Nahuel 1A
| Typ misji | Komunikacja |
|---|---|
| Operator |
Nahuelsat AR-SAT (od 2006) |
| IDENTYFIKATOR COSPAR | 1997-002B |
| SATCAT nr. | 24714
|
| Właściwości statków kosmicznych | |
| Autobus | Spacebus 2000NG |
| Producent |
Dornier Satellitensysteme (prime) Aérospatiale (autobus) |
| Uruchom masę | 1790 kg (3950 funtów) |
| Sucha masa | 828 kg (1825 funtów) |
| Moc | 2700 watów |
| Początek misji | |
| Data uruchomienia | 22:04:00, 30 stycznia 1997 (UTC) |
| Rakieta | Ariane 44L |
| Uruchom witrynę | Centrum Kosmiczne Gujany ELA-2 |
| Wykonawca | Przestrzeń Ariany |
| Koniec misji | |
| Sprzedaż | Umieszczony na orbicie cmentarnej |
| Dezaktywowany | 7 czerwca 2010 r |
| Parametry orbity | |
| Reżim | GSO |
| Długość geograficzna | 71,8° W |
| Transpondery | |
| Zespół | 18 transponderów pasma K u obejmujących Amerykę Łacińską i Stany Zjednoczone |
|
Flota satelitarna ARSAT
| |
Nahuel 1A był satelitą Spacebus 2000NG wyprodukowanym przez Dornier Satellitensysteme jako główny wykonawca z Aérospatiale z Cannes-Mandelieu dostarczającym autobus. Został wystrzelony 30 stycznia 1997 roku przez Ariane 44L wraz z towarzyszem GE-2 . Satelita znajdował się na pozycji 71,8°W. Był obsługiwany przez Nahuelsat SA, pierwszego operatora satelitarnego w Argentynie, ze swojej stacji naziemnej w Benavidez w prowincji Buenos Aires. Został przekazany w 2006 roku ARSAT SA wraz ze wszystkimi innymi aktywami Nahuelsat SA. Masa satelity wynosiła 1790 kg (3950 funtów) w stanie mokrym, 828 kg (1825 funtów) w stanie suchym, przy nominalnej żywotności 12,33 lat. Miał osiemnaście transponderów 54 MHz zaimplementowanych z TWTA o pasmach Ku mocy 55 W w trzech i rozszerzonym pokryciu pasma Ku . W ten sposób miał odpowiednik 27 transponderów lub 972 MHz pasma Ku .
Został pomyślnie ponownie wyniesiony na orbitę w czerwcu 2010 r., Kiedy większość paliwa na pokładzie wyczerpała się, wykorzystując pozostały paliwo i hel nadal przechowywany w zbiornikach paliwa.
Historia
Na początku lat 90. rząd argentyński przekazał monopol na nadawanie satelitarne w paśmie Ku konsorcjum firm europejskich Nahuelsat SA. Firma miała obowiązek umieszczenia satelity komunikacyjnego na orbicie geosynchronicznej 71,8 West, jedynej przydzielonej krajowi przez ITU w celu zachowania praw do slotu przed ich wygaśnięciem. Firma wydzierżawiła dwa satelity ( Anik C1 , a później Anik C2), aby zachować prawa orbitalne. W międzyczasie zamówili satelitę, kopię zapasową i stację naziemną z Dornier Satellitensysteme , który pełnił funkcję głównego programu.
Sam satelita, Nahuel 1A , został zlecony firmie Aérospatiale , która działała jako główny wykonawca satelity. Został on oparty na magistrali satelitarnej Spacebus 2000NG . Główną różnicą między standardowym Spacebusem 2000 a Spacebusem NG była wymiana 8-bitowego procesora 1802 , który zasilał ADCE (Attitude Determination and Control Electronics) na 16-bitowy procesor 1750A . Pozwoliło to na wykonanie pełnej implementacji programowej algorytmów sterowania.
Firma ubezpieczeniowa zażądała zbudowania drugiego satelity na wypadek awarii głównego satelity. Z tego powodu Nahuel 1B , klon Nahuel 1A, został zbudowany jako kopia zapasowa. Główny satelita został pomyślnie wystrzelony o godzinie 22:04:00, 30 stycznia 1997 (UTC) z Gujańskiego Centrum Kosmicznego ELA-2 na pokładzie Ariane 44L V96. Leciał z towarzyszącym satelitą GE-2 . Ponieważ wystrzelenie głównego satelity zakończyło się sukcesem, satelita zapasowy został sprzedany firmie GE Americom i latał jako GE-5 .
W latach 1998-2000 odkryto i przeanalizowano tryb awarii uszczelnień Kalreza silników odrzutowych S10-13 . W maju 2000 tryb awaryjny i zalecenie ograniczenia wszelkich operacji do mniej niż 0,7 m / s (2,3 ft / s) (później sprawdzone do 1,0 m / s (3,3 ft / s)) zostały przekazane obecnym użytkownikom. Nahuel 1A miał dwanaście takich silników odrzutowych w dwóch redundantnych ciągach (2A do 7A i 2B do 7B). 5 kwietnia 2001 r. 7B wykazał pierwszą awarię (nadmierna temperatura w komorze spowodowana spalaniem bogatym w utleniacze). 14 maja 2004 7A zaczął zachowywać się nieprawidłowo (częściowe zablokowanie). W ten sposób zmniejszono użycie 7 i użyto obu par 2/3.
21 września 2004 r. 7B zaczął wykazywać niskie ciśnienie w komorze, co zostało wyjaśnione wyciekiem utleniacza. Między 26 a 29 października 2004 2BA zaczął wykazywać anomalie. Po pewnym badaniu jego działania odkryto, że był uszkodzony od 2004 roku. Wymagało to ograniczenia obsługi stacji północ-południe. W dniu 4 lutego 2006 r. Pędnik 4A uległ awarii, a 27 czerwca 2007 r. Pęd ster strumieniowy 7B uległ awarii w stopniu wykraczającym poza rozsądne użycie.
W tym samym czasie wszystkie aktywa Nahuelsat SA były przenoszone do nowo utworzonego ARSAT SA . Do 2006 roku Nahuelsat nie zdołał umieścić satelity na swojej drugiej przydzielonej pozycji, 81° W, i nawet nie zamówił zamiennika dla Nahuel 1A. Tak więc rząd argentyński stworzył ARSAT, który zgodził się przejąć wszystkie zobowiązania Nahuelsat w zamian za wszystkie aktywa firmy. Następnie zamówił ARSAT-1 i ARSAT-2 od lokalnego INVAP , aby pokryły obie szczeliny orbitalne.
Ale Nahuel 1A był ledwo manewrowalny w określonej obwiedni orbity, a jego transpondery były w pełni zasubskrybowane. Na szczęście AMC-6 znajdował się w odległości zaledwie 0,2°, a klienci zostali przeniesieni, podczas gdy operatorzy naziemni uciekali się do operacji ręcznych i kreatywnego myślenia, aby obsługiwać klientów do czasu wykonania przeniesienia. Do 23 sierpnia 2007 r. przeprowadzono ostatnią korektę nachylenia i satelitę pozwolono dryfować na nachyloną orbitę. Satelita nadal nadawał, aby chronić prawa do slotów.
sporządzono plany przeniesienia satelity na orbitę cmentarną . Jednak po kilku manewrach osiągi 2B ustabilizowały się na poziomie blisko 98% i wznowiono działalność. Od 1 października 2009 3B zaczął działać nieregularnie i osiągał nieefektywność tak niską jak 70%, ale ostatecznie ustabilizował się na poziomie 90%.
Na początku 2010 roku ARSAT zdecydował się przenieść satelitę na pozycję 81°W, aby chronić prawa orbitalne. Stan satelity był zły, ale opracowano plan powolnego transferu. Proces rozpoczął się 5 kwietnia przy użyciu tylko pary 4B+5B, jedynej, która nadal działała idealnie. Manewr przeszedł bardzo blisko innych satelitów i wymagał nawet niewielkiej korekty 26 maja, aby utrzymać separację z innym satelitą na akceptowalnym poziomie. Operacja wykazała, że 5B został zdegradowany.
7 czerwca 2010 roku satelita dotarł do szczeliny 81°W. Ale kiedy wykonano pierwszy manewr, okazało się, że ster strumieniowy 3B był niesprawny i nie nadawał się do użytku. Zgodnie z prośbą kierownictwa, wdrożono wcześniej opracowany plan wykorzystujący tylko 4B + 5B do wysłania satelity na orbitę cmentarną. Wykorzystując głównie uwięziony hel i pozostałości paliwa, z powodzeniem umieścił ptaka na orbicie 250 km (130 mil morskich) nad GSO , a Nahuel 1A został wyłączony.
Podczas gdy satelita miał anomalie, a ostatnie lata były trudne, jego rzeczywista żywotność wynosiła 13,5 roku, czyli 12,33 lat czasu projektowania. Pomógł wyszkolić argentyńską siłę kontrolera naziemnego, co miałoby fundamentalne znaczenie w działaniu ARSAT-1 i kolejnych modeli.
