Lotnisko Lelystad
Lotnisko Lelystad | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Właściciel | Grupa Schiphol | ||||||||||
| Operator | Lotnisko Lelystad | ||||||||||
| Służy | Lelystad i Amsterdam , Holandia | ||||||||||
| Lokalizacja | Lelystad , Flevoland | ||||||||||
| Wysokość AMSL | −12 stóp / −4 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Strona internetowa | |||||||||||
| Mapa | |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Źródła: AIP
| |||||||||||
Lotnisko Lelystad ( IATA : LEY , ICAO : EHLE ) to lotnisko położone 3,5 mil morskich (6,5 km; 4,0 mil) na południowy wschód od miasta Lelystad w Flevoland w Holandii . Jest to największe lotnictwa ogólnego w Holandii. Pierwsze loty odbyły się w 1971 r., a oficjalnym lotniskiem stało się w 1973 r. Grupa Schiphol stała się właścicielem lotniska w 1993 r. Mieści się w nim muzeum lotnictwa Aviodrome na którym wystawiony jest były Boeing 747-200SUD KLM . Lotnisko obsługuje Lelystad, prowincję Flevoland i Amsterdam . Lotnisko jest bazą AIS Airlines , chociaż nie obsługują one regularnych lotów pasażerskich z lotniska Lelystad.
Historia
W 1966 roku zdecydowano, że nowo utworzony Flevopolder wymaga centralnego lotniska. Odpowiednia lokalizacja z miejscem na przyszłą rozbudowę została znaleziona na południe od Lelystad. Pierwsze loty z tego miejsca odbyły się w 1971 roku, ale dopiero w 1973 roku uzyskało oficjalny status lotniska.
Początkowo Lelystad miało trawiaste pasy startowe i taksówki , ale okazało się, że glina nie jest w stanie utrzymać ruchu, ponieważ zaczęły się tworzyć tory. Ze względu na często zły stan terenu lotnisko często było zamykane. utwardzono pierwszą z dróg kołowania , aw 1981 r. utwardzono pas startowy. W 1991 roku długość pasa startowego została zwiększona do 1250 metrów (4101 stóp), aby spróbować przyciągnąć więcej samolotów biznesowych.
W 1993 roku właścicielem lotniska została Grupa Schiphol . Muzeum Aviodrome przeniosło się na lotnisko Lelystad z lotniska Schiphol w 2003 roku. Lokalna szkoła latania AIS Flight Academy założyła w 2009 roku linię lotniczą AIS Airlines i nadal ma swoją siedzibę na lotnisku Lelystad, chociaż nie obsługuje żadnych regularnych lotów z Lelystad.
Ze względu na muzeum na lotnisku często odbywają się różne imprezy lotnicze. [ potrzebne źródło ]
Ekspansja
Trwa rozbudowa lotniska. Pas startowy (05-23) jest przedłużany do całkowitej długości 2700 metrów z TORA 2460 metrów i ASDA 2700 metrów, co jest wystarczająco długie, aby umożliwić obsługę wszystkich samolotów z rodzin Boeing 737 i Airbus A320, a także jest odpowiednie do operacji z szerokimi kadłubami, takimi jak Boeing 787 i Airbus A350 chociaż nie przy maksymalnej masie startowej. ILS (system lądowania według wskazań przyrządów) został przetestowany w czerwcu 2018 roku. Nowy terminal będzie budowany etapami, z możliwością łatwej rozbudowy w miarę rozwoju lotniska. W 2018 roku ukończony zostanie budynek terminala, który będzie w stanie obsłużyć 25 000 lotów rocznie. Budynek można podwoić w miejscu RDW, zdolnym obsłużyć docelowo do 45 000 lotów (7 - 8 milionów pasażerów rocznie). Ta sama strategia jest stosowana w przypadku płyty postojowej ze stanowiskami dla samolotów, zaczynając od 4 stanowisk, a kończąc na 12 lub więcej stanowiskach. Liczba dozwolonych ruchów statków powietrznych jest szeroko dyskutowana w Holandii i rozpocznie się w pierwszym roku eksploatacji od zaledwie 4000 rocznie, co oznacza tylko około 11 operacji dziennie. W 2021 i 2022 roku dozwolonych będzie odpowiednio 7 000 i 10 000 lotów. [ potrzebne źródło ]
Lotnisko będzie miało własny zjazd z autostrady A6, która łączy się z Amsterdamem, a czas przejazdu to około 40-45 minut, jeśli pozwoli na to natężenie ruchu. Publiczny autobus zawozi również podróżnych na dworzec kolejowy Lelystad Centrum , skąd często kursują pociągi w kierunku Amsterdamu, lotniska Schiphol oraz Hagi, Zwolle i Groningen . [ potrzebne źródło ]
10-letnia koncesja na całą obsługę (po stronie lądowej i lotniczej) zostaje przyznana holenderskiej firmie przeładunkowej Viggo.
Ekspansja lotniska Lelystad była napędzana przez lotnisko Schiphol w Amsterdamie, które osiągnęło maksymalną liczbę 500 000 dozwolonych operacji lotniczych. [ potrzebne źródło ]
Linki zewnętrzne
Media związane z lotniskiem Lelystad w Wikimedia Commons
- Oficjalna strona internetowa
- Aviodrome , strona internetowa muzeum (w języku niderlandzkim)
- Airliners.net – zdjęcia zrobione na lotnisku Lelystad
- Informacja i wrażenie artysty
