North Coogee

North Coogee Perth , Australia Zachodnia
; North Coogee Perth , Australia Zachodnia
	Elektrownia South Fremantle
Współrzędne	Współrzędne :
Populacja	3741 ( SAL 2021 )
Przyjęty	2005
kody pocztowe	6163
Obszar	2,8 km2 ( 1,1 2)
Lokalizacja	23 km (14 mil) od Perth
LGA	Miasto Cockburn
Elektorat stanowy	Fremantle'a
Oddziały federalne	Fremantle'a
	Przedmieścia wokół North Coogee:

North Coogee to nadmorskie, zachodnie przedmieście Perth w Australii Zachodniej, położone w mieście Cockburn . Przedmieście znajduje się bezpośrednio na północ od Coogee , którego nazwa pochodzi od jeziora Coogee w okolicy, co w rodzimym języku Aborygenów Nyoongar oznacza „Zbiornik wodny”. Pierwotnie jezioro to nosiło nazwę Lake Munster na cześć księcia Williama, hrabiego Munster, a później króla Wilhelma IV. Aborygeńska nazwa Kou-gee została zarejestrowana w 1841 roku przez Thomasa Watsona i była różnie zapisywana Koojee, Coojee i Coogee .

North Coogee powstało 19 grudnia 2005 roku i obejmowało części okolicznych przedmieść Hamilton Hill , Spearwood i Coogee.

Lokalizacja

North Coogee znajduje się 4 kilometry (2,5 mil) na południe od Fremantle i jest ograniczone przez miejskie granice miasta Fremantle na północy, Cockburn Road i Beeliar Regional Park na wschodzie, Powell Road na południu i Cockburn Sound do Zachód.

North Coogee wychodzi na Cockburn Sound z widokiem na Garden Island , Carnac Island i Rottnest Island .

Historia

Pierwszy rozwój na tym obszarze mógł mieć miejsce, gdy Richard Goldsmith Meares założył piec do wypalania wapna w 1831 r. Na południe od miasta Clarence. Meares przybył do kolonii Swan River z Thomasem Peelem w poprzednim roku. Meares opuścił to miejsce po kilku miesiącach przeprowadzki do Mount Helena , później został rezydentem rządowym w Yorku .

Ponieważ obszar ten sąsiadował ze stosunkowo bezpiecznym portem Owen's Anchorage w Cockburn Sound , obszar ten zaczął być wykorzystywany jako alternatywny punkt docelowy dla przypływów statków.

Pierwotnie przyznano ziemię George'owi Robbowi i rozciągała się między Hamilton Hill a North Lake. W 1899 roku został dalej podzielony, a do 1900 roku na tym obszarze powstało wiele komercyjnych pieców wapienniczych , aby zapewnić boom budowlany i wzrost liczby ludności, który został spowodowany odkryciami złota.

Obszar ten nadal nabierał uprzemysłowionego charakteru, który trwał do początku lat 90. Cechy tego obszaru obejmowały Fremantle Smelting Works, na południe od Island Street, które przetwarzały ołów i kruszce bazowe z Kalgoorlie. Obok huty znajdowała się rzeźnia Copley & Co, zajmująca się przetwarzaniem owiec i bydła w tym samym miejscu, w którym John Wellard dokonywał uboju owiec dla zakładu Convict na początku lat pięćdziesiątych XIX wieku.

Dalej na południe, w Robb Jetty, istniały rzeźnie obsługiwane przez Forrest, Emanuel & Co oraz Connor, Doherty i Durack, które zasadniczo dostarczały całe mięso do obszaru metropolitalnego i rozwijających się pól złota. Zwierzęta gospodarskie przybywające z północno-zachodniej części stanu, w tym z regionu Kimberley , zostały wyładowane ze statków na molo. Ponieważ przy rzeźniach nie było chłodni, założono rozległe pastwiska dla zwierząt oraz małe ogródki targowe w okolicy rzeźni .

W 1898 roku zbudowano linię kolejową z Fremantle do Robb Jetty. Rzeźnie powiększyły się o młyn kostny , dodano krwawy nawóz i suszarnie skór.

Bydło wyładowywane ze statku na molo Robb w latach dwudziestych XX wieku. Bydło zostało wysłane z Kimberley.

Obok rzeźni, na wydmach wybudowano magazyn materiałów wybuchowych. Ponadto JC Hutton & Co, na południe od Robb Jetty w James Rocks, zbudowała chlewnię, rzeźnię i fabrykę bekonu.

W 1903 roku linię kolejową przedłużono do Woodman Point i tam przeniesiono magazyn materiałów wybuchowych, dalej od Fremantle.

Obszar ten stopniowo stawał się centrum przemysłu ciężkiego Perth i obejmował elektrownię węglową, kolejowe stacje rozrządowe, rzeźnię oraz liczne suszarnie skóry. Jednak od lat 80. presja wywołana popytem na mieszkania mieszkalne zapoczątkowała proces usuwania różnych obiektów.

Kolejowe stacje rozrządowe

Duża stacja rozrządowa WAGR z wieżą sygnalizacyjną zbudowana w latach 60. XX wieku w ramach projektu linii kolejowej normalnotorowej z Kalgoorlie do Leighton .

Teren dawnych stacji rozrządowych.

Stocznia została wycofana ze służby w czasach Westrail w latach 90.

Rzeźnia Robb Jetty

CY O'Connor - wzdłuż linii brzegowej od lewej do prawej; Robb Jetty pylons ciemny obszar pod wodą, dziób SS Wyola , stara drewniana barka, w wodzie pomnik C. Y. O'Connora.

Ubojnię zamknięto w 1994 r., a samo pomost rozebrano w latach 60. XX wieku. Wszystko, co pozostało z dawnego molo, to pylony, które rozciągają się od 200 do 300 metrów (660 do 980 stóp) w morzu. Komin jest jedyną pozostałą częścią dużego kompleksu budynków, w skład którego wchodziły biura, place składowe, chłodnie i chłodnie. Komin jest wpisany do Państwowego Rejestru Zabytków.

Elektrownia South Fremantle

Budowę elektrowni rozpoczęto w styczniu 1946 roku. Lokalizacja w South Fremantle została wybrana ze względu na stosunkowo bliską populację metropolitalną, bliskość pobliskich linii kolejowych dostarczających węgiel oraz łatwość wykorzystania wody morskiej do systemu chłodzenia. Cztery kotły 1, 2, 3 i 4 stacji „A” zostały rozpalone w styczniu 1951 roku; pierwszy turboalternator o mocy 25 MW został uruchomiony w maju 1951 r. przed oficjalnym otwarciem elektrowni 27 czerwca 1951 r. przez Hon. David Brand, minister energii elektrycznej. We wrześniu 1951 roku uruchomiono drugi turboalternator o mocy 25 MW. Turboalternator nr 3 został uruchomiony w styczniu 1954 r., A turboalternator nr 4 w grudniu 1954 r. Elektrownia była wówczas kompletna o łącznej mocy 100 MW.

Znaczna część elektrowni została zaprojektowana i wyprodukowana w Wielkiej Brytanii, a wykwalifikowani wykonawcy zostali wysłani z Wielkiej Brytanii w celu montażu instalacji na miejscu. Państwowa Komisja Energetyczna zachęcała do rekrutacji personelu, zapewniając mieszkania w rejonie Hilton Park , a nowe przedmieście wkrótce zyskało wiele udogodnień społecznych. Dla pracowników zmianowych zapewniono autobus z Power Station do Hilton i Fremantle. W latach pięćdziesiątych w elektrowni zatrudnionych było ponad 250 pracowników.

W 1954 r. Poważny pożar w South Fremantle w przenośniku węgla z kruszarki spowodował uszkodzenia konstrukcyjne i spowodował przejście na paliwo olejowe do kotłów. W połowie lat 70. elektrownia została ponownie przestawiona na węgiel, który zasilał stację aż do jej zamknięcia w 1985 r. W latach 80. produkcja energii elektrycznej w South Fremantle stała się nieopłacalna. Połączona sieć dostarczała wówczas energię elektryczną z elektrowni wyposażonych w nowocześniejsze maszyny i znajdujących się bliżej źródeł węgla w Collie , Bunbury , Kwinana i Muja .

We wrześniu 1985 r. Elektrownia South Fremantle została zamknięta po 34 latach eksploatacji, a jej cztery kominy rozebrano.

1992 – obecnie

Patrząc od rozwoju Port Coogee na północ w kierunku South Fremantle Powerstation i O'Connor Beach.

Południowa plaża

W 2002 r. rząd stanowy i Stockland starały się przebudować dawną odlewnię ANI / Bradken i okoliczne tereny (w tym dawne kolejowe stacje rozrządowe) na cele mieszkalne. Sprzeciwiła się temu lokalna grupa akcji Save South Beach, która aktywnie prowadziła kampanię przeciwko przebudowie w kwestiach zanieczyszczenia terenu, zmniejszonych niepowodzeń wybrzeża, hałasu kolejowego i wpływu erozji wybrzeża . Mimo trwających protestów przebudowę rozpoczęto wraz z pojawieniem się pierwszych działek mieszkaniowych na rynku w 2005 roku.

Port Coogee/Point Catherine

W 1992 r. rząd stanowy zasadniczo zgodził się na budowę przystani mieszkalnej w miejscowości Coogee. W 1996 r. rząd stanowy zawarł umowę z Port Catherine Developments Pty Ltd (PCD) w celu ułatwienia budowy proponowanej przystani. Projektowi sprzeciwiła się lokalna grupa działania, Coogee Coastal Action Coalition, zaniepokojona utratą plaż, potencjalną erozją wybrzeża, wpływem na lokalną trawę morską i problemami z zanieczyszczeniem istniejącego terenu Od podpisania umowy PCD zostało przejęte przez Australand Property Group i rozpoczęto prace nad budową mariny, a pierwsze partie trafiły na rynek w 2007 roku.

Wybrzeże Cockburna

W 2008 roku rząd stanowy przedstawił swoją wizję zagospodarowania dawnego obszaru przemysłowego między South Beach a przystanią Port Coogee, obejmującą 95 hektarów (230 akrów) terenów przybrzeżnych, które mają zostać przebudowane na cele mieszkalne, na których mieszka około 10 000 osób.

Port Coogee w budowie

Zobacz też

Południowe Fremantle, Zachodnia Australia

Linki zewnętrzne

Media związane z North Coogee w Zachodniej Australii w Wikimedia Commons