materiał | Stalowa rama i kable; drewniany pokład |
| Budowa molo | Kamień |
| Długość całkowita | 400 stóp (120 m) |
| Szerokość | 8 stóp (2,4 m) |
| Liczba przęseł | 1 |
| Historia | |
| Projekt techniczny wg | Charlesa P. Petersa |
| Zbudowany przez | Firma Falklandy |
| Wykonanie wg | David Rowell & Co. (Londyn, Anglia) |
| Rozpoczęcie budowy | Październik 1924 |
| Koniec budowy | lipiec 1925 |
| Otwierany | październik 1925 |
| Zamknięte | marzec 1997 |
| Lokalizacja | |
 | |
Most wiszący Bodie Creek na Falklandach jest jednym z najbardziej wysuniętych na południe mostów wiszących na świecie. Został zbudowany w 1925 roku z zestawu wyprodukowanego w Anglii przez firmę David Rowell & Co. , w celu skrócenia odległości, jaką trzeba było przewieźć owce z południowej Lafonii do szop w Goose Green .
Tło
Most przez Bodie Creek został po raz pierwszy zaproponowany w 1922 r. Jako część wysiłków zmierzających do scentralizowania działalności hodowli owiec Lafonia firmy Falkland Islands Company (FIC) w Goose Green, która skonsolidowała strzyżenie stad z pobliskich farm, w tym Darwin i Walker Creek . Wymagany był most, aby owce hodowane w Walker Creek mogły być zaganiane do Goose Green, unikając długiego i uciążliwego objazdu wokół Bodie Creek, wlotu Choiseul Sound . FIC zatwierdził propozycje na posiedzeniu w dniu 31 marca 1924 r.
Budowa
Most został zakupiony przez FIC za 2281 GBP (równowartość 138 000 GBP w 2021 r.) Od David Rowell & Co z Londynu. Konstrukcja została wysłana w postaci zestawu na wyspy na pokładzie statku SS Ballena należącego do Pacific Steam Navigation Company . Most został wzniesiony przez inżyniera Charlesa P. Petersa w asyście kamieniarza / brygadzisty i bandy około 14 marynarzy . Budowę konstrukcji stalowej rozpoczęto w październiku 1924 r. I zakończono w lipcu 1925 r. Drogi dojazdowe były gotowe do października 1925 r., Dzięki czemu most został otwarty przed rozpoczęciem sezonu strzyżenia owiec. Struktura została sprawdzona przez grupę Królewskich Inżynierów podczas wojny o Falklandy w 1982 roku .
Struktura dzisiaj
Most rozciąga się na 400 stóp (120 m). Jego głównymi częściami są jezdnia (pokład) o długości 8 stóp (2,4 m) zawieszona na czterech głównych stalowych linach o grubości 2 cali (5,1 cm), wspartych na dwóch wieżach o wysokości 40 stóp (12 m) na końcach przęsła. Popada w ruinę i wymaga renowacji. Falklands Island Museum and National Trust wyraziło obawy, że struktura może zostać utracona.
Most może być odwiedzany przez turystów i leży około piętnastu minut jazdy na południe od Goose Green. Most został zamknięty dla ruchu w 1997 roku. Przewodnik turystyczny opisuje go jako wspaniały. Jest to jeden z nielicznych zaprojektowanych mostów na Falklandach, gdzie bardziej powszechne są brody i improwizowane konstrukcje. Konstrukcja jest jednym z najbardziej wysuniętych na południe mostów wiszących. Został wybrany na 37- pensowy znaczek lokalnego zestawu „Mosty Falklandów” z października 2000 roku .