Muzeum Motoryzacji Martina
 | |
  Lokalizacja w Arizonie
 Lokalizacja w Stanach Zjednoczonych
| |
| Przyjęty | 2008 |
|---|---|
| Lokalizacja |
4320 West Thunderbird Road Glendale, Arizona |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Typ | Muzeum samochodów |
| Kluczowe gospodarstwa | Zabytkowe samochody historyczne i klasyczne |
| Rozmiar kolekcji | >150 |
| Założyciel | Mela Martina |
| Strona internetowa | |
Martin Auto Museum to prywatne muzeum motoryzacyjne typu non-profit zlokalizowane w Glendale w Arizonie . Muzeum zajmuje się konserwacją kolekcjonerskich samochodów do celów edukacyjnych. Wstęp to darowizna w wysokości 10 USD na osobę w wieku powyżej 12 lat. Niektóre usługi świadczone przez muzeum obejmują wycieczki z przewodnikiem dla takich grup, jak miejscowi uczniowie, organizacje weteranów i kluby samochodowe.
Historia
Mela Martina
Muzeum zostało założone przez dewelopera Mela Martina, aby zaprezentować swoją kolekcję zabytkowych pojazdów i pamiątek związanych z motoryzacją. Pomógł swojej rodzinie w opłaceniu domu, sprzedając gazety. Rodzina przeniosła się do Mayer w Arizonie , górniczego miasta, gdzie mieszkał jego wujek John Martin. Ojciec Martina kupił stację benzynową, w której pracował przy pompowaniu gazu. Przeniósł się do Phoenix i został właścicielem własnej stacji benzynowej, którą nazwał M&M. Następnie kupił kilka ciężarówek holowniczych, a jego firma nadal się rozwijała. Zaangażował się w inne firmy związane z motoryzacją i założył firmę zajmującą się aukcjami samochodów. Martin zaangażował się w sprzedaż i zagospodarowanie nieruchomości komercyjnych.
Martin zaczął kolekcjonować samochody od lat 60. Z biegiem lat jego kolekcja samochodów zabytkowych, historycznych i jedynych w swoim rodzaju stale się powiększała. Zbierał także pamiątki związane z motoryzacją. Martin i jego żona Sallie Martin zdali sobie sprawę, że najlepiej byłoby, gdyby mieli budynek z odpowiednią przestrzenią do prezentacji swojej kolekcji samochodów i związanych z nimi artefaktów.
Muzeum Motoryzacji Martina
W 2005 roku Martin zorganizował swoje pojazdy w prywatną kolekcję, aw 2008 roku założył Martin Auto Museum. Muzeum pierwotnie mieściło się w nijakim budynku komercyjnym, który Martin kupił obok autostrady międzystanowej nr 17 przy głównej drodze w północnym Phoenix. Większość pojazdów należy do Martina, a kilka do członków zarządu muzeum.
Muzeum przeniosło się do znacznie większej lokalizacji na północno-zachodniej 43rd Avenue i Thunderbird Road na początku 2022 roku. Obecnie mieści kolekcję ponad 150 pojazdów, a także pełnowymiarowe centrum wydarzeń, które można zarezerwować. Każdy pojazd posiada wyświetlacz, na którym odwiedzający otrzymuje podstawowe informacje o danym pojeździe. Informacje podawane na wyświetlaczu obejmują rok, markę, model itp. pojazdu.
Na wystawie prezentowane są różne typy pojazdów. Niektóre to zabytkowe samochody sprzed 1950 roku, a inne to klasyczne samochody z epoki po latach pięćdziesiątych. Niektóre są wyjątkowe ze względu na niski przebieg i mają szczególną wartość procentową. W muzeum znajduje się również kolekcja pamiątek związanych z motoryzacją oraz zabytkowa karuzela.
Muzeum jest organizacją non-profit otwartą dla publiczności. Różne organizacje, takie jak lokalny Szpital Administracyjny Weteranów, lokalna społeczność i organizacje społeczne, kluby samochodowe i uczniowie szkół branżowych, zorganizowały wycieczki z przewodnikiem. Oprócz eksponatów muzeum posiada salę konferencyjną i salę spotkań. W muzeum odbywają się również spotkania klubowe i wesela.
Najstarszym pojazdem wystawionym w muzeum jest Benz Patent-Motorwagen z 1886 roku . Inne pojazdy warte uwagi na wystawie to:
- Wywrotka Douglas z 1917 roku
- Samochód wyścigowy Chevrolet Boattail z 1922 roku
- Cadillac Dual Cowl Phaeton z 1929 roku , który pojawił się w „Arizonie Concours d'Elegence”
- Kabriolet Duesenberg „J” Boattail Speedster z 1930 r ., który kiedyś należał do gangstera Johna Factora , współpracownika Ala Capone
- Zbudowany na zamówienie Oldsmobile z 1954 r. Z tyłu Cadillaca z 1954 r. Samochód został zbudowany na potrzeby filmu „ The Late Show ” z 1977 roku, w którym wystąpili Art Carney i Lily Tomlin
- 1959 AC Bristol , 1 z 21 zbudowanych
- Chrysler 300 z 1963 r. , który nadawał tempo, używany w 47. wyścigu Indianapolis 500 .
- Shelby Cobra z 1965 roku , kiedyś należąca do Carrolla Shelby'ego . Deska rozdzielcza pojazdu została podpisana przez Shelby
- Ford z 1990 roku prowadzony w NASCAR przez Jeffa Gordona
- Lister Corvette z 1992 roku, który jest jednym z 3 zbudowanych samochodów koncepcyjnych
- Pontiac Bonneville z 2000 roku , który ustanowił rekord świata 204 mil na godzinę (328 km / h) dla sedana z napędem na przednie koła
Wśród wystawionych pojazdów jest także ciągnik rolniczy McCormick Farmall z 1940 r. i motocykl z napędem American Flyer Whizzer z 1948 r .
Galeria Muzeum
Poniżej znajdują się fotografie niektórych pojazdów wystawionych w Martin Auto Museum. Ponadto, na zdjęciu są niektóre z artefaktów w muzeum.
1886 Benz Patent-Motorwagen
Wystawa pojazdów sprzed lat 50
Wystawa pojazdów po 1950 roku
Deska rozdzielcza Shelby Cobra z 1965 roku z autografem Carrolla Shelby'ego
Wywrotka Douglasa z 1917 roku.
Samochód wyścigowy Chevrolet Boattail z 1922 roku.
Cadillac z podwójną maską Phaeton z 1929 roku.
1930 Duesenberg „J” Boattail Speedster.
Konfiguracja rzędowego silnika 8 z silnikiem o mocy 265 koni mechanicznych z 1930 Duesenberg „J” Boattail Speedster.
1954 Custom zbudowany Oldsmobile-Cadillac
Cadillac z tyłu niestandardowego Oldsmobile-Cadillaca z 1954 roku
Bristol Roadster z 1959 roku
1963 Chrysler 300 nadający tempo używany w 47. Indianapolis 500
Inne spojrzenie na Chryslera 300 z 1963 roku, który wyznaczał tempo
Shelby AC Cobra z 1965 roku
Samochód wyścigowy Ford NASCAR Jeffa Gordona z 1990 roku
Korweta Listera z 1992 roku
Deska rozdzielcza i wnętrze Lister Corvette z 1992 roku.
Custom Racer Pontiac Bonneville Salt Flats z 2000 roku.
Ciągnik rolniczy McCormick z 1940 r.
Motocykl z napędem American Flyer Whizzer z 1948 roku.
Artefakty związane z przemysłem samochodowym.
Zabytkowa karuzela.
