Północny Pacyfik 3617
| Northern Pacific 3617 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 NP 3617 na North Shore Scenic Railroad, wrzesień 2015
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Northern Pacific 3617 to odrestaurowana lokomotywa spalinowa SD45, pierwotnie należąca do Northern Pacific . Został zbudowany w 1967 roku w celu zastąpienia starszych lokomotyw, które w latach 60. były „wymianą” na nowe jednostki. Od 2007 roku NP 3617 przebywa w Lake Superior Railroad Museum i został przywrócony do stanu używalności w marcu 2021 roku.
Historia
W połowie lat 60. firma Northern Pacific zaczęła wymieniać lokomotywy spalinowe pierwszej generacji. Pierwsze zakupy lokomotyw spalinowych drugiej generacji w regionie Northern Pacific pochodziły od General Electric . Ale dział Electro-Motive firmy General Motors był zdeterminowany, by odzyskać utraconego klienta i przekonał NP do zakupu czterech lokomotyw SD45 , w zależności od wydajności demonstratorów EMD. Po wypożyczeniu pary demonstratorów EMD zapewnił sobie dodatkowe zamówienie na szesnaście lokomotyw, a później na kolejne dziesięć. Czwarte zamówienie na 20 było nadal nierozliczone, gdy NP połączyło się Burlington Północnej w marcu 1970 roku.
NP 3617 był częścią drugiego zamówienia SD45 zakupionego przez Northern Pacific. NP 3617 został zbudowany w kwietniu 1967 roku i został dostarczony, podobnie jak wszystkie SD45 firmy NP, w czarno-złotym malowaniu towarowym. Przy mocy 3600 koni mechanicznych (2700 kW) SD45 były największymi lokomotywami spalinowymi we flocie północnego Pacyfiku i zostały przydzielone do transkontynentalnej puli lokomotyw towarowych. NP 3617 działał na północnym Pacyfiku tylko przez 3 lata, aż do połączenia Burlington Northern. 3617 otrzymał nowy numer, 6417, i ostatecznie został przemalowany w kaskadowym zielonym schemacie BN. 6417 działał następnie na Burlington Northern aż do przejścia na emeryturę w marcu 1987 roku.
Wisconsin Central Ltd. rozpoczęła działalność w październiku 1987 r., A 6417 był jednym z byłych BN SD45, z których kolej korzystała na początku swojej działalności. Numerację lokomotywy zmieniono jeszcze dwukrotnie, na 6485, a później na 7495. Canadian National nabył Wisconsin Central w 2001 r. 7495 działał jako jednostka WC do 2007 r., Kiedy to został przekazany Lake Superior Railroad Museum w Duluth w stanie Minnesota.
Bieżące operacje
Od 2007 do 2015 roku zakończono szeroko zakrojoną renowację, aby przywrócić lokomotywie jej pierwotny wygląd z północnego Pacyfiku. W pewnym momencie wysłano go do Dakoty Północnej w celu przemalowania. Po przemalowaniu przywrócono wirujące światło ostrzegawcze na nosie. W marcu 2021 roku 3617 został po raz pierwszy odpalony, również o własnych siłach. W 2022 roku został wystawiony w Saint Paul Union Depot z okazji „Dni pociągu”. Po pokazie w St. Paul planowane jest operowanie na North Shore Scenic Railroad .
- Glischiński, Steve (2013). „Oficjalny przewodnik” Lake Superior Railroad Museum i North Shore Scenic Railroad . Duluth, MN: Jeff Terry. s. 23 z 76.
- Schrenk, Lorenz P.; Frey, Robert L. (1988). Era oleju napędowego na północnym Pacyfiku 1945–1970 . San Morino, Kalifornia: Golden West Books. ISBN 0-87095-102-5 .
Linki zewnętrzne
- Lake Superior Railroad Museum , w którym znajduje się NP 3617.
- North Shore Scenic Railroad , gdzie działa NP 3617.