Oldershawa O-2
| O-2 | |
|---|---|
| Rola | Szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Projektant | Vernona Oldershawa |
| Pierwszy lot | 1961 |
| Wstęp | 1961 |
| Status | Jedyny przykład w US Southwest Soaring Museum |
| Numer zbudowany | Jeden |
| Warianty | Oldershawa O-3 |
Oldershaw O-2 , oficjalnie zarejestrowany jako Oldersshaw Jana-Linn O-2 , to amerykański górnopłat , jednomiejscowy, V-tailed szybowiec , który został zaprojektowany i zbudowany przez Vernona Oldershawa.
Projektowanie i rozwój
O-2 został zaprojektowany przez Oldershawa, aby konkurować z Ross-Johnson RJ-5 Dicka Johnsona .
O-2 jest zbudowany z drewna. Jego skrzydło o rozpiętości 49,2 stopy (15 m) wykorzystuje płat NACA 63 (3) -618 u nasady skrzydła i NACA 63 (2) -615 na końcu skrzydła . Skrzydło jest wyposażone w hamulce nurkowe . Podwozie to chowany jednokołowiec.
Zbudowano tylko jeden O-2.
Historia operacyjna
O-2 po raz pierwszy poleciał w 1961 roku i był pilotowany przez Oldersshaw w 1962 i 1962 US Nationals. Samolot wykonał szereg lotów przekraczających 200 mil (322 km), w tym jeden o długości 294,6 mil (474,1 km). Oldershaw później sprzedał samolot Don Gaede z Torrance w Kalifornii i podobno nadal był aktywnie latany w latach 80-tych. Gaede przemodelował kokpit i wprowadził nowy kształt nosa. O-2 został później przekazany do US Southwest Soaring Museum , gdzie jest wystawiany.
Samolot na wystawie
Dane techniczne (O-2)
Dane z katalogu szybowców i Soaring
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden
- Rozpiętość skrzydeł: 49 stóp 3 cale (15 m)
- Powierzchnia skrzydła: 10,0 m2
- Współczynnik proporcji: 22,4:1
- Płat : Korzeń NACA 63 (3)-618, Końcówka: NACA 63 (2)-615
- Masa własna: 520 funtów (236 kg)
- Masa brutto: 780 funtów (354 kg)
Wydajność
- Maksymalny współczynnik schodzenia: 39: 1 przy 67 mil na godzinę (108 km / h)
- Szybkość opadania: 131 stóp / min (0,67 m / s) przy 55 mil na godzinę (89 km / h)
- Obciążenie skrzydła: 7,2 funta/stopę kwadratową (35 kg/ m2 )
Zobacz też
Powiązane listy
