NV Vliegtuigbouw 013 Sagitta
013 Sagitta | |
---|---|
Rola | Szybowiec klasy standardowej |
Pochodzenie narodowe | Holandia |
Producent | NV Vliegtuigbouw |
Projektant | Pieta Alsemę |
Pierwszy lot | 4 lipca 1960 |
Status | Produkcja zakończona |
Numer zbudowany | 20 |
NV Vliegtuigbouw 013 Sagitta (angielski: Arrow ) to holenderski jednomiejscowy szybowiec klasy Standard zaprojektowany przez Pieta Alsemę i wyprodukowany przez NV Vliegtuigbouw.
Samolot jest zgłaszany przez różne źródła pod różnymi nazwami i oznaczeniami. Źródła określają go jako Alsema Sagitta , Vliegtuigbouw Sagitta , NV Vliegtuigbouw 013 Sagitta , Dutch Sagitta , NV Vliegtuigbouw Sagitta 013 i NV Vliegtuigbouw Sagitta-013 . Amerykański certyfikat typu błędnie wymienia go jako NV VLIEGTUIGBOUW Segitta ( sic ) 013 i kataloguje go w swojej bazie danych pod nazwą Vilegtuigbouw (sic), NV, 013 .
Projektowanie i rozwój
Sagitta została zaprojektowana przez firmę Alsema w latach 1957-61 specjalnie dla ówczesnej nowej Klasy Standardowej FAI. Podobnie jak inne wczesne szybowce klasy standardowej, szybko został prześcignięty pod względem osiągów przez nowsze z włókna szklanego .
Sagitta ma drewnianą konstrukcję. Kadłub pokryty sklejką, powierzchnie skrzydeł i usterzenia sklejką i domieszkowaną tkaniną lotniczą . Skrzydło o rozpiętości 15,0 m (49,2 stopy) jest wyposażone w górne i dolne hamulce pneumatyczne i wykorzystuje płat NACA 63-618 u nasady skrzydła oraz sekcję NACA 4412 na końcu skrzydła . Elementy sterujące są automatycznie podłączane podczas montażu. Bąbelkowy baldachim przesuwa się na rufie, aby uzyskać dostęp do kokpitu i można go zablokować w kilku pozycjach podczas lotu. Podwozie jest stałym jednokołowcem.
W Holandii samolot był certyfikowany do latania w chmurach i akrobacji , ale jego amerykańska certyfikacja nie obejmuje tych zezwoleń. Typ otrzymał amerykański certyfikat typu 2 sierpnia 1965 r.
Zbudowano dwadzieścia Sagitt.
Historia operacyjna
W lipcu 2011 roku sześć Sagitt nadal było zarejestrowanych w Federalnej Administracji Lotnictwa USA .
Warianty
- Sagitta
- Prototype oblatany po raz pierwszy 4 lipca 1960 r.
- FAI Standard Class o rozpiętości skrzydeł 15,0 m (49,2 ft). Model Model
- Sagitta 2
- Super Sagitta
- FAI Open Class o rozpiętości skrzydeł 17,0 m (55,8 ft).
Samolot na wystawie
Dane techniczne (strzelec)
Dane z Sailplane Directory, Soaring i certyfikat typu FAA G7eu The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Tom II
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 6,465 m (21 stóp 3 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 15,0 m (49 stóp 3 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 12.000 m2 ( 129,17 stóp kwadratowych)
- Współczynnik proporcji: 18,7:1
- Płat : korzeń: NACA 63 3 618 , końcówka: NACA 4412
- Masa własna: 217 kg (478 funtów)
- Masa brutto: 320 kg (705 funtów)
Wydajność
- Prędkość przeciągnięcia: 66 kilometrów na godzinę (41 mph, 36 PLN)
-
Nigdy nie przekraczaj prędkości : 270 km/h (170 mph, 150 kn)
- Maksymalna prędkość powietrza wzburzonego: 200 km / h (124,3 mil / h; 108,0 węzłów)
- Prędkość holowania: 140 km / h (87,0 mil / h; 75,6 węzłów)
- Prędkość startowa wciągarki: 120 km / h (74,6 mil / h; 64,8 węzłów)
- Prędkość końcowa: z pełnymi hamulcami aerodynamicznymi 220 km / h (137 mph; 119 kn)
- ograniczenia g: +8 -5,5 przy 270 km / h (167,8 mil / h; 145,8 węzłów)
- Maksymalny współczynnik schodzenia: 34: 1 przy 97 km / h (60,3 mil / h; 52,4 węzłów)
- Szybkość opadania: 0,64 m / s (126 stóp / min) przy 78 km / h (48,5 mil / h; 42,1 węzłów)
- Obciążenie skrzydła: 26,7 kg/m2 ( 5,5 funta/stopę kwadratową)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
Notatki
- Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Światowe szybowce: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde, tom II (w języku angielskim, francuskim i niemieckim) (wyd. 1). Zurych: Organization Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) i Schweizer Aero-Revue. s. 34–36.
- Taylor, John WR FRHistS. ARAS (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Londyn: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.