Norwegia Borealna
| Dawniej |
|
|---|---|
| Typ | Aksjeselskap |
| Przemysł | Transport publiczny |
| Założony | Stavanger , Norwegia ( 15 czerwca 1999 ; |
| Siedziba |
Stavanger ,Norwegia
|
Obsługiwany obszar |
Norwegia |
Kluczowi ludzie |
|
| Właściciel | Everbright Overseas Infrastructure Investment Fund LP , Hong Kong |
Liczba pracowników |
2500 (2014) |
| Rodzic |
|
| Spółki zależne |
|
| Strona internetowa | |
|
Przypisy / odniesienia | |
Boreal Norge AS (dawniej Veolia Transport Norge AS i Connex Norge AS ) to norweski operator transportu publicznego . Założona jako spółka zależna CGEA Transport w 1999 roku, działa poprzez swoje spółki zależne autobusy , promy i tramwaje w hrabstwach Finnmark , Nordland , Rogaland , Sør-Trøndelag i Troms , głównie poprzez zakup byłych monopolistów . Firma zatrudnia 2500 pracowników i obsługuje ok. 920 autobusów, 34 promy/statki i 9 tramwajów.
Operacje
Boreal Norge działa poprzez następujące spółki zależne po restrukturyzacji w 2016 roku.
- Boreal Bane - obsługuje Tramwaj Trondheim na podstawie umowy z miastem Trondheim
- Boreal Buss - obsługuje niekomercyjne usługi autobusowe na podstawie umów o świadczenie usług publicznych w Finnmark (Snelandia), Nordland , Sør-Trøndelag ( AtB ), Troms (Troms fylkestrafikk), Tau w Rogaland ( Kolumbus ), a od 2017 r. także w Møre og Romsdal i region Kristiansand od 2018 r. ( Agder Kollektivtrafikk )
- Boreal Sjø - obsługuje promy drogowe i pasażerskie w Finnmark, Nordland i Troms. Promy są obsługiwane na podstawie koncesji lub umów PSO z norweskim Ministerstwem Transportu i Komunikacji
- Boreal Travel - obsługuje autokary turystyczne w większości Norwegii, biura wynajmu samochodów dla Hertz we Finnmarku oraz trzy międzymiastowe linie autokarowe w ramach sieci NOR-WAY Bussekspress :
Historia
CGEA Transport po raz pierwszy zadomowiła się w Norwegii w 1998 roku z niewielką spółką zależną o nazwie Nordic Bus AS , zdobywając kontrakt PSO na transport autobusowy w Sande, Vestfold , który rozpoczął się na początku 1999 roku. inne kraje nordyckie .
W czerwcu 1999 r. utworzono CGEA Transport Norge AS jako spółkę holdingową dla działalności norweskiej z siedzibą w Stavanger . W tym samym czasie przejęli Sokndal Bilruter AS , SOT Trafikk AS i Østerhus Bilruter AS . Dział cargo Østerhus Bilruter został później w tym samym roku podzielony na Østerhus Transport AS i sprzedany, podczas gdy transport pasażerski był kontynuowany jako Østerhus Buss AS .
W marcu 2000 roku CGEA Transport Norge zmieniła nazwę na Connex Norge AS . Nordic Bus zmienił nazwę na Connex Øst AS w styczniu 2001 i ponownie na Connex Buss AS w lutym 2002. Connex Buss nadal był odpowiedzialny za operacje we wschodniej Norwegii , ale biura zostały przeniesione do Stavanger.
W styczniu 2003 r. Sokndal Bilruter i SOT Trafikk połączyły się, tworząc Connex Vest AS , a 1 kwietnia tego samego roku Connex Norge kupiło operatora promów i autobusów Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap (FFR) od gminy hrabstwa Finnmark .
W lutym 2005 Connex Norge nabył 15% udziałów w spółce Helgelandske , która obsługiwała autobusy i promy w Helgeland , aw sierpniu aż 83%. Również w maju 2005 r. firma rozszerzyła się, kupując 75% AS Gråkallbanen , operatora kolei trondheim , a resztę w lipcu 2006 r. W 2005 r. firma Connex Buss została połączona z FFR.
W dniu 1 marca 2006 r. firma Connex Norge zmieniła nazwę na Veolia Transport Norge AS , a firma Connex Vest została przemianowana na Veolia Transport Sør AS . W październiku 2006 r. korporacja nabyła również spółki zależne Nordtrafikk Buss AS (przewozy autobusowe w północnej Norwegii i Trysil ) oraz Nordtrafikk Maritim AS (przewozy promowe w północnej Norwegii) od Nordtrafikk .
Wiosną 2007 roku przeprowadzono gruntowną restrukturyzację działalności. Po pierwsze, Helgelandske zostało włączone do FFR, która została przemianowana na Veolia Transport Nord AS . Trafiły tam również wszystkie operacje z Nordtrafikk, z wyjątkiem operacji autobusowych w Trysil. Operacje Trysil i operacje FFR we wschodniej Norwegii zostały przeniesione do Veolia Transport Sør. Østerhus Buss została również połączona z Veolia Transport Sør, ale nazwa ta była nadal używana długo po tym. Gråkallbanen była utrzymywana jako pojedyncza jednostka operacyjna, ale w czerwcu 2008 roku została przemianowana na Veolia Transport Bane AS .
W dniu 6 maja 2011 r. Veolia Transport Norge została sprzedana w ramach wykupu menedżerskiego i przemianowana na Boreal Transport Norge AS . Nowymi właścicielami byli Transport Management AS (1,4%) (kierownictwo) i Cube Norge AS (98,6%), spółka zależna Cube Communications Infrastructure SCA (Cube Infrastructure Fund) z siedzibą w Luksemburgu .
W dniu 1 stycznia 2015 r. Boreal Travel AS przejęła działalność międzymiastowej linii autokarowej Sør-Vestekspressen ( NOR-WAY Bussekspress ) od Setesdal Bilruter oraz działu autokarów turystycznych ich spółki zależnej Birkeland Busser. Od tego samego dnia prawie wszystkie turystyczne przewozy autokarowe zostały również przeniesione do Boreal Travel, podobnie jak część Boreal obsługi międzymiastowej linii autokarowej Kystbussen (we współpracy z Tide Buss ). W dniu 1 lipca 2015 r. Stało się to również w Trysilekspressen , ponieważ od tego dnia Boreal stracił cały lokalny ruch w rejonie Trysil.
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Boreal Norge w Wikimedia Commons - Oficjalna strona
