Mosty Cisco

Cisco Bridge CPR
Współrzędne
Cisco Bridge CPR
Niesie	Kolej Kanadyjskiego Pacyfiku
Krzyże	Rzeka Frasera
Widownia	Siska, BC
Charakterystyka
Projekt	most kratownicowy
Długość całkowita	160m
Lokalizacja

CNR Cisco
CNR Cisco
	Most CPR (czarny) na pierwszym planie, most CNR (pomarańczowy łuk) w tle (z pociągiem CPR). Zdjęcie skierowane w górę rzeki.
Współrzędne	Współrzędne :
Niesie	Kanadyjska Kolej Narodowa
Krzyże	Rzeka Frasera
Widownia	Siska, BC
Charakterystyka
Projekt	kratownicowy most łukowy
Długość całkowita	247m
Wysokość	67m
Lokalizacja

Mosty Cisco to para mostów kolejowych w Siska (historycznie znana jako Cisco ) w pobliżu Lytton w Kolumbii Brytyjskiej w Kanadzie. Canadian Pacific Railway i Canadian National Railway podążają trasą rzeki Fraser , po jednej z każdej strony, a trasy w tym miejscu zamieniają się stronami. Łatwiejsza droga resuscytacji została ustalona jako pierwsza; kiedy CNR przybył później, musieli podążać trudniejszą trasą. Obszar ten jest popularny wśród fanów kolei ze względu na bliskość dwóch mostów (co pozwala na zrobienie obu mostów na jednym zdjęciu, czasami z pociągiem na każdym moście jednocześnie) oraz łatwy dostęp do tego obszaru (autostrada transkanadyjska , BC Hwy 1 ) jest równoległa do obu mostów na wschodnim brzegu rzeki. Bieganie kierunkowe w Kanionie Fraser oznacza, że na obu mostach można zobaczyć zarówno pociągi CPR, jak i CNR. Chociaż obszar ten jest ogólnie znany jako Cisco, rzeczywisty punkt rozkładu jazdy CN w Cisco znajduje się około 4,0 km (2,5 mil) na wschód od mostów.

Kanadyjska Kolej Narodowa

Canadian National Bridge to kratownicowy most łukowy o długości 247 metrów (810 stóp) i wysokości 67 metrów (220 stóp). Północno-zachodni koniec mostu styka się z prawie pionową ścianą skalną. Południowo-wschodni koniec mostu przecina tory CPR około 100 metrów (330 stóp) na północ od mostu CPR.

Kolej Kanadyjskiego Pacyfiku

Most Canadian Pacific to 3-przęsłowy most kratownicowy o długości 160 metrów (520 stóp) . Na każdym końcu dłuższego głównego przęsła kratownicy Parkera znajdują się dwa krótkie przęsła kratownicy Pratt . Południowy kraniec mostu (na zachodnim brzegu rzeki) wchodzi bezpośrednio do Cantilever Bar Tunnel, po stronie Cisco Bluff.

Oryginalny most CPR Cisco, ok. 1900. W tle tunel wspornikowy. Zdjęcie skierowane w dół rzeki.

Oryginalne przęsło zostało zbudowane przez Josepha Tomlinsona i zostało prefabrykowane w Anglii i wysłane do Kanady w 1883 r. Most - wówczas jedno z najdłuższych przęseł wspornikowych w Ameryce Północnej - został następnie zbudowany przez San Francisco Bridge Company. Kiedy obecny most został zbudowany w Cisco w 1910 r., Pierwotne przęsło zostało przeniesione do linii kolejowej Esquimalt i Nanaimo na wyspie Vancouver , aby przeciąć kanion Niagara Creek ( ), gdzie jest nadal w użyciu (obecnie przez Southern Railway of Vancouver Island ) .

Szeroki widok obszaru pokazujący całą długość tunelu CPR od lewego końca czarnego mostu pośrodku do lewej krawędzi zdjęcia. Zdjęcie skierowane w górę rzeki.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media związane z Cisco Bridges w Wikimedia Commons
Zdjęcia na railpictures.net