Oddział Tracy


Dakota, Minnesota i Eastern Railroad
Tracy Subdivision
102,5
Waseca
107,9
Harvest States Coop
112,9
Janesville
116,1
Młyn Smithów
122,6
Jezioro Orle
125,2
bocznica wapienna
129,6
East Mankato
UP Mankato
Mankato
142,4
West Mankato
UP Mankato
149,5
Judsona
156,0
Kambria
165,3
Nowy Ulm
173,7
Essig
179,8
Senne oko
C&NW Redwood Falls Sub
186.1
Cobden
190.2
Spółdzielnia Harvestland
193.2
Springfield
201,7
Sanborn
208,8
Lambertona
213,7
Czcić
219,0
Gałązka orzecha włoskiego
226,6
Tracy

Tracy Subdivision lub Tracy Sub to linia kolejowa w południowej Minnesocie, której właścicielem i operatorem jest Dakota, Minnesota and Eastern Railroad (DM&E) spółka zależna Canadian Pacific . Zaczyna się na końcu Waseca Subdivision w Waseca, Minnesota na wschodzie i biegnie około 124 mil (200 km) na zachód do Tracy, Minnesota . W Tracy tory są kontynuowane jako dzielnica Huron w Rapid City, Pierre i Eastern Railroad (RCPE). US Highway 14 ściśle podąża za trasą pociągu.

Linia kolejowa została zbudowana na zachód od Winony przez Winona i St. Peter Railroad . Chicago and North Western Railway przejęło własność W&StP w 1867 roku i kontynuowało budowę linii na zachód, chociaż Winona i St. Peter nadal działały pod starą nazwą przez dłuższy czas. Winona & St Peter Railroad Company została zorganizowana 10 marca 1862 roku i ukończyła swoją linię z Winony do Rochester w stanie Minnesota w 1864 roku. W sierpniu dotarła do Owatonna.

W 1867 roku firma Chicago and Northwestern Railway Company nabyła kontrolne udziały w Winona and St Peter. Kolejnymi kamieniami milowymi kolei były: Janesville w stanie Minnesota w 1870 r., St. Peter w 1871 r., New Ulm (przez Nicollet i Courtland ) w 1872 r. Oraz zachodnia granica stanu w 1874 r. Winona Mankato i New Ulm Railroad Company została zorganizowana w 1870 i zbudowano linię kolejową z Nowego Ulm do Mankato , a następnie przejętą przez Winona i St Peter.

Pierwsza linia odgałęzienia została ukończona w 1878 roku od Sleepy Eye do Redwood Falls w stanie Minnesota . Na zachód od Tracy pierwotna główna linia prowadziła na północny zachód do Watertown w Południowej Dakocie i pobliskiego jeziora Kampeska . Linia kolejowa została uruchomiona z Tracy w 1879 roku w kierunku Wołgi w Dakocie Południowej . Linia dotarła do Pierre'a dwa lata później.

Obsługa pociągów pasażerskich była kontynuowana na linii od jej powstania do lat pięćdziesiątych XX wieku, kiedy to Dakota 400 została skrócona, aby kursowała tylko do Mankato. Pociąg został przemianowany na Rochester 400 , ale obsługa pasażerów zakończyła się całkowicie 23 lipca 1963 r., Kiedy Rochester 400 wykonał swój ostatni przejazd. Chicago i North Western nadal obsługiwały linię przez południową Minnesotę i Południową Dakotę do lat 80. XX wieku, ale zaczęły planować jej porzucenie. Dakota, Minnesota and Eastern Railroad została utworzona i przejęła linię w 1986 roku. Canadian Pacific przeniósł się do zakupu DM&E w 2007 roku, co zostało ukończone w 2008 roku.

Pociągi RCPE mają prawa do torów, aby przemieszczać pociągi poza Tracy do Mankato, w celu wymiany z Union Pacific.

Linki zewnętrzne