Okręt podwodny klasy Sinpo
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Budowniczowie | Stocznia Sinpo South |
| Operatorzy |
 Korea Północna
|
| Poprzedzony | Okręt podwodny klasy Sang-O |
| zastąpiony przez | Okręt podwodny klasy Sinpo-C |
| Zaplanowany | 3 lub więcej |
| Budynek | 1 |
| Zakończony | 1 |
| Aktywny | 1 |
| Położył się | 2 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Okręt podwodny z silnikiem Diesla |
| Przemieszczenie | Zanurzony 1650-2000 ton |
| Długość | 68m (szacunkowo) |
| Belka | 6,5 m (szacunkowo) |
| Napęd | Diesel-elektryczny (?) |
| Prędkość | (szacunkowo) 16 węzłów (30 km/h) na powierzchni, 10 węzłów (19 km/h) w nurkowaniu. (szacowany) |
| Zakres | 1500 mil morskich (2800 km) (szacunkowo) |
| Komplement | 70–80 (szacunkowo) |
| Załoga | 30–50 (szacunkowo) |
| Uzbrojenie |
|
Okręt podwodny klasy Sinpo ( koreański : 신포급 잠수함 ), zwany także okrętem klasy Gorae ( koreański : 고래급 ; „wieloryb”) lub klasy Pongdae ( koreański : 봉대급 ), to nowa klasa okrętów podwodnych produkowanych w Korei Północnej . W służbie zaobserwowano tylko jeden okręt podwodny, 8.24 Yongung . Jest to największy okręt podwodny zaprojektowany i zbudowany dla Marynarki Wojennej Korei .
Projekt i funkcje
Na projekt mogą mieć wpływ starsze projekty jugosłowiańskie, takie jak Heroj i Sava . Spekulowano, że na projekt wpłynęły współczesne rosyjskie okręty podwodne klasy Kilo lub okręt podwodny klasy Golf , ale okręt podwodny jest znacznie mniejszy niż te projekty.
Jeśli projekt się powiedzie, klasa Sinpo może zastąpić starzejące się okręty podwodne klasy Romeo . Jednak prawdopodobnie jest to jedyny eksperymentalny okręt podwodny, jaki wcześniej zbudowała Koreańska Marynarka Ludowa.
Zbrojenia
Zdjęcia satelitarne sugerują obecność otworu w kiosku , wskazującego na obecność wyrzutni dla jednego lub dwóch pocisków.
W sierpniu 2016 r., podczas corocznych wspólnych ćwiczeń wojskowych USA i Korei Południowej , okręt podwodny, który prawdopodobnie jest tym okrętem, wystrzelił coś, co uważa się za pocisk balistyczny KN-11, do Morza Japońskiego. Pierwsze opublikowane przez Koreę Północną zdjęcia łodzi podwodnej skojarzyły ją z testem pocisku KN-11.
8.24 Yongung
Jedyny okręt podwodny tej klasy nosi nazwę 8.24 Yongung („Bohater 24 sierpnia”), z proporcem numer 824, nazwany na cześć pierwszego pomyślnie wystrzelonego przez KRLD pocisku balistycznego wystrzelonego z łodzi podwodnej 24 sierpnia 2016 r.
W dniu 19 października 2021 r. Okręt podwodny 8.24 Hero Sinpo / Gorae przeprowadził wystrzelenie SLBM najwyraźniej opartego na pocisku KN-23 .
Warianty
Sinpo -C
We wrześniu 2016 roku analitycy z 38 North poinformowali o obiekcie o średnicy 10 metrów wykrytym na zdjęciach satelitarnych stoczni Sinpo South w Korei Północnej, wierząc, że obiekt może być przyrządem budowlanym lub prawdopodobnie kadłubem ciśnieniowym nowej łodzi podwodnej.
Amerykański wywiad wykrył nowy okręt podwodny budowany w Sinpo, który został uznany za prawdopodobnego następcę Sinpo -B ( Gorae ) i oznaczył go jako Sinpo -C o szacunkowej masie zanurzonej ponad 2000 ton i 11-metrowej belce. 38 North wykrył również oznaki budowy łodzi podwodnej, a zdjęcia satelitarne z 5 listopada 2017 r. wskazują na średnicę 7,1 metra.
Tokyo Shimbun poinformowało we wrześniu 2017 r., że nowy północnokoreański okręt podwodny w budowie ma ważyć 3000 ton i mieć niezależny od powietrza napęd . Również we wrześniu 2017 r. Sekai Nippo również poinformował o 3000-tonowej łodzi podwodnej i dodał, że jest ona napędzana energią jądrową.
W stoczni Sinpo South zbudowano również okręt podwodny z pociskami balistycznymi Sinpo -C (SSB) i eksperymentalny okręt podwodny z pociskami balistycznymi klasy Sinpo (SSBA).
Chosun Ilbo poinformował 5 kwietnia 2019 r., Że w Sinpo budowany jest okręt podwodny z pociskami balistycznymi o masie 3000 ton.
Zdjęcia satelitarne stoczni Sinpo z marca i kwietnia 2019 roku wskazywały, że budowa łodzi podwodnej wciąż trwa.
Okręt podwodny o masie 3000 ton i okręt podwodny o masie 4000–5000 ton
Południowokoreańskie media zasugerowały, że Korei Północnej udało się przeprowadzić inżynierię wsteczną lub zmodyfikować jeden ze starych kadłubów Golfa-II , który Korea Północna importowała na początku lat 90. Jednak analiza przeprowadzona w 38 North nie zgadza się z teorią konwersji Golfa-II, ponieważ taki kadłub nie został jeszcze zidentyfikowany.
Chociaż okręt podwodny typu 033 jest okrętem podwodnym przekształcanym w stoczni Sinpo South, jest mało prawdopodobne, aby taki okręt podwodny, który pierwotnie waży 1830 ton, stał się okrętem podwodnym o masie 3000 ton, poprzez dodanie wyrzutni rakietowych i rozwinięcie żagla, ponieważ opublikowane zdjęcia nie pokaż rozszerzoną długość łodzi podwodnej. Okręt podwodny klasy Golf pasowałby jednak do opisu okrętu podwodnego o masie 3000 ton, który jest znacznie większy niż okręt podwodny typu 033, który jest jedynym znanym okrętem podwodnym przechodzącym odbudowę.
Inny raport z Korei Południowej twierdzi, że Korea Północna również opracowuje większy okręt podwodny o masie około 4000 do 5000 ton. Ta szczególna waga pasowałaby do kategorii atomowej łodzi podwodnej, co było celem Kim Jong-una na 8. Kongresie Partii Robotniczej Korei .
