Muniz M-9
|
|
| Muniz M-9 | |
|---|---|
| M-9 w bazie sił powietrznych Afonsos , 1940 r. | |
| Rola | Główny trener |
| Pochodzenie narodowe | Brazylia |
| Producent | Companhia Nacional de Navegação Aérea (CNNA) |
| Projektant | Antonio Muniz |
| Pierwszy lot | 1937 |
| Główny użytkownik | Brazylijskie Siły Powietrzne |
| Numer zbudowany | 56 |
Muniz M-9 był dwumiejscowym dwupłatowcem szkoleniowym z tandemowym otwartym kokpitem i napędzanym silnikiem de Havilland Gipsy Six o mocy 200 KM (149 kW) i 130 KM (197 kW). Zaprojektowany przez podpułkownika Antônio Muniza , oficera brazylijskich sił powietrznych, jako zaawansowany trener i był bardzo podobny do jego wcześniejszego głównego trenera M-7 . Po raz pierwszy oblatano go w 1937 roku, a Companhia Nacional de Navegação Nacional zbudowała niewielką serię produkcyjną dla sił powietrznych .
Operatorzy
Specyfikacje (M-9)
Dane z Jane's All the World's Aircraft 1938
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 7,54 m (24 stopy 9 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 9,00 m (29 stóp 6 cali)
- Wysokość: 3,10 m (10 stóp 2 cale)
- Powierzchnia skrzydła : 20,6 m2
- Masa własna: 756 kg (1667 funtów)
- Masa całkowita: 1076 kg (2372 funtów)
- Silnik: 1 × de Havilland Gipsy Six , 150 kW (200 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 225 kilometrów na godzinę (140 mph, 121 PLN)
- Prędkość przelotowa: 195 kilometrów na godzinę (121 mph, 105 PLN)
- Wytrzymałość: 4,1 godziny
- Pułap serwisowy: 5800 m (19 000 stóp) (Pułap bezwzględny: 6600 m (21700 stóp)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Powiązane listy
- szary, CG ; Bridgmana, Leonarda (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938 . Londyn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Pereira, Roberto (1997). Enciclopédia de Aviões Brasileiros . Sao Paulo : Editora Globo . ISBN 9788525021373 .
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
- Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982-1985) . Wydawnictwo Orbis.