Operacje okrętów podwodnych Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej

Operacje okrętów podwodnych Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej
Autor Teodora Roscoe
Ilustrator Freda Freemana
Kraj Stany Zjednoczone
Język język angielski
Temat Kampania amerykańskich okrętów podwodnych przeciwko Cesarstwu Japońskiemu
Gatunek muzyczny Historia wojskowa
Wydawca Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Data publikacji
 1949
Typ mediów Druk ( twarda okładka )
Strony 577 s. (pierwsze wydanie)
Śledzony przez Operacje niszczycieli Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej

Operacje okrętów podwodnych Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej autorstwa Theodore'a Roscoe to klasyczna historia roli okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w II wojnie światowej , dzięki której zyskał tytuł „dziadka” historiografii amerykańskich okrętów podwodnych z czasów II wojny światowej. Ponieważ księga została napisana wkrótce po wojnie, późniejsi uczeni znaleźli w niej błędy lub pominięcia. Niemniej jednak obszerna narracja książki utrzymuje ją jako klasyczny tekst w amerykańskich siłach podwodnych; fragmenty są często odczytywane podczas ceremonii, podczas których okręty podwodne zdobywają insygnia wojny podwodnej .

Po drugiej wojnie światowej John M. Will z Biura Personelu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zatrudnił Roscoe do zredukowania 1500-stronicowej historii operacyjnej wojny okrętów podwodnych Richarda Voge'a do rozmiaru nadającego się do publikacji. Powstała w jego wyniku książka została opublikowana w 1949 roku przez Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Annapolis w stanie Maryland. „Jest to okrojona wersja Historii Operacyjnej (czasami reprodukowana słowo w słowo)… Historia Operacyjna w łatwiejszej do opanowania formie”. Praca została dodatkowo skondensowana w miękkiej oprawie przez Bantam Books jako Pig Boats .

Blair kontra Roscoe

W 1975 roku Clay Blair Jr. jest autorem Silent Victory (patrz odnośniki). Ciche zwycięstwo zostało uznane przez Ned Beach za „niezwykłą książkę… ostateczną historię okrętów podwodnych”. Każda książka, napisana przez kompetentnego, zawodowego historyka, o pokolenie inne niż prace Roscoe, rzuca refleksje na drugą. Na końcu każdej narracji obaj autorzy dołączali tablice przedstawiające historię II wojny światowej z perspektywy poszczególnych okrętów podwodnych.

Ogólny

Dodatki E i F Blaira, uporządkowane chronologicznie według patroli okrętów podwodnych , obejmują punkt wyjścia każdego patrolu, miesiąc jego rozpoczęcia, dowódcę okrętu podwodnego, czas trwania patrolu, statki oceniane w czasie wojny i zatopiony tonaż (zwykle według wiceadmirała Charlesa A. Lockwooda ) , powojenny JANAC - oszacował statki i zatopiony tonaż, odpowiedni obszar patrolowania, z minimalnymi przypisami o udziale w jakichkolwiek specjalnych misjach, które okręt podwodny może podejmować, oraz przypisami wskazującymi na zatonięcia ze wspólnym kredytem.

Ostateczne oceny JANAC stanowiły około 50% oceny admirała Lockwooda po patrolu, przekazanej mu przez dowódców. Przyczyny są różne:

  • Nie każdy trafiony statek zatonął.
  • Nie każdy statek, który zatonął, był zamierzony. Przekraczający kupcy ( Marus ) i eskorta mogą stanąć na drodze torpedy.
  • Torpeda, która chybiła, mogła przypadkowo trafić w statek znajdujący się dalej.
  • Optymistyczne raporty uczestników.

Richard O'Kane , słynny dowódca   USS Tang (SS-306) , zapewnił, że błąd typograficzny w jego raporcie z czwartego patrolu dał Tang JANAC zasługę za zatopienie małego statku eskortowego pięć mil od dużego maru, który zatopiła.

Tabele Roscoe są uporządkowane alfabetycznie według okrętów podwodnych , podając datę i nazwę każdego zatonięcia, jego wielkość i lokalizację oraz ówczesnego dowódcę. Ma dodatkowe tabele, które podają więcej szczegółów na temat misji specjalnych; i ma tabelę zawierającą listę statków zatopionych w połączonych atakach, albo przez wiele okrętów podwodnych, albo okręty podwodne w porozumieniu z samolotami lądowymi, albo okręty podwodne w porozumieniu z samolotami na lotniskowcach, na tym samym poziomie szczegółowości, co przy-okręt podwodny wpisy

Misje specjalne

Aby podkreślić różnicę w specyfice między Blair i Roscoe w odniesieniu do specjalnych misji na łodziach podwodnych, oto dwa przykłady.

Odnotowując pomoc   USS Trout (SS-202) podczas bitwy o Corregidor :

  • Blair: styczeń 1942; Frank W. Fenno Jr; korektor
  • Roscoe: 3 lutego '42 (por. Cdr. FW Fenno, Jr) Dostarczono 3500 nabojów 3" AA do Corregidor. Ewakuowano 20 ton filipińskiego złota i srebra oraz papierów wartościowych i poczty

Odnotowując pomoc   USS Nautilus (SS-168) w nalocie na wyspę Makin :

  • Blair: sierpień 1942; Williama H. ​​Brockmana Jr.; Nalot na wyspę Makin
  • Roscoe: 16–18 sierpnia '42 (por. Cdr. WH Brockman, Jr.) Przewoził część piechoty morskiej „Carlsona” podczas nalotu na wyspę Makin. Wsparł go ogniem artyleryjskim i zatopił 2 statki w lagunie.

W żadnym wypadku Blair nie dorównuje specyfice Roscoe.

Tabele

Dla Blaira „w niektórych przypadkach zarówno kredyty wojenne, jak i kredyty powojenne są zaokrąglane do najbliższych 100 ton”. Roscoe zapewnia dokładną transkrypcję raportu JANAC , taką samą jak w historii operacyjnej Voge . Z drugiej strony Blair wprowadza częściowe uznanie dla statków zatopionych w kooperacyjnych starciach i chociaż Roscoe podaje tabelę takich zdarzeń, nie robi specjalnego użytku z zawartych w niej informacji.

Tam, gdzie wstrzykuje się zaokrąglenia lub częściowe uznanie, tabele Blaira i transkrypcja Roscoe nie dają się pogodzić. Wybitnym przykładem jest   USS Flasher (SS-249) , uznany przez obu za „mistrza” tonażu II wojny światowej. 26 lipca 1944 r. Flasher we współpracy z   USS Crevalle (SS-291) zatopił Tosan Maru , statek pasażersko-towarowy o wyporności 8666 ton. Udział Flashera to 4333 tony, liczba wywnioskowana przez Roscoe i wykorzystana przez Blaira. Porównanie tych dwóch ocen daje poniższą tabelę.

 

Blair's JANAC Credited Ships

Blair's JANAC Credited Tonnage 		Statki z uznaniem JANAC firmy Roscoe



Roscoe's JANAC Credited Tonnage
Włącznie ze statkami kredytowanymi przez JANAC

Włącznie z tonażem kredytowanym JANAC
Flasher-1 4.0 _ 10528 4.0 _ 10528 4.0 _ 10528
Flasher-2 3.0 _ 6709 3.0 _ 6759 3.0 _ 6759
Flasher-3 4.5 24 949
 4.0 _ 20616 4.5 24 949
Flasher-4 3.0 _ 18610 3.0 _ 18610 3.0 _ 18610
Flasher-5 6.0 _ 42 800 6.0 _ 42868 6.0 _ 42868
Flasher-6 1.0 _ 850 1.0 _ 850 1.0 _ 850
sumy 21,5 104446 21.0 _ 100231 21,5 104564


 

Zwróć uwagę na błąd typograficzny Blaira dla Patrolu 2, wykorzystanie częściowego kredytu dla Patrolu 3 z 4333 tonami powyżej Roscoe i zaokrąglenie w Patrolu 5. Podczas gdy właściwe podsumowanie dla Flashera może wynosić 104 564 ton, 4333 ton powyżej od dawna znanej i akceptowanej wartości Roscoe ma 100 231 ton, Blair nie sumuje się do żadnego. Błędy te występują i są zrozumiałe w przypadku 29 kombinacji zatonięć. Okazjonalny wybór Blaira, by zaokrąglić w „niektórych przypadkach”, czyni jego JANAC zestawienia nie zgadzają się z protokołem. Blair zawiera jednak inne zatopione i potwierdzone statki Osi w swoich tabelach. To nie zdarza się w JANAC i Roscoe.

Narracja

Przy jednej trzeciej wielkości historii operacyjnej Voge (577 stron w porównaniu z ponad 1500) Roscoe dziedziczy problemy Voge:

Generalnie opowiada pozytywną historię; na przykład „problem kapitana” [mal-performance] nie jest rozwiązywany. Jednak sekcja dotycząca torped zawiera długą i szczerą relację o problemach z torpedami .

Z drugiej strony, Silent Victory , które powstało 26 lat później, zasługuje na resztę uznania Beacha i pokazuje, że było to dzieło profesjonalnego wicedyrektora, okazjonalnego historyka:

Co najważniejsze, Silent Victory nie stroni od pełnego i kompletnego potraktowania kontrowersyjnych aspektów naszej kampanii okrętów podwodnych: naszych kiepskich torped , rozbieżności między rzekomymi a potwierdzonymi zatonięciami, zawodowych sporów między dowódcami sił. Jeśli coś zostało pominięte, to z pewnością nie wiem, co to jest, ponieważ ta książka przedstawia całą scenę, dobrych i złych, bohaterów i nieudaczników, chętnych i niechętnych.

Załączniki i dodatki

Mapy, wykresy, wykresy i diagramy

Roscoe udostępnia 20 map, wykresów i diagramów; i 11 wykresów. Wykresy to dwustronicowe rozkładówki.

Blair udostępnia 37 map, z których żadna nie jest rozkładana. Jest to znacząca różnica, ponieważ Submarine Operations to książka o wymiarach 8½ cala na 11 cali, a Silent Victory ma wymiary 6½ na 9½.

Fotografie i ilustracje

Blair dostarcza 32 strony zdjęć. Roscoe dostarcza 15 ilustracji, takich jak na górze tego artykułu, z tyłu każdej ilustracji znajduje się strona (dwa razy większa niż Blair) fotografii. Istnieje kilka typowych zdjęć, w szczególności ten pokazany na poniższym łączu Amazon. Roscoe udostępnia swoje zdjęcia w domenie publicznej.

Fotografie w [ Operacje okrętów podwodnych ] zostały zebrane z różnych źródeł. Większość z nich to oficjalne zdjęcia Marynarki Wojennej wykonane przez oficjalnych fotografów Marynarki Wojennej. Wiele z nich zostało wykonanych przez słynną jednostkę fotograficzną Steichen pod kierownictwem kapitana Edwarda Steichena z USNR. Niektóre zostały zrobione przez peryskopy lub na pokładzie przez fotografów amatorów z Submarine Service. Kilka pochodzi z prywatnych kolekcji okrętów podwodnych z własnymi aparatami – zdjęcia przekazane ich właścicielom po wojnie. Miejsce nie pozwala na pełną listę kredytów. Tak czy inaczej, wszystkie zdjęcia to zdjęcia Marynarki Wojennej.

Indeksy i źródła

Indeks Roscoe jest rzadki, ma 10 stron. Indeks Blaira obejmuje 64 strony, znacznie przekraczając nawet dostosowanie Roscoe do rozmiaru strony, z ponad 2000 wpisów. Historia operacyjna Voge'a ).

O Richardzie Voge

Kontradmirał Richard G. Voge, USN, zatopił pod sobą swój okręt podwodny   USS Sealion (SS-195) w Cavite na Wyspach Filipińskich 10 grudnia 1941 r. Został oficerem ds. Operacji okrętów podwodnych na Pacyfiku, który zaplanował operacje będące przedmiotem obu książek . Admirał Lockwood otrzymał zadanie napisania oficjalnej historii administracyjnej i operacyjnej okrętów podwodnych, stworzył „Dowództwa okrętów podwodnych, tomy 1 i 2”. Jest jedynym źródłem Roscoe i przełomowym źródłem dla Blaira:

Historia operacyjna opracowana przez Voge i in. jest obszernym dokumentem liczącym ponad 1500 stron, dotyczącym każdego możliwego aspektu operacyjnego wojny podwodnej. Nikt, kto podejmuje się poważnej historii okrętów podwodnych, nie powinien zaczynać bez skonsultowania się z nią.

Notatki

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=United_States_Submarine_Operations_in_World_War_II&oldid=1076788848 ”