Neiva Regente

Regente
Operational C-42 Regente z bazy Aerea Santa Cruz w 1972 roku
Rola	Transport komunalny i AOP
Producent	Neiva
Pierwszy lot	7 września 1961 (360 Regente) styczeń 1967 (420L Regente) 1972 (420 Lanciero)
Wstęp	1963 (360 Regente) 1969 (420L Regente) 1973 (420 Lanceiro)
Główny użytkownik	Brazylijskie Siły Powietrzne
Wytworzony	1963-1975 (360 Regente) 1969-1971 (420L Regente) 1973-1976 (420 Lanceiro)
Numer zbudowany	122

Neiva Regente to brazylijski czteromiejscowy lekki samolot użytkowy z napędem śmigłowym, produkowany przez Indústria Aeronáutica Neiva .

Historia

Projekt rozpoczęto w 1959 roku dla czteromiejscowego jednopłatowca z kabiną , górnopłatem i stałym podwoziem. Prototyp , oznaczony jako Neiva Regente 360C , został oblatany po raz pierwszy 7 września 1961 roku z silnikiem tłokowym Continental O-300 o mocy 145 KM (108 kW) .

Typ został zamówiony do produkcji przez brazylijskie siły powietrzne z mocniejszym silnikiem Lycoming O-360-A1D o mocy 180 KM (134 kW). Zbudowano osiemdziesiąt samolotów, pierwotnie oznaczonych jako U-42 ​​(później zmieniono na C-42 ) do roli użytkowej. Pierwsza dostawa miała miejsce w lutym 1975 roku. Neiva opracował trzymiejscową wersję Air Observation Post dla Sił Powietrznych, oznaczoną jako Regente 420L . Jego ogon został obniżony w celu poprawy widoczności i zastosowano mocniejszy Continental IO-360D o mocy 210 KM . Samolot został po raz pierwszy oblatany w styczniu 1967 jako YL-42 . Czterdzieści zostało zbudowanych dla brazylijskich sił powietrznych jako L-42 . Miał możliwość przenoszenia lekkich bomb lub rakiet na węzły uzbrojenia podskrzydłowego .

Neiva opracował również czteromiejscową wersję cywilną oznaczoną jako Lanceiro . Prototyp (zarejestrowany jako PP-ZAH) oblatano po raz pierwszy w 1970 roku , a samolot produkcyjny w 1973 roku . Późniejsze zaangażowanie firmy w Embraer spowodowało zakończenie programu Lanceiro.

Warianty

• Regente 360C - wersja użytkowa (80 zbudowanych)
  • U-42 - wojskowe oznaczenie Regente 360C
  • C-42 - zmieniono oznaczenie wojskowe z U-42
• Regente 420L - wersja Air Observation Post (40 zbudowanych)
  • L-42 - wojskowe oznaczenie Regente 420L
• Lanciero - wersja cywilna (zbudowano 2)

Operatorzy

Brazylia

• Siły Powietrzne

Brazylii Zimbabwe

• Siły Powietrzne Zimbabwe

Specyfikacje (C-42)

Dane z Jane's All the World's Aircraft 1969–70

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Pojemność: 3 pasażerów
• Długość: 7,04 m (23 stopy 1 cal)
• Rozpiętość skrzydeł: 9,13 m (29 stóp 11 cali)
• Wysokość: 2,93 m (9 stóp 7 cali)
• Powierzchnia skrzydła : 13,45 ^m2
• Współczynnik proporcji: 6:1
• Płat : NACA 4410
• Masa własna: 640 kg (1411 funtów)
• Maksymalna masa startowa: 1040 kg (2293 funtów)
• Pojemność paliwa: 172 l (45 galonów amerykańskich; 38 galonów IMP)
• Silnik: 1 × Lycoming O-360 -A1D, chłodzony powietrzem , czterocylindrowy silnik typu bokser, 130 kW (180 KM)
• Śmigła: 2-łopatowe śmigło Hartzell HC-C2YK-1A/A7666 o stałej prędkości

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 220 km/h (140 mph, 120 kn) na poziomie morza
• Prędkość przelotowa: 212 km/h (132 mph, 114 kn) (maks. przelot)
• Prędkość przeciągnięcia: 90 km / h (56 mph, 49 kn) (klapy opuszczone)
• Zasięg: 928 km (577 mil, 501 mil morskich) na wysokości 1500 m (4900 stóp) (rejs ekonomiczny)
• Pułap serwisowy: 3600 m (11800 stóp)
• Szybkość wznoszenia: 3,5 m/s (690 stóp/min)
• Rozbieg do 15 m (50 stóp): 350 m (1150 stóp)
• Lądowanie z 15 m (50 stóp): 460 m (1510 stóp)

•   Taylor, John WR , wyd. (1969). Jane's All the World's Aircraft 1969–70 . Londyn: Sampson Low Marston & Company. ISBN 0-354-00051-9 .

Linki zewnętrzne

Media związane z Neiva Regente w Wikimedia Commons