Powietrze PNG
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 1987 (jako Milne Bay Air) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piasty | Międzynarodowy port lotniczy Jacksons | ||||||
| Wielkość floty | 15 | ||||||
| Miejsca docelowe | 23 | ||||||
| Siedziba |
Jacksons International Airport Port Moresby , Papua-Nowa Gwinea |
||||||
| Kluczowi ludzie |
Augustine Mano (przewodniczący) Stanley Stevens (pełniący obowiązki dyrektora generalnego) |
||||||
| Strona internetowa | www.pngair.com.str | ||||||
PNG Air to linia lotnicza z siedzibą na terenie międzynarodowego lotniska Jacksons w Port Moresby w Papui-Nowej Gwinei. Obsługuje regularne loty krajowe i międzynarodowe, a także kontraktowe prace czarterowe. Jego główną bazą jest międzynarodowe lotnisko Jacksons.
Historia
Linia lotnicza została założona i rozpoczęła działalność w 1987 roku jako Milne Bay Air . Działała jako firma czarterowa w branży rozwoju zasobów. Linia lotnicza uzyskała licencję RPT (rozkładowe usługi pasażerskie) we wrześniu 1992 r., a licencję lotniczą w marcu 1997 r. Z siedzibą główną i główną bazą operacyjną w Port Moresby, personel pomocniczy znajduje się również w Cairns w Australii. PNG Air zatrudnia 750 pracowników. W 2008 roku linia lotnicza była notowana na giełdzie w Port Moresby.
W listopadzie 2015 roku linia lotnicza zmieniła markę i zaprezentowała nowe malowanie. Otrzymał również swój pierwszy ATR 72-600 , który do 2020 roku stanie się podstawą floty.
Miejsca docelowe
PNG Air obsługuje regularne loty pasażerskie do następujących miejsc docelowych:
- Papua Nowa Gwinea
- Alotau - Gurney
- Lotnisko Buka – Buka
- Daru – Daru
- Goroka – Lotnisko Goroka
- Hoskins – Lotnisko Hoskins
- Kiunga – Kiunga
- Aropa - Kieta
- Kavieng – Kavieng
- Lae – Lae
- Wyspa Lihir – lotnisko Kunaye
- Losuia – Lotnisko Losuia
- Madang – Madang
- Misima – Misima
- Moro – Moro
- Mount Hagen – Lotnisko Mount Hagen
- Popondetta – Girua
- Port Moresby — węzeł komunikacyjny międzynarodowego lotniska w Jacksons
- Rabaul / Kokopo – Lotnisko Rabaul
- Tabubil – Lotnisko Tabubil
- Tari – Tari
- Vanimo – Vanimo
- Wewak – Lotnisko Wewak
- Wapenamanda – Lotnisko Wapenamanda
- Australia
Przyszłe cele podróży
Flota
_at_Jackson_Int%27l_Airport_(cropped).jpg)
Flota PNG Air składa się z następujących samolotów (stan na luty 2020 r.):
| Samolot | Czynny | Zamówienia | Pasażerowie | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72-600 | 7 | — | 72 | |
| Bombardier Dash 8-100 | 8 | — | 36 | |
| Całkowity | 15 | |||
Incydenty i wypadki
- 15 grudnia 1992 roku samolot Milne Bay Air Britten-Norman Islander uderzył w górę w pobliżu Alotau w Papui-Nowej Gwinei. Zginęło sześć osób.
- W dniu 12 lipca 1995 r. Samolot Milne Bay Air de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter eksplodował i rozbił się na płytkiej wodzie wkrótce po starcie z lotniska Dagura. Zginęło trzynaście osób.
- W dniu 11 maja 1996 r. Milne Bay Air Britten-Norman Islander przyleciał do doliny otoczonej wysokim terenem w pobliżu Oumby. Pilot próbował skręcić o 180 stopni, ale uderzył w drzewa. Zginął jeden pasażer.
- W dniu 9 lipca 1996 roku samolot Milne Bay Air Twin Otter uderzył w górę w pochmurnych warunkach na podejściu do Mendi . Zginęło dwadzieścia osób.
- W dniu 29 lipca 2004 r. Samolot linii lotniczych PNG Twin Otter rozbił się w pobliżu Ononge w pochmurnych warunkach, zabijając dwie osoby.
- W dniu 11 sierpnia 2009 r. samolot Airlines PNG Flight 4684 , Twin Otter, wykonał nieudany odejście na drugi krąg w pochmurnych warunkach w pobliżu Kokody . Samolot uderzył w górę na wysokości 5500 stóp (1676 metrów). Wszystkie 13 osób na pokładzie zginęło.
- W dniu 13 października 2011 r. Dash 8-100 , rejestracja P2-MCJ, obsługujący linie lotnicze PNG Flight 1600 z Lae do Madang rozbił się około 20 km na południe od Madang i zapalił się, zabijając 28 z 32 osób na pokładzie.
Linki zewnętrzne
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
