Obszar metropolitalny Dammam
|
Większy Dammam
Hadirut al-Dammam
| |
|---|---|
  Od góry, od lewej do prawej : meczet Khobar Corniche, Centrum Kultury Światowej Króla Abdulaziza , wieża ciśnień w Khobar | |
| Współrzędne: | |
| Kraj |
 Arabia Saudyjska |
| Województwo | Wschodnia Prowincja |
| Rząd | |
| • Gubernator | Saud bin Najef Al Saud |
| Populacja | |
| • Całkowity | 1916644 (spis ludności z 2010) |
| Strefa czasowa | UTC+3 ( Arabski czas standardowy ) |
| Strona internetowa | |
Obszar metropolitalny Dammam lub Greater Dammam jest największym obszarem metropolitalnym we wschodniej prowincji Arabii Saudyjskiej . Składa się z „Trójmiast” Dammam , Khobar , Dhahran i ich okolic. Według spisu z 2010 roku liczyło 1 916 644 milionów mieszkańców. i szacuje się na około 2,8 miliona w 2022 roku. Jest znany ze sztuki, hodowli pereł, rozrywki i muzyki popularnej oraz dziedzictwa sportowego. Obszar obejmuje różnorodne naturalne krajobrazy, parki i plaże z rekreacyjną linią brzegową do Zatoki Perskiej . Obszar Greater Dammam jest również znany jako jeden z kamieni węgielnych przemysłu naftowego z największą na świecie firmą naftową i najcenniejszą firmą, Saudi Aramco , z siedzibą w Dhahran, w wyniku wykopania pierwszego szybu naftowego w okolicy.
Historia
Kilka grobowców, pozostałości, artefaktów i wzmianek historycznych sugeruje, że obszar ten był zamieszkany ponad dwa tysiące lat temu. Jednak większość śladów zamieszkiwania przez ludzi została zasypana przez wdzierające się piaski pustyni, a obszar ten był w dużej mierze opuszczony od wieków.
Współczesna historia
Obszar ten został po raz pierwszy zamieszkany przez klan plemienia Al Dossary i kilka rodzin Al Howela na początku 1923 r. Rodziny kierowane przez szejka Ahmeda ibn Abdullaha Al Dossary wyemigrowały z Bahrajnu i zaproponowano im wybór ziemi do osiedlenia się na tym obszarze przez króla Abdul Aziz Ibn Sa'ud Al Sa'ud . Dammam został natychmiast wybrany ze względu na bliskość wyspy Bahrajn, ponieważ klan miał nadzieję wkrótce tam wrócić, ale panowanie brytyjskie w regionie bardzo utrudniało im przemieszczanie się, więc ostatecznie osiedlili się w Ad-Dammam. Wiele lat później brat szejka Ahmeda wraz z rodziną przeniósł się na południe do Al-Chubaru, które było już wtedy zamieszkane. Przybycie brata szejka Ahmeda zaowocowało wzrostem populacji Khobaru i zacieśnieniem więzi z większym miastem Dammam. w 1932 roku powstało nowoczesne Królestwo Arabii Saudyjskiej , obszar ten był miejscem kilku małych osad, których przetrwanie zależało od rybołówstwa i pereł.
Transformacja obszaru została zapoczątkowana odkryciem ropy naftowej w ilościach handlowych. Studnia Dammam nr 7 ponad wszelką wątpliwość udowodniła, że Królestwo posiada duże zasoby węglowodorów. Na przestrzeni nieco ponad pół wieku obszar ten stał się kwitnącym ośrodkiem przemysłu, handlu i nauki, zamieszkałym przez około dwa miliony ludzi. Nowe pola naftowe odkryte w latach czterdziestych i pięćdziesiątych XX wieku stanowią obecnie jedną czwartą potwierdzonych światowych rezerw ropy. Eksperci i technicy z Królestwa i całego świata zebrali się, aby pomóc w poszukiwaniu nowych pól naftowych i uruchomieniu ich.
Rosnąca liczba emigrantów pracujących w Dhahranie wymagała budowy mieszkań, szpitali, szkół dla ich dzieci i innych udogodnień. Wkrótce Dhahran , centrala korporacyjna Saudi Aramco, rozrastała się we wszystkich kierunkach. Rozwój przemysłu naftowego w regionie miał podobny wpływ na małe wioski rybackie Dammam i Khobar . W ciągu dwóch dekad od odkrycia ropy chaty rybaków, które stłoczyły się na wybrzeżu i były jedynymi stałymi miejscami zamieszkania w okolicy, ustąpiły miejsca betonowym budynkom i nowoczesnym budynkom mieszkalnym, autostradom i ulicom.
Położony na wybrzeżu Zatoki Perskiej na wschód od Dhahranu, Khobar na krótko stał się punktem wysyłkowym ropy naftowej z Arabii Saudyjskiej do rafinerii w Bahrajnie. W latach poprzedzających i podczas II wojny światowej produkcja ropy w Arabii Saudyjskiej była bardzo ograniczona, a ponieważ firma nie posiadała własnej rafinerii, większość ropy wysyłano małymi tankowcami do Bahrajnu. Wraz z budową rurociągu do Bahrajnu i późniejszą ekspansją przemysłu naftowego w latach powojennych, punkt ciężkości żeglugi i przemysłu naftowego przeniósł się z Khobar do Dammam i Ra's Tanura, jednego z największych magazynów ropy naftowej i centrów wysyłkowych w świata, położony 25 km na północ od Ad-Dammam. W rezultacie Khobar stopniowo znalazł nową rolę jako centrum handlowe dla całego regionu. Na początku lat 80. Dammam, stolica prowincji wschodniej, był osobnym miastem, ale tak blisko Khobaru i Dhahranu, że można było się z jednego do drugiego przemieścić w ciągu kilku minut. Odkrycie ropy naftowej w Dhahran i pobliskich polach oraz rosnące znaczenie całego regionu wpłynęły na Dammam bardziej niż na jakiekolwiek inne miasto w Arabii Saudyjskiej. W ciągu trzech dekad wioska rybacka, obecnie miasto, stała się stolicą największej prowincji Arabii Saudyjskiej. Jednoczesny rozwój „Trójmiast” doprowadził do fizycznego kontaktu trzech jurysdykcji, trzy miasta nieuchronnie połączyły się w jedno, tworząc jedną gminę znaną jako obszar metropolitalny Dammam, nazywany po prostu Dammam lub Greater Dammam. Każde z trzech miast nadal zachowuje swój własny charakter i niektóre lokalne funkcje administracyjne, ale pod względem miejsca w Królestwie Dammam tworzy jedną jednostkę administracyjną.
Rozwój przemysłu naftowego Arabii Saudyjskiej spowodował szybki rozwój regionu. Wraz ze wzrostem produkcji ropy naftowej rosła liczba osób potrzebnych do prowadzenia przemysłu. Rosnąca populacja potrzebowała więcej mieszkań i usług. Powstały pierwszorzędne szpitale i szkoły, rozwinął się przemysł usługowy wspierający przemysł naftowy i zaspokajający potrzeby mieszkańców okolicy. W rezultacie region, który jakieś sześćdziesiąt lat temu liczył kilkuset mieszkańców, obecnie liczy grubo ponad 1,5 miliona mieszkańców, rosnąc w tempie ponad pięciu procent rocznie. Na tym obszarze rozwinął się nie tylko kwitnący przemysł naftowy, ale rozwinął się we wszystkich dziedzinach. Obecnie jest nowoczesnym ośrodkiem miejskim i przemysłowym. Ponieważ produkcja ropy rosła we wczesnych latach, rząd Arabii Saudyjskiej podjął kroki w celu ułatwienia ewolucji Greater Dammam. Nowe drogi i autostrady łączyły ten obszar z innymi ośrodkami miejskimi i przemysłowymi w Królestwie. Linia kolejowa została zbudowana, aby połączyć obszar ze stolicą, Rijadem . Międzynarodowe lotnisko Dhahran zostało utworzone między Dhahranem a Khobarem, aby połączyć region z innymi częściami Królestwa i poza nim.
Aby zachęcić do rozwoju przemysłu niezwiązanego z ropą naftową, na otwartej przestrzeni między trzema miastami utworzono miasto przemysłowe, 1. miasto przemysłowe Dammam. Ten kompleks przemysłowy został szybko pochłonięty przez miejską masę. W rezultacie drugie miasto przemysłowe Dammam powstało dalej od obszaru metropolitalnego, wzdłuż autostrady do Abqaiq i Hofuf . Razem w tych dwóch miastach przemysłowych znajduje się ponad 300 fabryk, które wytwarzają różnorodne produkty konsumenckie i przemysłowe, które są sprzedawane w całym Królestwie i eksportowane do innych krajów na całym świecie. Obsługa takiego eksportu, jak i importu z zagranicy, jest domeną agentów spedycyjnych i firm handlowych zlokalizowanych w Ad-Dammamie i Khobarze, dzięki czemu obszar ten jest nie tylko głównym obszarem produkcji i eksportu ropy, ale także centrum handlowym i spedycyjnym. Szybki rozwój regionu wymusił budowę większego i nowocześniejszego lotniska w miejsce międzynarodowego lotniska Dhahran. Nowe międzynarodowe lotnisko King Fahd obsługuje nie tylko obszar metropolitalny Dammam, ale całą Prowincję Wschodnią.
Zbudowany od podstaw teren został zaprojektowany od początku zgodnie z zasadami nowoczesnej urbanistyki. Obszary mieszkalne są oddzielone od części komercyjnych, drogi są szerokie i proste, a budynki zgodne z planem zagospodarowania przestrzennego. Jedną z głównych cech zagospodarowania terenu jest rekultywacja terenu. Rozległe połacie płytkiej Zatoki Perskiej zostały wypełnione hotelami i budynkami biurowymi zajmującymi niegdyś bagna. Woda do użytku domowego, miejskiego i przemysłowego jest dostarczana przez zakłady odsalania, które każdego dnia dostarczają około siedmiu milionów stóp sześciennych uzdatnionej wody na ten obszar. Dostępność wody leży u podstaw rozwoju miejskiego i przemysłowego tego obszaru, a w celu zaspokojenia przyszłego wzrostu przewidziano rozbudowę istniejących urządzeń do odsalania.
Pod wieloma względami obszar metropolitalny Dammam ewoluował jako łącznik między Arabią Saudyjską a światem zewnętrznym, eksportując produkty Królestwa i importując jego potrzeby oraz prosperując dzięki interakcji między Arabią Saudyjską a innymi krajami.
Transport
Drogą powietrzną
Greater Dammam jest obsługiwany przez międzynarodowe lotnisko King Fahd , największe lotnisko na świecie pod względem powierzchni (~ 780 km²), około 20 km na północny zachód od Ad-Dammam. Lotnisko obsługuje około 9,8 miliona osób rocznie (2017).
Drogą morską
Port morski Króla Abdula Aziza w Ad-Dammam jest największym w Zatoce Perskiej, a ruch importowo-eksportowy w kraju ustępuje tylko Islamskiemu Portowi Jeddah na Morzu Czerwonym w pobliżu miasta Jeddah . Jest to jeden z najważniejszych portów w kraju i znajduje się pod nadzorem Saudyjskiego Zarządu Portów .
Koleją
Obszar ten jest połączony z miastami Abqaiq , Hofuf i stolicą, Rijadem , dwiema liniami kolejowymi utrzymywanymi przez Saudyjską Organizację Kolei .
Główne autostrady
Greater Dammam jest obsługiwana przez następujące autostrady:
Trasa 40 do Rijadu , Mekki , Ta'if i Jeddah .
Trasa 95 do Zjednoczonych Emiratów Arabskich , Kataru na południu i Jubail i Khafji na północy.
Trasa 605 łącząca Khobar , Dammam i międzynarodowe lotnisko King Fahd .
Trasa 613 do Qatif , Ra's Tanura , Jubail i Ra's Al Khair
Trasa 610
Trasa 615
Trasa 617
Sieć Maszreków
Sieć Mashreq wykorzystuje autostrady 40 i 95, aby ukończyć Mashreq M80 do Bahrajnu, podczas gdy autostrada 95, która biegnie dalej na północ w kierunku Kuwejtu, jest również częścią Mashreq M5.
Nazwane mosty i tunele
Grobla Króla Fahda (Mashreq M80) łączy Khobar z Bahrajnem . Grobla jest popularnie nazywana Mostem Bahrajnu.
