Niessa 1-80
| Niessa 1-80 | |
|---|---|
| Rola | samolot szkoleniowy |
| Producent | Fábrica do Galeão |
| Projektant | Marka Niessa |
| Pierwszy lot | 1950 |
| Wstęp | 1952 |
| Numer zbudowany | 70 |
| Rozwinął się w | Niess 2-100 |
Niess 1-80 , znany również jako Galeão 5 FG , był wojskowym i cywilnym samolotem szkolno-treningowym zbudowanym w Brazylii w latach pięćdziesiątych. Pierwotnie został opracowany przez Marca Niessa jako prototyp oparty na CAP-4 Paulistinha , nad którym pracował, będąc zatrudnionym w Companhia Aeronáutica Paulista .
Rozwój
Na początku 1952 roku brazylijskie siły powietrzne zdecydowały się wykorzystać Fábrica do Galeão do zbudowania lekkiego trenażera dla brazylijskich klubów lotniczych i wybrały prototyp samolotu 1-80 (po portugalsku: Um-Oitenta ) autorstwa projektanta Marca Niessa. Testy do certyfikacji lotniczej rozpoczęły się w Campo de Marte , gdzie samolot został wkrótce zatwierdzony. Inżynierowie postanowili wprowadzić pewne modyfikacje do pierwotnego projektu samolotu, zmiany konstrukcyjne skrzydeł, które stają się wykonane ze sklejki , oraz zwiększono pojemność paliwa.
Po modyfikacjach, zwane teraz Galeão 5 FG, były bardziej wytrzymałe i miały większy zasięg, chociaż były gorsze w ćwiczeniach akrobacyjnych. Okazał się bardzo trudnym do opanowania samolotem i nie był zalecany do podstawowego szkolenia pilotów. Mimo to kilka jednostek zostało przekazanych brazylijskim aeroklubom, a kilka innych trafiło do Paragwaju i Urugwaju .
Operatorzy
Dane techniczne (Galeão 5 FG)
Dane z Enciclopédia de Aviões Brasileiros
Charakterystyka ogólna
- Załoga: dwie osoby, pilot i instruktor
- Długość: 6,45 m (21 stóp 2 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 9,60 m (31 stóp 6 cali)
- Wysokość: 2 m (6 stóp 7 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 14,5 m 2 (156 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 358 kg (789 funtów)
- Masa całkowita: 622 kg (1371 funtów)
- Pojemność paliwa: 80 l (21 galonów amerykańskich; 18 galonów IMP)
- Silnik: 1 × Continental C85-8 , 63 kW (85 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 170 kilometrów na godzinę (110 mph, 92 PLN)
- Prędkość przelotowa: 150 kilometrów na godzinę (93 mph, 81 PLN)
- Zasięg: 500 km (310 mil, 270 mil morskich)
- Przypisy
- Bibliografia
- Pereira, Roberto (1986). Construção Aeronáutica no Brasil 1910–1976 . Sao Paulo : Wodnik. ISBN 9788585262693 .
- Pereira, Roberto (1997). Enciclopédia de Aviões Brasileiros . Sao Paulo : Editora Globo . ISBN 9788525021373 .