PNA Azopardo (GC-25)
 PNA Azopardo widziany podczas remontu.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Argentyna
| |
| Nazwa | Azopardo |
| Imiennik | Juan Bautista Azopardo |
| Budowniczy | Empresa Nacional Bazán , El Ferrol , Hiszpania |
| Położony | 1981 |
| Wystrzelony | 1981 |
| Zakończony | 1983 |
| Upoważniony | 1983 |
| Port macierzysty | Buenos Aires |
| Identyfikacja |
|
| Status | W służbie od 2016 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Łódź patrolowa typu Mantilla |
| Typ | Przybrzeżna łódź patrolowa |
| Przemieszczenie | 980 ton |
| Długość | 66,50 m (218,2 stopy) |
| Belka | 10,6 m (34,8 stopy) |
| Projekt | 3,2 m (10 stóp) |
| Zainstalowana moc | 5000 kW (6700 KM) |
| Napęd | silniki wysokoprężne Bazán-MTU 16V-956 |
| Prędkość | maks. 18 węzłów (21 mil na godzinę; 33 km / h) |
| Zakres | 3650 mil morskich |
| Komplement | 38 |
| Uzbrojenie | 1 x 40 mm (1,6 cala) L / 70 Bofors działo przeciwlotnicze |
| Notatki | Dane dotyczące kariery i charakterystyki ze strony „Histarmar”. |
PNA Azopardo (GC-25) to łódź patrolowa klasy Mantilla z argentyńskiej prefektury marynarki wojennej , zbudowana w stoczni Empresa Nacional Bazán i oddana do użytku w 1983 roku. Statek nosi imię Juana Bautisty Azopardo , maltańskiego korsarza i oficera argentyńskiej marynarki wojennej. podczas wojen o niepodległość i cisplatyńską oraz kapitana portu w Buenos Aires; jest drugim statkiem PNA o tej nazwie.
Projekt
Azopardo to jedna z pięciu łodzi patrolowych klasy Mantilla zamówionych przez argentyńską Prefekturę Marynarki Wojennej (PNA) w 1981 roku, odpowiadających kuterowi straży przybrzeżnej typu „Halcon II”, zaprojektowanemu i zbudowanemu przez hiszpańską stocznię Empresa Nacional Bazán . Konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem patroli na otwartym morzu dalekiego zasięgu, z dłuższymi okresami przebywania poza portem.
Azopardo ma stalowy kadłub i nadbudówkę z pojedynczym masztem na szczycie, za mostem . Jest napędzany dwoma morskimi silnikami wysokoprężnymi Bazán -MTU 16V-956-TB91 o mocy 2500 kW każdy (maksymalna moc przerywana 3000 kW), napędzającymi dwa śmigła o zmiennym skoku ; z maksymalną prędkością 18 węzłów (19 węzłów przy maksymalnej mocy przerywanej). Konstrukcja ma maksymalny zasięg 3650 mil morskich przy prędkości przelotowej 16 węzłów.
Ma 3 generatory elektryczne o mocy 185 kva każdy, zasilające różnorodne systemy: system sterowania i komunikacji, który integruje się z innymi zasobami powietrznymi i powierzchniowymi PNA; radar nawigacyjny; echodźwięk ; wyszukiwarka kierunków ; i sterowanie nawigacją helikoptera. Azopardo jest wyposażone w dwie armatki wodne do gaszenia pożarów, sprzęt przeciwskażeniowy, aktywne stabilizatory oraz wysuwany hangar i lądowisko z zapleczem dla helikoptera wielkości Alouette . Uzbrojony jest w pojedynczą dwufunkcyjną armatę L/70 Bofors kal. 40 mm działko automatyczne w pozycji z przodu mostu.
Historia
Azopardo zostało zamówione przez argentyńską prefekturę marynarki wojennej (PNA) w 1981 roku jako część pięciookrętowej klasy Mantilla , złożonej z łodzi patrolowych od GC-24 do GC-28. Został zbudowany w latach 1981-83 przez hiszpańską Empresa Nacional Bazán . Został zwodowany w październiku 1981 roku, ukończony na początku 1983 roku i opuścił El Ferrol w Hiszpanii 22 maja 1983 roku, docierając do Buenos Aires 15 czerwca tego samego roku. Została oddana do użytku 15 lipca 1983 i przydzielona do Straży Przybrzeżnej ( po hiszpańsku) Servicio de Buques Guardacostas ) ZNP.
W 1986 roku został przydzielony do „Prefectura de Zona del Mar Argentino Norte” z siedzibą w Bahía Blanca , skąd został przeniesiony do Buenos Aires w 1988 roku. Między marcem a wrześniem 2000 roku był remontowany w stoczni Río Santiago .
Od 2016 roku mieszka w Puerto Nuevo, części portu w Buenos Aires .
przypisy
Zobacz też
- Łódź patrolowa klasy Z-28
Notatki
Bibliografia
Innych źródeł
- "Guardacostas Maritimo Clase Halcón II "AZOPARDO" GC-25" . Histarmar - Historia y Arqueología Maritima (w języku hiszpańskim). Argentyna: Fundación Histarmar . Źródło 2016-11-12 .
Dalsza lektura
- Faulkner, K. (1999). Przewodnik rozpoznawania okrętów wojennych Jane (wyd. 2). Londyn, Wielka Brytania: Wydawcy Harper Collins.
- Wertheim, E. (2007). Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata: ich statki, samoloty i systemy (wyd. 15). Annapolis, MD: Naval Institute Press.
Linki zewnętrzne
- (w języku hiszpańskim) - Servicio de Buques Guardacostas - Prefectura Naval Argentina, oficjalna strona internetowa (dostęp 2016-11-11)