Oznakowanie nawierzchni tarczy trasy
Oznakowanie nawierzchni tarczy trasy ( zwane również oznakowaniem nawierzchni z wyprzedzeniem lub tarczą oznakowania nawierzchni ) to oznakowanie nawierzchni drogi , które przedstawia tarczę trasy i działa jako środek bezpieczeństwa ruchu drogowego lub ograniczenie kradzieży znaków drogowych .
Wiele innych krajów, w tym te, które nigdy nie używają tarcz autostradowych, takie jak Francja , Wielka Brytania i Niemcy , maluje numer autostrady na powierzchni. Konwencja wiedeńska o znakach i sygnałach drogowych zezwala na malowanie numerów autostrad na powierzchni, na biało lub w kolorze (najczęściej na biało). Przykładem w Wielkiej Brytanii jest A33 namalowana na pasie przeznaczonym do Basingstoke.
Zamiar
,_Hist._Route_66_--_2012_--_1.jpg)
Oznaczenia nawierzchni tarczy trasy są ściśle związane z trasą US Route 66 . Ze względu na sławę oryginalnej trasy, poszukiwacze pamiątek często kradli oznaczenia „Historic US Route 66”, więc wiele miejscowości malowało lub malowało tarczę lub kontur US Route bezpośrednio na chodniku.
Wydanie z 2009 r. Podręcznika jednolitych urządzeń sterowania ruchem i towarzyszącego mu podręcznika Standardowe znaki i oznaczenia autostrad wprowadziło oznakowanie nawierzchni tarczą trasy jako opcję ogólnie dostępną dla inżynierów ruchu. Może być używany jako urządzenie bezpieczeństwa na wielopasmowej autostradzie z kontrolowanym dostępem , przypominając kierowcom o zmianie na właściwy pas z dużym wyprzedzeniem przed głównym węzłem lub rozwidleniem autostrady; na naziemnej ulicy prowadzącej do rampy wjazdowej na autostradę, gdzie nie ma możliwości zainstalowania napowietrznego znaku informacyjnego; lub przed rondem turbo . Oznaczenia nawierzchni tarczy drogowej mają na celu pomóc starszym kierowcom, którzy doświadczyli spadku pamięci roboczej lub koncentracji uwagi .
W wielu miastach Stanów Zjednoczonych zainstalowano oznaczenia nawierzchni tarczy trasy. W 2018 roku Departament Transportu Kalifornii zaczął instalować je w rejonie Sacramento , korzystając ze środków z ustawy o naprawie dróg i odpowiedzialności z 2017 roku . W Knoxville w stanie Tennessee osłony tras zostały przymocowane do nawierzchni drogi międzystanowej nr 40 w celu oszczędnego łagodzenia dużej liczby wypadków spowodowanych manewrami tkackimi.
Departament Transportu stanu Ohio sugeruje oznakowanie nawierzchni tarczy jako jedną z metod umieszczania przez zarządców parków i szlaków znaków bezpieczeństwa wzdłuż terenowych części amerykańskich tras rowerowych i stanowych tras rowerowych.
Projektowanie i zastosowanie
Nowoczesne oznakowanie tarczy drogowej wykonane jest z termoplastycznej farby do znakowania dróg z perełkami szklanymi, które odbijają światło w nocy. Mogą być instalowane w ramach rutynowego projektu wymiany nawierzchni lub po fakcie, poprzez umieszczenie i stopienie prefabrykowanych mat na nawierzchni drogi. W zależności od natężenia ruchu i warunków pogodowych mają one trwać od trzech do pięciu lat. Farba może być teksturowana, aby zapewnić motocyklistom odpowiednie tarcie.
Oznakowanie nawierzchni tarczy trasy ma wymiary około 6 na 15 stóp (1,8 m × 4,6 m). Jest to połowa szerokości standardowego autostrady międzystanowej ; podobnie jak niektóre inne rodzaje oznaczeń nawierzchni, jest wydłużony, aby wyglądał proporcjonalnie do kierowcy jadącego z dużą prędkością. Może pojawić się w pełnym kolorze lub jako prosty kontur.
Skuteczność
Badanie przeprowadzone w 2010 roku przez Texas A&M Transportation Institute wykazało, że oznakowanie nawierzchni w połączeniu ze strzałkami kierunkowymi było skuteczniejsze niż znaki napowietrzne w stresujących sytuacjach. Od 2019 roku ich skuteczność nie została udowodniona w terenie za pomocą analizy statystycznej.
Dalsza lektura
- Ullman, Brooke R.; Finley, Melisa D.; Chrysler, Susan T.; Pstrąg, Nada D.; Nelson, Alicia A.; Młoda, Sarah (marzec 2010). Wytyczne dotyczące stosowania symboli oznakowania nawierzchni na węzłach autostrad: raport końcowy (PDF) . College Station, Teksas: Texas A&M Transportation Institute . Źródło 29 czerwca 2021 r .