Północna stacja przesiadkowa
| North Transfer Station | |
|---|---|
.jpg) Główne wejście przy North 34th Street
| |
 | |
| Alternatywne nazwy | Północna Stacja Recyklingu i Utylizacji |
| Informacje ogólne | |
| Status | Operacyjny |
| Typ | Stacja przeładunkowa odpadów |
| Adres |
1350 North 34th Street Seattle , Waszyngton, USA |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Otwierany | 2 stycznia 1968 |
| Odnowiony | 2014–2016 |
| Koszt renowacji | 108 milionów dolarów |
| Właściciel | Zakłady użyteczności publicznej w Seattle |
| Szczegóły techniczne | |
| Liczba pięter | 2 |
| Powierzchnia podłogi | 163 600 stóp kwadratowych (15 200 m 2 ) |
| Fusy | 217 800 stóp kwadratowych (20 230 m 2 ) |
| Ekipa remontowa | |
| Firma remontowa | Mahlum Architekci |
| Główny wykonawca | Budowa Lydiga |
North Transfer Station , znana również jako North Recycling and Disposal Station , jest zakładem zbierania i dystrybucji odpadów komunalnych w Seattle , Waszyngton, Stany Zjednoczone. Znajduje się w dzielnicy Wallingford w pobliżu Gas Works Park i jest jedną z dwóch stacji przesyłowych zarządzanych przez Seattle Public Utilities .
Pierwotny obiekt został otwarty w 1968 roku w miejscu dawnej miejskiej stajni i garażu w ramach nowego planu przewożenia śmieci z Seattle na regionalne wysypisko Cedar Hills zamiast korzystania z lokalnych wysypisk. Na początku XXI wieku władze miasta zaproponowały budowę nowoczesnej stacji przesiadkowej na tym terenie, co zostało zatwierdzone przez Seattle Public Utilities w 2011 r. Stary obiekt został zamknięty w styczniu 2014 r. I zastąpiony nową stacją przesiadkową, która została otwarta w listopadzie 2016 r. To obejmuje centrum społeczności z salą widokową, sztuką publiczną , zieloną architekturą i plenerem plac zabaw .
Historia
Władze miasta Seattle zatwierdziły budowę pierwszego zestawu stacji przeładunkowych odpadów w 1966 r., po zamknięciu kilku składowisk w mieście i podpisaniu umowy na wywóz śmieci na regionalne wysypisko Cedar Hills w pobliżu hrabstwa Kent . Stacje zostały umieszczone w South Park i na wschód od Fremont , ten ostatni na terenie o powierzchni 4,5 akra (1,8 ha), który był już używany przez miejskie sklepy konserwacyjne, które miały zostać przeniesione na inne działki. Placówka South Park otwarto w sierpniu 1966 r., podczas gdy rozwój obiektu Fremont został opóźniony przez nieudaną propozycję dodania kortu tenisowego na dachu .
Plany North Transfer Station zostały zatwierdzone w grudniu 1966 roku i składały się z budynku o wymiarach 120 na 240 stóp (37 na 73 m), który miał zastąpić składowisko w Union Bay . Mieszkańcy pobliskiego Wallingford złożyli petycję do rady miejskiej, aby uniemożliwić budowę stacji przesiadkowej, ale zostali odrzuceni. Budowa na miejscu rozpoczęła się w maju 1967 r. Wraz z wyburzeniem stajni Edgewater, w których znajdowały się konie robocze dla miejskich działów utrzymania ruchu, a później ich pojazdy zastępcze.
North Transfer Station została poświęcona i otwarta 2 stycznia 1968 r., A jej budowa kosztowała 700 000 USD (równowartość 4,22 mln USD w 2021 r.). Ograniczał się do działania w ciągu dnia i pobierał opłatę tylko od samochodów ciężarowych i pojazdów z przyczepami. Obiekt zaczął bezpłatnie przyjmować materiały pochodzące z recyklingu wkrótce po jego otwarciu, na czele z skautów mającą na celu zbieranie szkła do recyklingu. Obiekt był wielokrotnie krytykowany za brak barier ochronnych oddzielających ludzi od kompaktora pit, hałas generowany przez ciężarówki i różne maszyny oraz nieprzyjemne zapachy przenikające do pobliskich obszarów mieszkalnych, co skłoniło mieszkańców Wallingford do złożenia petycji do ratusza o silniejsze kontrole zapachu. Teren North Transfer Station został później zaproponowany jako lokalizacja domowego odpadów niebezpiecznych , ale brak odpowiedniego terenu przeniósł proponowany zakład zbiórki do Haller Lake .
Wymiana
Władze miasta Seattle przyjęły nowe przepisy dotyczące gospodarki odpadami w 1998 r., w tym plany renowacji istniejących urządzeń przesyłowych po przekroczeniu ich projektowanej żywotności. W 2003 r. opublikowano odrębny plan generalny obiektów unieszkodliwiania odpadów stałych, w którym zaproponowano skromną rozbudowę Północnej Stacji Przeładunkowej wraz z innymi środkami modernizacyjnymi. Wcześniejsze szkice planu przewidywały zamknięcie obiektu North i zastąpienie go nowym intermodalnym centrum transferowo-eksportowym w Interbay , ale jego wykorzystanie kolidowało z istniejącym i planowanym rozwojem w okolicy.
W 2005 r. Rada Miejska Seattle zatwierdziła wart 30 milionów dolarów plan wyburzenia i odbudowy obiektu North Transfer Facility, który powiększyłby się o 1,5 akra (0,61 ha), który został nabyty w wyniku potępienia budynku piekarni Oroweat i wakacji na ulicy . Ogólny plan obiektów obejmował również budowę nowego obiektu w Georgetown , który został złomowany w 2007 r. na rzecz rozbudowy istniejących stacji przeładunkowych w celu uwzględnienia recyklingu i innych rodzajów odpadów. Rady wspólnotowe Fremont i Wallingford odwołał się od badań środowiskowych projektu, stwierdzając, że miasto nie wyczerpało innych alternatyw dla rozbudowy North Transfer Station, a miasto utworzyło grupę doradczą interesariuszy, aby zająć się ich obawami.
Projekt renowacji o wartości 52 milionów dolarów został zatwierdzony w 2011 roku przez Seattle Public Utilities po konsultacjach z lokalną społecznością i byłby finansowany ze wzrostu stawek za usługi wywozu śmieci. Stara stacja przesiadkowa została zamknięta 20 stycznia 2014 r., co wymagało od użytkowników korzystania z ponownie otwartej stacji przesiadkowej South w South Park lub stacji przesiadkowej prowadzonej przez hrabstwo w Shoreline . Stara stacja przeładunkowa została zburzona do końca roku, a budowa nowego budynku rozpoczęła się w lipcu 2014 r., a pod koniec 2015 r. zamontowano stalowe wsporniki nowego budynku . , a inne udogodnienia społeczne zostały zainstalowane do marca 2016 r. Wewnątrz budynków kontynuowano prace związane z instalacją systemów elektrycznych i HVAC . Odnowiony obiekt transferowy został otwarty 28 listopada 2016 r. Kosztem 108 mln USD. Koszt projektu wzrósł w trakcie budowy z powodu nieoczekiwanych środków zaradczych dla środowiska. W lutym 2018 r. Otwarto centrum darowizn oraz lokalną salę edukacyjną i widokową.
Wyposażenie i projekt
.jpg){kind=spacer}
North Transfer Station znajduje się na terenie o powierzchni 5 akrów (2,0 ha) w południowym Wallingford w pobliżu Gas Works Park i szlaku Burke-Gilman Trail po północnej stronie jeziora Union . Nachylony kampus obejmuje główny budynek do przetwarzania odpadów, biuro administracyjne oraz oddzielny obiekt do ponownego wykorzystania i recyklingu. Jego główne wejście znajduje się na North 34th Street, na której znajduje się zestaw pięciu wag i miejsce w kolejce dla maksymalnie 50 pojazdów. Główny budynek w tym miejscu ma dwa piętra i 65 000 stóp kwadratowych (6 000 m 2 ) powierzchni podłogi, z wychylną podłogą i podziemnymi zagęszczarkami , które podają do przyczep transportowych. Został zaprojektowany przez Mahlum Architects z elementami przyjaznymi dla środowiska, w tym zielonym dachem , świetlikami , panelami słonecznymi na dachu, ulepszoną wentylacją i oczyszczaniem wód opadowych na miejscu . Dach głównego budynku został zatopiony poniżej poziomu północnej ulicy za pomocą szeregu trójcięgnowych stalowych kratownic co pozwoliłoby na otwartą przechylną podłogę. Obiekt unieszkodliwiania odpadów i przylegający do niego budynek ponownego wykorzystania i recyklingu mogą przetwarzać do 750 ton amerykańskich (680 ton) materiałów dziennie.
W głównym budynku znajduje się również sala edukacyjna i widokowa na drugim piętrze z widokiem na przechyloną podłogę. Zawiera makiety pojazdów używanych na stacji przeładunkowej, historyczne zdjęcia wywozu śmieci oraz eksponaty dotyczące recyklingu i kompostowania. Centrum edukacyjne zostało nazwane w 2011 roku na cześć JP Patchesa , lokalnego klauna telewizyjnego , znanego jako „burmistrz miejskiego wysypiska”. Po wschodniej stronie stacji przesiadkowej, zwróconej w stronę Woodlawn Avenue North, znajduje się mały park z placem zabaw , boiskiem do koszykówki , miejscami do siedzenia i sprzęt do ćwiczeń . W głównym budynku znajduje się publiczny plac z rzeźbą plenerową „Reclaimed” autorstwa Jeana Shina , która wykorzystuje 10 000 stóp (3000 m) odzyskanych stalowych prętów zbrojeniowych z pierwotnego obiektu, aby przedstawić topografię tego miejsca przed 1960 rokiem.
Projekt obiektu został doceniony przez krytyków za jego przyjazne dla środowiska cechy i udogodnienia publiczne, które nie są powszechnie spotykane w obiektach unieszkodliwiania odpadów. Otrzymał LEED Gold i otrzymał nagrodę COTE Top Ten Award 2019 od Amerykańskiego Instytutu Architektów w 2019 roku. System więźby dachowej został wyróżniony krajową nagrodą techniczną Amerykańskiego Instytutu Konstrukcji Stalowych w 2018 roku.
