O'Donnell, Ontario

O'Donnell to miasto-widmo i dawny obszar przemysłowy w mieście Greater Sudbury , Ontario , Kanada , które obecnie znajduje się na terenie należącym do Vale Limited . Znajdowała się wzdłuż kolejowej Algoma Eastern Railway, pomiędzy dwoma kopalniami, Crean Hill i Gertrude. Funkcjonowała jako krótka odnoga najbliższej dużej osady wzdłuż linii, Inco , miasta Copper Cliff , które dziś jest przedmieściem Sudbury.

Pochodzenie i wzrost

W latach 1910 krajobraz wokół Copper Cliff był zdominowany przez duże palarnie na świeżym powietrzu . W tamtym czasie prażenie było pracochłonną czynnością, która wymagała od robotników przywożenia rudy na place taczkami, układania jej w stosy i ręcznego rozprowadzania przed ponownym wyjęciem prażonej rudy. Wymagało to dużej siły roboczej, a prażenie odbywało się początkowo w pobliżu miasta. Jednak proces ten zdewastował duże obszary wokół stoczni i zaczęły narastać obawy dotyczące długoterminowych skutków zdrowotnych zanieczyszczenia powietrza w pobliżu palarni, więc decyzję podjęła Canadian Copper Company przenieść swoje palarnie z Copper Cliff do nowego miejsca wzdłuż linii Algoma Eastern Railway (AER) kierującej się na zachód.

Nowa palarnia została założona w 1915 roku i nazwana na cześć człowieka wyznaczonego na jej brygadzistę, Johna O'Donnella. Same stocznie zostały rozplanowane obok linii ostrogi, która rozciągała się na południe od głównej linii AER i na której znajdował się również obszar załadunku rudy. Na północ od palarni wytyczono teren miejski, który również znajdował się na południe od głównej linii AER. Przy szacowanej sile roboczej 200 mężczyzn na miejscu, miasto zaplanowano dla populacji około 600 mieszkańców. Został rozplanowany wzdłuż czterech ulic: Foley, Savage, Vermillion i Ellis, przy czym Vermillion i Ellis funkcjonowały jako główne ulice biegnące na południowy zachód, prostopadle do AER. Większość ulic Savage i Foley nigdy nie widziała stałych mieszkań, a zamiast tego były używane do parkowania wagonów towarowych, które funkcjonowały jako mieszkania przelewowe. Miasto miało jednak kilka udogodnień, w tym pocztę, klub, sklep wielobranżowy, szkołę, ratusz, więzienie, lodowisko hokejowe, boisko do baseballu i lodowy dom . Ulice Vermillion i Ellis zawierały stałą zabudowę dziesięciu bliźniaków i dziesięciu domów jednorodzinnych, wraz z mieszkaniami nad dwupiętrowym sklepem wielobranżowym, a także były wyposażone w kanalizację i wodę; całe miasto posiadało również energię elektryczną.

Odrzucenie i porzucenie

Most rozładunku rudy w O'Donnell c. 1916

Rozwój miasta został zahamowany w 1918 r., Kiedy zapotrzebowanie na siłę roboczą zostało zmniejszone do 40 mężczyzn w związku z budową mostu rudnego, a rzeczywista liczba ludności oscylowała wokół 100. Mniej więcej w tym czasie usunięto zabudowę przelewową. W 1921 roku stocznie zostały czasowo zamknięte z powodu ograniczenia produkcji niklu Inco, a cała populacja została usunięta. W kolejnym roku 1922 wznowiono działalność podwórek i ponownie zasiedlono miasto. Nowy właściciel sklepu wielobranżowego, Sam Fera, użył jitney do transportu towarów i pasażerów do iz Creighton Mine .

To odrodzenie miało być jednak krótkotrwałe. Pomimo wysiłków Inco zmierzających do złagodzenia problemu, problemy środowiskowe związane z pieczeniami na świeżym powietrzu były jasne i do 1929 r. Rząd kanadyjski zaczął podejmować kroki w celu ich zamknięcia. W 1930 roku Inco zbudowało nową palarnię w Copper Cliff i zaprzestało działalności w O'Donnell. Większość siły roboczej usunięto po raz drugi i ostatni, chociaż prace porządkowe trwały do ​​1931 r., Kiedy pozostała garstka pracowników. Mniej więcej w tym czasie borykająca się z problemami Algoma Eastern Railway została przejęta przez Canadian Pacific Railway , a konsolidacja linii kolejowych CPR wokół Sudbury doprowadziła do porzucenia zbędnych odcinków (głównie AER) jako aktywnej kolei towarowej, chociaż Inco nadal prywatnie wykorzystywało odcinki linii kolejowej jako część swoich operacji wydobywczych. To, w połączeniu z upadkiem i opuszczeniem innych pobliskich osad i operacji wydobywczych, sprawiło, że O'Donnell szybko popadł w zapomnienie.

Aktualny stan

Dziś teren dawnego miasta jest w dużej mierze zarośnięty i poza fundamentami nie zachowały się żadne pozostałości po budynkach. Pieczone łóżko można jednak zobaczyć na zdjęciach satelitarnych, aw 2012 roku miasto Greater Sudbury nalegało na wpisanie go na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO, aby służyło jako przypomnienie katastrofalnych długoterminowych konsekwencji zanieczyszczeń przemysłowych i upamiętniało walka mieszkańców Sudbury o sprawiedliwość środowiskową ze strony firm wydobywczych, a także pionierskie prace rekultywacyjne środowiska, które rozpoczęły się na tym obszarze w latach siedemdziesiątych.