Orzeł Windeckera
| Orzeł | |
|---|---|
| Rola | Lekki samolot |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | firmy Windecker |
| Projektant | Leo i Fairfax Windecker |
| Pierwszy lot | 7 października 1967 |
| Numer zbudowany | Dwa prototypy i sześć samolotów produkcyjnych |
| Warianty | Windecker YE-5 |
Eagle AC-7 Eagle 1 (oznaczenie USAF YE-5 ) to samolot wyprodukowany przez firmę Windecker Industries . Był to pierwszy samolot kompozytowy (konstrukcja z pianki i włókna szklanego), który otrzymał certyfikat FAA w grudniu 1969 r., a jego koszt opracowania wyniósł USD . Proces włókna szklanego został nazwany „Fibaloy” przez Windeckera.
Projektowanie i rozwój
Kadłub Eagle został uformowany z dwóch części, które zostały połączone na środku. Pierwszy prototyp miał stałe podwozie, ale drugi, znany jako Eagle 1, miał chowany trójkołowy bieg . Ten samolot po raz pierwszy poleciał 26 stycznia 1969 roku. Jeden prototyp przeszedł testy.
Tylko osiem Orłów zostało wyprodukowanych przed zakończeniem produkcji, gdy firmie zabrakło pieniędzy.
Żaden orzeł nie latał przez wiele lat, ale jeden został odrestaurowany i oblatany w grudniu 2015 r. przez Dona Atchisona, Mike'a Moore'a i zespół zlecony przez chińskiego przedsiębiorcę Wei Hanga. Wei Hang posiada prawa i certyfikat typu oraz planuje produkcję samolotu w Chinach na sprzedaż w Azji.
Specyfikacje
Dane z Jane's All the World's Aircraft 1971–72
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 3 pasażerów
- Długość: 28 stóp 6 cali (8,7 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 32 stopy 0 cali (9,75 m)
- Wysokość: 9 stóp 5 cali (2,87 m)
- Powierzchnia skrzydła: 167 stóp kwadratowych (15,5 m 2 )
- Współczynnik proporcji: 5,82:1
- Płat : NACA 64 2 415
- Masa własna: 2150 funtów (975 kg)
- Maksymalna masa startowa: 3400 funtów (1542 kg)
- Pojemność paliwa: 86 galonów amerykańskich (72 galonów IMP; 330 l)
- Silnik: 1 × sześciocylindrowy , chłodzony powietrzem silnik Continental IO-520C , 285 KM (213 kW)
- Śmigła: 2-łopatkowe śmigło McCauley o stałej prędkości , średnica 7 stóp 0 cali (2,13 m)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 211 mph (340 km/h, 183 PLN)
- Prędkość przelotowa: 204 mil na godzinę (328 km / h, 177 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 66 mil na godzinę (106 km / h, 57 węzłów) (klapy opuszczone)
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 260 mph (420 km/h, 230 kn)
- Zasięg: 1232 mil (1983 km, 1071 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 18 000 stóp (5500 m)
- Szybkość wznoszenia: 1220 stóp / min (6,2 m / s)
- Rozbieg do 50 stóp (15 m): 1310 stóp (399 m)
- Lądowanie z 50 stóp (15 m): 1330 stóp (405 m)
- Taylor, John WR , wyd. (1971). Jane's All the World's Aircraft 1971–72 . Londyn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00094-2 .
- Taylor, John WR (1974). Jane's All the World's Aircraft 1974-75 . Londyn: roczniki Jane. ISBN 0-354-00502-2 .
- Burmeier, Beverly. „Fantastyczny plastik”. The History Channel Magazine , wrzesień/październik 2005, s. 22–23.
- „Powrót orła”, Private Pilot Magazine , wrzesień 1978.