Mikołaj Rybko

Mikołaj Rybko
Mikołaj Rybko
Imię ojczyste	Николай Степанович Рыбко
Urodzić się	; 26 marca [ OS 13 marca] 1911 Moskwa , Imperium Rosyjskie
Zmarł	; 28 sierpnia 1977 (w wieku 66) Moskwa, ZSRR
Wierność	związek Radziecki
Nagrody	; Bohater Związku Radzieckiego Czczony Pilot Testowy ZSRR

Nikolai Stepanovich Rybko ( rosyjski : Николай Степанович Рыбко ; 26 marca [ OS 13 marca] 1911 - 28 sierpnia 1977) był odznaczonym pilotem doświadczalnym i głównym inżynierem Instytutu Badań Lotniczych im. Gromowa . Brał udział w testach około 110 typów samolotów i odmian, zanim jego kariera pilota została przerwana w 1954 roku przez obrażenia od wypadku samochodowego, w wyniku którego został uziemiony.

Wczesne życie

Rybko urodził się 26 marca [ OS 13 marca] 1911 roku w Moskwie. Jego ojciec Stepan był starszym kościoła, a później represjonowano go za to, w wyniku czego Nikołajowi odmówiono wstępu na niektóre uczelnie, pomimo dobrych ocen i zdolności inżynierskich. Nie poddając się, Rybko kontynuował naukę, uczył się języka angielskiego, a po kilkuletniej pracy jako kierowca został w 1932 roku przyjęty na technika w Centralnym Instytucie Aerohydrodynamicznym (TsAGI ) .

Kariera pilota testowego

Rozpocząwszy pracę przy samolotach jako technik w poprzednim roku, Rybko ukończył Moskiewską Akademię Lotniczą w 1933 r., a następnie szkołę lotniczą TsAGI oraz Wojskową Szkołę Pilotów Lotnictwa w Kachin w 1935 r. Od tego czasu do 1939 r. pracował jako pilot testowy w TsAGI, testujący różne samoloty i manewry w locie, w tym VIT-1 w 1937 r., Steel-11 od 1937 do 1938 r., „Strela” i „Iwanow” w 1938 r., a także testy wirowania na I-14 ( 1937), myśliwce I-16 (1938) i PI (1939) oraz testy zasięgu bombowca ANT-37 w 1938; wcześniej brał udział w pierwszym locie samolotu ANT-42/Pe-8 bombowca dalekiego zasięgu w 1936 roku i przeprowadzał na nim różne testy do 1937 roku. Dwukrotnie podczas prób w locie ze względów bezpieczeństwa musiał wyskoczyć z samolotu na spadochronie. W 1939 roku Rybko przestał pracować jako pilot doświadczalny w instytucie po tym, jak doznał kontuzji nogi w wypadku motocyklowym, w wyniku którego został uziemiony na ponad rok. Chirurdzy rozważali amputację nogi z powodu licznych złamań i gangreny, ale jego przyjaciele i współpracownicy, w tym Czkałow i Gromow , błagał lekarzy, aby nie amputowali. Ostatecznie po długotrwałej rehabilitacji częściowo wyzdrowiał iw kwietniu 1941 roku podjął pracę jako inżynier, ale już w czerwcu tego samego roku pozwolono mu wrócić do latania. Podczas wojny kontynuował pracę jako pilot doświadczalny, testując samoloty Jak-7A , Jak-7B, Jak-9U , Mosquito-IV , Szcze-2 , 302P, Pe-2VI i Ił-6 . Po zakończeniu wojny kontynuował pracę jako pilot doświadczalny, przeprowadzając próby w locie na przechwyconym Bf 109 bojownik w 1946 r.; następnie odbył próby na MiG-9 w 1947 roku, a od tego roku do 1949 roku (wraz z Siergiejem Anokhinem i Amet-chanem Sultanem ) brał udział w próbach doświadczalnego szybowca LL-2. W tym samym okresie odbył loty próbne na Tu-4 , którego dziewiczy lot odbył 19 maja 1947 roku. Później brał udział w próbach MiG -15 .

W 1951 Rybko przeniósł się do Biura Konstrukcyjnego Tupolewa, gdzie w 1952 pilotował dziewiczy lot odrzutowego bombowca Tu-16 i przeprowadzał na nim kolejne próby w locie, ale jako pilot doświadczalny Tupolewa nie pracował zbyt długo ponieważ został ciężko ranny w wypadku samochodowym w 1954 roku. W swojej karierze pilotował i testował około 110 różnych typów samolotów i szybowców.

Poźniejsze życie

Po drugim wypadku samochodowym, który uniemożliwił mu latanie, Rybko kontynuował pracę w Biurze Projektowym Tupolewa, ale jako inżynier. 1 maja 1957 roku został odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego za odwagę w testowaniu nowych technologii lotniczych, a 17 lutego 1959 roku znalazł się w pierwszej dziesiątce osób odznaczonych tytułem Zasłużonego Pilota Doświadczalnego ZSRR. W 1963 roku przeszedł na emeryturę z Tupolewa, będąc kiedyś głównym inżynierem w biurze. Do końca życia mieszkał w Moskwie, gdzie zmarł 28 sierpnia 1977 r. i został pochowany na cmentarzu Donskoje .

Nagrody

przypisy