PL Robertson

Ilustracja z kanadyjskiego patentu z 1909 r. Na śrubę Robertsona.

Peter Lymburner Robertson (10 grudnia 1879 - 28 września 1951) był kanadyjskim wynalazcą, przemysłowcem, sprzedawcą i filantropem, który spopularyzował napęd z gniazdem kwadratowym do śrub , często nazywany napędem Robertsona. Chociaż napęd z gniazdem kwadratowym został wymyślony dziesiątki lat wcześniej (opatentowany w 1875 roku przez Allana Cummingsa z Nowego Jorku, patent USA 161,390 ), nigdy nie odniósł komercyjnego sukcesu, ponieważ projekt był trudny do wyprodukowania. Wydajna technika produkcji Robertsona z wykorzystaniem formowania na zimno łeb śruby sprawił, że pomysł odniósł komercyjny sukces. Swoje śruby (opatentowane w Kanadzie w 1909 r.) produkował w swojej Milton w Ontario , począwszy od 1908 r. Marka była sprzedawana przez lata, a produkcja dla obecnej korporacji (Robertson Inc.) odbywa się w Jiaxing , Zhejiang, Chiny; ale budynek Milton w Ontario przez długi czas był siedzibą główną, zanim przeniósł się do pobliskiego Burlington w Ontario.

Robertson napisał także książkę (krótki tytuł The Remedy , 1932), w której zasugerował strategię zakończenia Wielkiego Kryzysu . Omówiono takie tematy, jak zadłużenie narodowe, waluty i standard złota .

Robertson urodził się w 1879 roku w Seneca Township w Ontario (patrz historyczne miasteczka Haldimand County ). Jako sprzedawca filadelfijskiej firmy narzędziowej we wschodniej Kanadzie, demonstrował narzędzia pewnego dnia, gdy jego śrubokręt z prostym ostrzem wyślizgnął się i przeciął mu dłoń (częsty wypadek przy konstrukcji z prostym rowkiem). To skłoniło go do zaprojektowania innego napędu do śrub, który mniej się ślizga, co doprowadziło do jego napędu z gniazdem kwadratowym. Robertson kierował Robertson Screw Company aż do swojej śmierci w 1951 roku.

Firma Fisher Body , która wykonała karoserie dla Ford Motor Company , była jednym z pierwszych klientów Robertsona i wykorzystała ponad 700 śrub Robertsona w swoim samochodzie Model T. Henry Ford , po stwierdzeniu, że śruba zaoszczędziła mu około 2 godzin pracy na każdy samochód, podjął próbę uzyskania wyłącznej licencji na używanie i produkcję śruby Robertsona w USA. Został odrzucony przez Robertsona, który uważał, że nie leży to w jego najlepszym interesie, a wkrótce potem Ford odkrył, że Henry F. Phillips wynalazł inny rodzaj śruby imbusowej i nie miał takich zastrzeżeń. Chociaż śruba Robertsona jest najbardziej popularna w Kanadzie , jest szeroko stosowana w budowie łodzi, ponieważ nie ślizga się i nie uszkadza materiału, można jej używać jedną ręką i jest znacznie łatwiejsza do usunięcia/wymiany po zalaniu.

Linki zewnętrzne

• Peter Lymburner Robertson na collectionscanada.gc.ca
• PL Robertson w Find a Grave

Bibliografia

•     Lamb, Ken (1998), PL: Inventor of the Robertson Screw , Milton, Ontario, Kanada: Milton Historical Society, ISBN 978-0-9695629-6-2 , LCCN 00361323 , OCLC 39913140 , zarchiwizowane od oryginału w dniu 2008-05 -04.
•    Robertson, Peter L. (1932), [Środek zaradczy]: Reorganizacja lub upadek świata oraz środek zaradczy; złożony obraz przyczyn obecnej nierównowagi na świecie – analizujący zakres kosztów wojennych, strat, długów, reparacji, niedoborów złota i wynikającego z tego chaosu, ale z planem redystrybucji złota, rewaluacji złota, natychmiastowej likwidacja długów, pełne pokrycie walut i międzynarodowy system monetarny , Milton, Ontario, Kanada: Author, LCCN 32020618 , OCLC 4735733 . [Robertson samodzielnie opublikował swoją książkę, zatrudniając Davis-Lisson Ltd do druku.] {{ cytowanie }} : CS1 maint: post scriptum ( link )
•     Rybczyński, Witold (2000), One Good Turn: A Natural History of the Screwdriver and the Screw , Scribner, ISBN 978-0-684-86729-8 , LCCN 00036988 , OCLC 462234518 . Różne republikacje (miękka oprawa, e-book, Braille'a itp.).