Napiera i Millera

Napier & Miller Ltd. (także Messrs Napier & Miller ) byli szkockimi stoczniami z siedzibą w Old Kilpatrick , Glasgow , Szkocja .

Historia firmy

Firma została założona w 1898 roku na podwórku w Yoker . W 1906 roku przeniósł się do nowego miejsca kilka mil w dół rzeki w Old Kilpatrick po tym, jak jego stocznia została przejęta przez Clyde Navigation Trust w celu budowy nowego doku (później nazwanego Rothesay Dock). Podczas I wojny światowej firma budowała slupy i trałowce dla Royal Navy, a także statki handlowe. Zmontowano również szereg Royal Aircraft Factory BE2 samolot. W latach dwudziestych firma budowała statki pasażerskie i statki handlowe na Wielkich Jeziorach dla firm ze Stanów Zjednoczonych, Kanady i Norwegii. Firma wykonywała również prace kontraktowe dla innych stoczniowców, na przykład będąc podwykonawcą A. & J. Inglis do budowy kadłuba parowca PS Eagle III dla Buchanan Steamers. Podczas Wielkiego Kryzysu firma zbankrutowała, budując ponad 120 statków. Ostatni statek został ukończony w 1930 roku, a stocznię zamknięto, sprzedano i rozebrano w następnym roku.

Statki

Firma zbudowała dwa parowe promy pasażerskie dla Port Jackson & Manly Steamship Company Limited w Sydney w Australii , zwodowane w 1927 i 1928 roku. Nazywały się Dee Why i Curl Curl i były w służbie odpowiednio do 1968 i 1960 roku. Ich czterocylindrowe silniki tłokowe z potrójnym rozprężaniem zostały zbudowane przez firmę D & W Henderson .

Linki zewnętrzne

• „Stocznie Napier i Miller, Old Kilpatrick. Ukośne zdjęcie lotnicze” . Brytania z góry .