Nord 2,231 do 2,305

Nord 2.231 do 2.305 SNCF 2-222.TA
Nord 2.290 z drugiego rzędu
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant Gaston du Bousquet Budowniczy Prace La Chapelle Prace Hellemmesa Data budowy 1901–1906 Całość wyprodukowana 75
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 4-4-4T • UIC 2′B2′ n2t Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) średnica wiodąca 900 mm (2 stopy 11 + 3 / 8 cali) Średnica sterownika 1664 mm (5 stóp 5 + 1 / 2 cale) Średnica końcowa. 900 mm (2 stopy 11 + 3 / 8 cali) Długość 10,884 m (35 stóp 8 + 1 / 2 cala) nad zderzakami Masa klejąca 32,30 ton (31,79 długich ton; 35,60 ton amerykańskich) Waga lokomotywy 62,99–63,50 ton (62,00–62,50 długich ton; 69,43–70,00 ton amerykańskich) Typ paliwa Węgiel Pojemność paliwa 3,0–3,5 ton (3,0–3,4 długich ton; 3,3–3,9 ton amerykańskich) Czapka wodna. 6500–7 000 litrów (1400–1500 galonów IMP; 1700–1800 galonów amerykańskich) Typ paleniska Belpaire • Strefa paleniska 1,91 m2 ( 20,6 stopy kwadratowej) Ciśnienie w kotle 12 kg/cm 2 (1180 kPa; 171 psi) Powierzchnia grzewcza 120,2 m2 ( 1294 stóp kwadratowych) Przegrzewacz (nic) Cylindry Dwa, na zewnątrz Rozmiar cylindra 430 mm × 600 mm ( 16 + 15 / 16 cali × 23 + 5 / 8 cali) Koło zębate zaworu Walschaerts Typ zaworu Zawory suwakowe
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 105 kilometrów na godzinę (65 mph) Pociągowy wysiłek 66 kN (15 000 funtów siły)
Kariera Operatorzy Chemins de Fer du Nord SNCF Liczby Nord: 2,231 – 2,305 SNCF 2-222.TA.1 – 2-222.TA.75 Usposobienie Wszystko złomowane

Nord 2.231 à 2.305 to podmiejskie lokomotywy 4-4-4T firmy Chemins de Fer du Nord . Nadano im przydomek „Rewolwer” ze względu na pojawienie się wysokich kotłów o małej średnicy obok zbiorników i kabin niskiego poziomu wody,

Podczas nacjonalizacji w dniu 1 stycznia 1938 r. Wszyscy przeszli do Société nationale des chemins de fer français (SNCF) , który zmienił ich numerację z 2-222.TA.1 na 2-222.TA.75 .

Historia budowy

Lokomotywy zostały zbudowane w trzech partiach w dwóch warsztatach Norda w La Chapelle w Paryżu i Hellemmes w Lille.

Seria	Lata	Nord Nie.	SNCF nr.	Woda	Węgiel	Waga
1	1901–1902	2,251 – 2,280	2-222.TA.21 – 2.222.TA.50	6500 litrów	3,0 tony	62,9 tony
2	1902–1904	2,281 – 2,305	2-222.TA.51 – 2.222.TA.75	7000 litrów	3,5 tony	62,9 tony
3	1905–1906	2.250 – 2.231	2-222.TA.20 – 2.222.TA.1	7000 litrów	3,5 tony	63,5 tony

modele

„Rewolwery” zostały odtworzone w skali HO przez brytyjską firmę DJH Model Loco jako zestaw z trawioną mosiężną obudową i białą metalową nadbudową.

Uwagi i referencje

•   Davies, John (styczeń 1997). Lista lokomotyw Chemins de fer du Nord 1842–1938 . Sunnybank, Queensland: dr John Davies. ISBN 0-646-30938-2 .