Muniz M-7

Muniz M-7
Muniz M-7.jpg
Rola Główny trener
Pochodzenie narodowe Brazylia
Producent Companhia Nacional de Navegação Aérea (CNNA)
Projektant Antonio Muniz
Pierwszy lot 1935
Główny użytkownik Brazylijskie Siły Powietrzne
Numer zbudowany 28

Muniz M-7 był dwumiejscowym podstawowym dwupłatowcem szkoleniowym z tandemowym otwartym kokpitem i napędzanym silnikiem de Havilland Gipsy Major o mocy 130 KM (197 kW) . Zaprojektowany przez podpułkownika Antonio Muniza, oficera brazylijskich sił powietrznych, jako główny trener. Companhia Nacional de Navegação Aérea zbudowała niewielką serię produkcyjną dla sił powietrznych .

Operatorzy

  Brazylia

Specyfikacje (M-7)

Dane z Jane's All the World's Aircraft 1938

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 2
  • Długość: 7,24 m (23 stopy 9 cali)
  • Rozpiętość skrzydeł: 9,00 m (29 stóp 6 cali)
  • Wysokość: 2,85 m (9 stóp 4 cale)
  • Powierzchnia skrzydła: 20,1 m 2 (216 stóp kwadratowych)
  • Masa własna: 560 kg (1235 funtów)
  • Masa całkowita: 860 kg (1896 funtów)
  • Silnik: 1 × de Havilland Gipsy Major , 97 kW (130 KM)

Wydajność

  • Maksymalna prędkość: 190 kilometrów na godzinę (120 mph, 100 PLN)
  • Prędkość przelotowa: 150 kilometrów na godzinę (93 mph, 81 PLN)
  • Wytrzymałość: 5 godzin
  • Pułap serwisowy: 4000 m (13100 stóp) (sufit bezwzględny 5200 m (17100 stóp))

Zobacz też

Powiązany rozwój

Powiązane listy

  • szary, CG ; Bridgmana, Leonarda (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938 . Londyn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
  • Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
  • Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982-1985) . Wydawnictwo Orbis.