Walerij Czkałow

„Chkalov” przekierowuje tutaj. W przypadku innych zastosowań zobacz Chkalov (ujednoznacznienie) .

W tym imieniu, które jest zgodne ze wschodniosłowiańską konwencją imion , patronimem jest Pavlovich , a nazwisko rodowe to Chkalov .

Walerij Pawłowicz Czkałow
Urodzić się	2 lutego [ OS 20 stycznia] 1904 Wasiljewo , Bałachninski Ujezd , Gubernia Niżnonowogrodzka , Imperium Rosyjskie (obecnie Czkałowsk , Obwód niżnonowogrodzki , Rosja )
Zmarł	15 grudnia 1938 (15.12.1938) (w wieku 34) Moskwa , Rosyjska FSRR , Związek Radziecki
Pochowany	Nekropolia Muru Kremlowskiego
Wierność	związek Radziecki
Serwis/ oddział	Radzieckie Siły Powietrzne
Lata służby	1921-1938
Ranga	Combrig (brygadier)
Nagrody	Bohater Związku Radzieckiego Order Lenina (2) Order Czerwonego Sztandaru

Pomnik Czkałowa w Czkałowie

Valery Pavlovich Chkalov ( rosyjski : Валерий Павлович Чкалов , IPA: [vɐˈlʲerʲɪj ˈpavləvʲɪtɕ ˈtɕkaləf] ; 2 lutego [ OS 20 stycznia] 1904 - 15 grudnia 1938) był pilotem testowym odznaczony tytuł Bohatera Związku Radzieckiego (1936).

Wczesne życie

Czkałow urodził się w rosyjskiej rodzinie w 1904 roku w regionie górnej Wołgi , w mieście Wasiljewo (na jego cześć miasto nosi obecnie nazwę Czkałow ), leżącym niedaleko Niżnego Nowogrodu .

Był synem kotlarza okrętowego w Stoczni Vasselyevo nad Wołgą . Jego matka zmarła, gdy miał sześć lat. Czkałow studiował w szkole technicznej w Czerepowcu , ale później wrócił do rodzinnego miasta, aby wraz z ojcem pracować jako praktykant w stoczni. Następnie dostał pracę jako palacz na pogłębiarce rzecznej : Bayan (później przemianowanej na Michaiła Kalinina ).

Swój pierwszy samolot zobaczył w 1919 roku i zdecydował się wstąpić do lotnictwa Armii Czerwonej, dołączając jako pierwszy w wieku 16 lat jako mechanik. Szkolił się jako pilot w Szkole Treningowej w Jegoriewsku, którą ukończył w 1924 roku, dołączając do eskadry myśliwskiej.

Czkałow poślubił Olgę Orekhovą, nauczycielkę z Leningradu , w 1927 roku. Na początku lat 30. został pilotem doświadczalnym. Jego wyczyny obejmowały wykonanie 250 pętli w 45 minut.

Osiągnięcia

Od 1935 kierował sekcją kaskaderską lotnictwa rosyjskiego, używaną do pokazów publicznych. Obejmowało to obchody 1 maja na Placu Czerwonym, kiedy to po raz pierwszy spotkał Stalina .

Chkalov osiągnął kilka kamieni milowych w lotnictwie . W 1936 i 1937 brał udział w kilku bardzo długich lotach, w tym 63-godzinnym locie z Moskwy w Związku Radzieckim do Vancouver w stanie Waszyngton w Stanach Zjednoczonych przez biegun północny samolotem Tupolew ANT-25 (18–20 czerwca 1937), odległość non-stop 8811 kilometrów (5475 mil). Lot był pionierem polarnej trasy lotniczej z Europy do amerykańskiego wybrzeża Pacyfiku.

W chwili śmierci planował pierwszy na świecie lot dookoła planety bez międzylądowania.

Śmierć

Czkałow spotyka się z Józefem Stalinem

Chkalov na znaczku z 1954 roku

Czkałow zginął 15 grudnia 1938 r., pilotując prototyp myśliwca Polikarpow I-180 , który rozbił się podczas swojego dziewiczego lotu próbnego. Seria wydarzeń prowadzących do katastrofy nie jest do końca jasna. Żaden z dwóch głównych projektantów samolotu, Nikołaj Polikarpow i Dmitrij Tomaszewicz , nie zatwierdził lotu i nikt nie podpisał formularza zwolnienia prototypu z fabryki. W każdym razie Czkałow wystartował i wykonał okrążenie wokół lotniska na małej wysokości. Na drugim okrążeniu Czkałow odleciał dalej, wznosząc się na ponad 2000 m (6560 stóp), mimo że plan lotu wyraźnie zabraniał przekraczania 600 m (1970 stóp). Czkałow najwyraźniej źle obliczył swoje podejście do lądowania i zbliżył się do lotniska, ale kiedy próbował poprawić swoje podejście, silnik wyłączył się. Chkalov był w stanie ominąć kilka budynków, ale uderzył w napowietrzną linię energetyczną. Został wyrzucony z kokpitu, doznając poważnych obrażeń i zmarł dwie godziny później. Jego prochy są pochowane w Mur Kremla .

Oficjalne rządowe dochodzenie wykazało, że silnik wyłączył się, ponieważ zrobiło się za zimno z powodu braku klap na masce . Inni postawili hipotezę, że Chkalov zbyt szybko przyspieszył przepustnicę i tym samym zalał silnik. W wyniku katastrofy Tomaszewicz i kilku innych urzędników, którzy namawiali do pierwszego lotu, zostało natychmiast aresztowanych. Wiele lat później inny pilot testowy Michaił Gromow obwinił projektantów za wadliwe chłodzenie silnika, a samego Czkałowa za odejście od planu lotu. Syn Czkałowa twierdził, że plan zamachu na jego ojca był realizowany w miesiącach poprzedzających jego śmierć, ale okoliczności katastrofy sprawiają, że nieczysta gra jest mało prawdopodobna. Wbrew opinii niektórych, po śmierci Czkałowa reputacja Polikarpowa u Stalina pozostała nienaruszona, a Polikarpow nadal projektował samoloty.

1984

Uczczenie pamięci

Brązowy pomnik Walerego Czkałowa w Żukowskim (Rosja) przy ul. Czkałowa (śnieżna zima 2009 r.)

Wieś Wasiljewo, w której urodził się Czkałow, jest obecnie miastem Czkałowsk ( obwód niżnonowogrodzki ). Miasto Orenburg nosiło nazwę Czkałow od 1938 do 1957 roku. W Moskwie znajdowała się ulica Czkałowa (część moskiewskiego Pierścienia Ogrodowego ), obecnie przemianowana na Zemlyanoy Val; jego imienniki w Niżnym Nowogrodzie i kilku innych rosyjskich miastach nadal istnieją. Niżny Nowogród ma również schody prowadzące do Wołgi nazwanej jego imieniem z jego pomnikiem na szczycie. W 1975 roku w Vancouver w stanie Waszyngton , a pomnik lotu polarnego Czkałowa z 1937 r. został poświęcony na Pearson Field , a ulica została nazwana Chkalov Drive.

Krążownik klasy Czapajew otrzymał nazwę Czkałow , ale w 1958 roku przemianowano ją na Komsomolec .

Systemy kolei metra w Moskwie , Sankt Petersburgu i Niżnym Nowogrodzie mają stacje Chkalovskaya . Metro w Jekaterynburgu również otworzyło jedno w 2012 roku.

Jeden z 16 rosyjskich bombowców Tu-160 otrzymał imię Walerija Czkałowa.

Muzyczny duet Отряд имени Валерия Чкалова („Oddział imienia Walerego Czkalowa”) nagrał swój pierwszy album w 1983 roku.

Pomnik Czkałowa w Dnieprze na Ukrainie został rozebrany w grudniu 2022 roku . Pomnik wzniesiono w 1981 roku. Czkałow nie był w żaden sposób związany z Dnieprem. W lutym 2023 rozebrano pomnik Czkałowa w Kijowie na Ukrainie. Został rozebrany, gdy tylko Ministerstwo Kultury i Polityki Informacyjnej odebrało zabytkowi status dziedzictwa kulturowego.

Zobacz też

• Anatolij Serow
• Wyspa Czkałowa

Dalsza lektura

• Baĭdukov, G., Over the North Pole ( Nowy Jork : Harcourt, Brace and Company , 1938).
• ID. , rosyjski Lindbergh: The Life of Valery Chkalov ( Waszyngton, DC : Smithsonian Institution Press , 1991).
• McCannon, John, Red Arctic: Polar Exploration and the Myth of the North in the Soviet Union, 1932–1939 (New York: Oxford University Press, 1998).

Linki zewnętrzne

• Wycinki z gazet o Valery Chkalov w 20th Century Archives of the ZBW