Odwróć RP

*RPFLIP*
Historia
Stany Zjednoczone
Właściciel	Biuro Badań Marynarki Wojennej
Operator	Scripps Instytut Oceanografii
Budowniczy	Inżynieria braci Gunderson; Portland w stanie Oregon;
Koszt	Około 600 000 USD
Wystrzelony	22 czerwca 1962
Zakończony	23 lipca 1962
Czynny	wrzesień 1962
Identyfikacja	Sygnał wywoławczy : WI7115 ; Numer MMSI : 338040561 ;
Status	Operacyjny
Charakterystyka ogólna
Typ	Platforma badawcza
Tonaż	700 GT
Długość	108 m (355 stóp)
Belka	7,93 m (26,0 stóp)
Projekt	Holowany: 3,83 m (12,6 stopy); Wdrożony: 91,4 m (300 stóp);
Zainstalowana moc	Generatory diesla 2 × 150 kW (200 KM).; Generator pomocniczy 1 × 40 kW (54 KM).;
Napęd	Nic
Prędkość	Holowany: 7–10 węzłów (8–12 mil na godzinę; 13–19 km / h)
Wytrzymałość	35 dni
Pojemność	Słodka woda : 5680 l (1500 galonów amerykańskich) ; Wytwarzanie wody: 120 l/h (31 gal/h);
Komplement	5 członków załogi, 11 badaczy

R/P FLIP ( floating instrument platform ) to otwarta platforma badawcza oceaniczna należąca do US Naval Research (ONR) i obsługiwana przez Scripps Institution of Oceanography . Platforma ma 108 metrów (355 stóp) długości i jest zaprojektowana tak, aby częściowo zalewać i przechylać się do tyłu o 90 °, w wyniku czego tylko przednie 17 metrów (55 stóp) platformy wystaje z wody, a grodzie stają się pokładami. Po odwróceniu większość balastu dla platformy zapewnia woda na głębokości poniżej wpływu fal powierzchniowych, stąd FLIP jest stabilna iw większości odporna na działanie fal, podobnie jak boja drzewcowa . Pod koniec misji sprężone powietrze jest pompowane do zbiorników balastowych w zalanym odcinku, a platforma, która nie ma napędu, wraca do pozycji poziomej, aby można ją było odholować w nowe miejsce. Platforma jest często mylona z wywróconym oceanicznym statkiem transportowym.

Historia

RPFLIP SAN DIEGO Sa pod holowaniem, 2012

Marine Physical Laboratory of Scripps Institution of Oceanography stworzyło FLIP przy wsparciu finansowym Biura Badań Marynarki Wojennej i przy pomocy komercyjnej firmy zajmującej się architekturą marynarki wojennej The Glosten Associates. FLIP został pierwotnie zbudowany w celu wspierania badań nad drobnymi fluktuacjami fazy i amplitudy w podmorskich falach dźwiękowych, powodowanymi przez gradienty termiczne i nachylone dno oceanu. Te badania akustyczne przeprowadzono w ramach SUBROC Marynarki Wojennej program. Rozwój rozpoczął się w styczniu 1960 roku po rozmowie między badaczem MPL Frederickiem H. Fisherem i dyrektorem MPL Fredem N. Spiessem na temat problemów ze stabilnością, które Fisher napotykał podczas używania okrętu podwodnego USS Baya (SS-318) jako platformy badawczej. Spiess przypomniał sobie sugestię Allyn Vine że wywrócenie statku do góry nogami może uczynić go bardziej stabilnym, na podstawie obserwacji Vine'a dotyczącej mopa Marynarki Wojennej unoszącego się na falach. Fisher został następnie przydzielony do pracy nad wykonalnością i późniejszym rozwojem takiego statku. Firma Gunderson Brothers Engineering Company w Portland w stanie Oregon uruchomiła FLIP 22 czerwca 1962 r.

Możliwości

FLIP jest przeznaczony do badania wysokości fal, sygnałów akustycznych , temperatury i gęstości wody oraz do zbierania danych meteorologicznych . Z powodu potencjalnej interferencji z instrumentami akustycznymi, FLIP nie ma żadnego napędu. Musi być holowany na otwarte wody, gdzie swobodnie dryfuje lub jest zakotwiczony.

FLIP to 700 ton brutto . Przewozi pięcioosobową załogę oraz maksymalnie jedenastu naukowców. Jest w stanie działać niezależnie podczas miesięcznych misji bez uzupełniania zapasów. Może być obsługiwany na całym świecie, chociaż zwykle działa u zachodnich wybrzeży Stanów Zjednoczonych z bazy macierzystej w Scripps' Nimitz Marine Facility w San Diego w Kalifornii . Statek ma specjalnie zaprojektowane wnętrza: niektóre elementy wyposażenia, takie jak deski sedesowe, można obrócić o 90°, a głowice prysznicowe są zakrzywione o 90°. Na powierzchniach, które są sufitami, znajdują się górne światła, zarówno w orientacji holowania (poziomej), jak i odwróconej.